山寨代步車全國熱銷 最貴三萬安全隱患大

　　《焦點(diǎn)訪談》2012年4月1日完成臺(tái)本

　　——大搖大擺的代步車

　　演播室主持人 侯豐：

　　觀眾朋友大家好，近幾年在國內(nèi)很多城市出現(xiàn)了一種遠(yuǎn)看是轎車，近看像轎車的小型車輛。你要說它是汽車，不僅賣車的人不答應(yīng)，這管理部門也不答應(yīng)。所以這種車沒有機(jī)動(dòng)車牌照，但你要說它不是汽車，可它的外表確實(shí)和轎車一樣，油門、剎車、方向盤一個(gè)都不少，甚至有的還帶了天窗。而且很多人就是把它當(dāng)作機(jī)動(dòng)車來開的，這種似汽車，而又非汽車的東西，有一個(gè)特別的名字，叫老年代步車。

　　解說：

　　這是北京的通州區(qū)，這是河北燕郊，這是河南鄭州，這是山東濟(jì)南。在很多城市中都會(huì)看到這樣的場景，川流不息的車流中有這樣一種小車鉆來鉆去，它們因?yàn)檐嚿硇。@得異常靈活。別看車小，但速度并不慢，超起車來連旁邊的大車都要讓它三分。車小還有一個(gè)好處是，跑完機(jī)動(dòng)車道，還可以在非機(jī)動(dòng)車道上繼續(xù)開。它們看上去和小汽車一樣，仔細(xì)一看它們又和汽車不一樣。這類車沒有車牌號(hào)，在汽車懸掛車牌號(hào)的位置都掛著老年代步車的字樣。

　　北京市民1：

　　遮風(fēng)擋雨，四個(gè)輪穩(wěn)當(dāng)，開著還挺舒坦的。

　　北京市民2：

　　我覺得挺好，它又環(huán)保又輕快，老人使著合適。

　　北京市民3：

　　買汽車不是費(fèi)用高嗎？打工(的話)，買一輛汽車根本養(yǎng)不起。

　　北京市民4：

　　有點(diǎn)不太安全，有的時(shí)候占機(jī)動(dòng)車道，不太守規(guī)矩。

　　北京市民5：

　　肯定不安全這個(gè)東西，我感覺它四不像。既不是摩托車，電動(dòng)車又沒有什么品牌，亂八七糟的。

　　解說：

　　李先生去年11月份買了這輛代步車，記者在李先生的這輛車?yán)锟吹?，這種外形看似汽車的代步車，車內(nèi)設(shè)置也很像汽車，雙牌座椅、方向盤、擋位一個(gè)都不少。那它和汽車又到底有什么差別呢？

　　韓威，某汽車雜志副主編，多年來從事汽車測評(píng)工作。

　　某汽車雜志副主編 韓威：

　　您平時(shí)開這個(gè)車大致時(shí)速多少？大概是多少？

　　北京市民2：

　　我一般絕不超40(千米/小時(shí))。

　　韓威：

　　但這個(gè)沒有安全帶這塊呢？

　　北京市民2：

　　不開那么快，要安全帶干嗎？這車反正你不能當(dāng)汽車。汽車高科技，這玩意不就湊合嗎？

　　韓威：

　　這做工方面確實(shí)是沒發(fā)看了，這個(gè)放點(diǎn)木頭放點(diǎn)鋼板。

　　北京市民2：

　　你別當(dāng)汽車開。

　　解說：

　　在李先生眼中做工粗糙、湊合著開的老年代步車，開起來到底是什么感覺呢？爭得李先生同意，韓威決定親自去體驗(yàn)一把。

　　韓威：

　　我們可以看到這個(gè)車，實(shí)際上它是沒有安全帶的，B柱這兒是空的。油門在這里，它這個(gè)起步是非常猛的，方向盤基本上是跑偏的，是不直的，快打方向盤的話，這個(gè)車容易發(fā)生一定傾斜，對(duì)老年人基本上是很危險(xiǎn)的。剎車系統(tǒng)，比如說我要?jiǎng)x車的話，我就需要踩大力，基本上會(huì)踩到底，它才會(huì)站住，現(xiàn)在時(shí)速是(每小時(shí))40公里，我開始剎車了，咱們可以試一下。

　　記者：

　　這個(gè)剎車非常危險(xiǎn)。

　　對(duì)。

　　記者：

　　你感覺它是什么樣的車？

　　韓威：

　　我感覺就是外形很拉風(fēng)，但是安全很不給力。咱們現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)流行語言，就是這個(gè)車是非常不靠譜的車，山寨版。

　　解說：

　　在專業(yè)人員眼中，這種山寨版的安全非常不靠譜的代步車價(jià)格普遍在一萬五到三萬之間。因?yàn)閮r(jià)格低廉，使用方便，這幾年在我國的二三線城市銷售火爆。有人要買，對(duì)于很多商家來說，這樣的商機(jī)不容錯(cuò)過。在河北省大城縣，記者看到這類加工電動(dòng)車、零配件到組裝整車的小工廠遍地開花，一家挨著一家。

　　記者來到了其中一家名叫金泰電動(dòng)車有限公司的生產(chǎn)廠家。走進(jìn)車間，記者看到的都是這樣的場景，車間塵土飛揚(yáng)，工具和零件散落一地，工人稀稀拉拉、三三兩兩，沒有任何生產(chǎn)線，所有生產(chǎn)制造完全靠手工。生產(chǎn)工具就是我們家常使用的扳子、鉗子、錘子什么的?？催@位是在電焊車架，再看這位像裝水龍頭一樣裝上了新車檔位。這位正忙著在給車架噴漆，這電動(dòng)車的核心部件電瓶也就是這么用手往里一裝就了事兒。

　　記者：

　　咱們這個(gè)都是手工做的嗎？

　　金泰電動(dòng)車有限公司經(jīng)理：

　　這個(gè)差不多吧，除了外殼以外，剩下都是自己做的。

　　解說：

　　造車可不是一件容易的事情，光是各種配件就得好幾百種，這電動(dòng)代步車光靠這幾個(gè)工人，要組裝出來得花多長時(shí)間呢？

　　記者：

　　如果現(xiàn)做需要多長時(shí)間？

　　金泰電動(dòng)車有限公司經(jīng)理：

　　應(yīng)該一個(gè)星期。

　　解說：

　　好家伙，一星期就能手工組裝出一部車來，而拼湊代步車的這些工人們還真是有點(diǎn)加工玩具汽車的意思。雖說是手工組裝，可對(duì)于電動(dòng)代步車來說，那么多的電線，要是沒點(diǎn)電路知識(shí)還真是不行。

　　金泰電動(dòng)車有限公司經(jīng)理：

　　這里面有轉(zhuǎn)向的、有油門的，包括還有剎車燈的，這一組里頭，你插錯(cuò)了一個(gè)線頭也不行。

　　解說：

　　會(huì)不會(huì)插錯(cuò)一個(gè)線頭？這就全靠工人師傅的手藝和眼神了。但要是真給插錯(cuò)了一個(gè)線頭，那可就是重大的事故隱患吶。就是玩具汽車也得有個(gè)驗(yàn)收呢。這一個(gè)星期，幾個(gè)人攢出來的代步車，總得有個(gè)質(zhì)量檢驗(yàn)吧。記者發(fā)現(xiàn)南邊的廠房還真有一間寫著“檢測線”的車間，不過大門卻是禁閉的。經(jīng)理解釋說這個(gè)車間現(xiàn)在不用了，完工后到旁邊的汽車的修理廠做個(gè)四輪定位就行了。

　　金泰電動(dòng)車有限公司經(jīng)理：

　　汽車修理廠，它由電腦做平衡，做平衡、做定位。

　　解說：

　　把輪子定好位就是讓這個(gè)車開起來別抖，但對(duì)于別的方面來說，造車的師傅們也就管不了那么多了。

　　記者：

　　這個(gè)車安全嗎？

　　金泰電動(dòng)車有限公司經(jīng)理：

　　絕對(duì)沒問題。

　　解說：

　　為了進(jìn)一步證明，經(jīng)理決定親自試駕代步車。

　　解說：

　　經(jīng)理停下來發(fā)出了很大的剎車聲，記者看到地上有一條長長的剎車痕跡。

　　記者：

　　您這多少速度剎下來的？

　　金泰電動(dòng)車有限公司經(jīng)理：

　　35(公里/小時(shí))。

　　解說：

　　時(shí)速35公里時(shí)踩剎車時(shí)都是這種情況，而這類代步車普遍的時(shí)速在45公里到60公里之間。無法想象在這樣的速度下，急剎車會(huì)是一種什么樣的情形。可就是在這樣簡陋的廠房里生產(chǎn)出的這么個(gè)車還真是賣得不錯(cuò)。

　　記者：

　　每個(gè)月大概能賣多少？

　　金泰電動(dòng)車有限公司經(jīng)理：

　　五六百輛，很正常。

　　記者：

　　都賣到哪兒了？

　　金泰電動(dòng)車有限公司經(jīng)理：

　　怎么說呢，全國各地。

　　解說：

　　代步車的生產(chǎn)過程讓人觸目驚心。而在專家眼中這些手中焊接出來的車架顯得很薄弱，不僅架子的鋼條很細(xì)，最關(guān)鍵的是與汽車相比，代步車架上缺少了兩跟重要的鋼梁。

　　清華大學(xué)汽車碰撞試驗(yàn)室主任 張金換：

　　這兩個(gè)梁一個(gè)是做支撐，第二個(gè)在碰撞的時(shí)候它在縱向應(yīng)該有一個(gè)很好的耐受沖擊力。這個(gè)車沒有經(jīng)過嚴(yán)格的生產(chǎn)質(zhì)量保證，沒有通過相關(guān)的特別是安全性法規(guī)的測試，一旦發(fā)生碰撞事故，我覺得這個(gè)后果是不可想象的。

　　解說：

　　這樣的車誰坐在里面誰都會(huì)揪著心，可偏偏使用代步車的人當(dāng)中還有好多是老人和小孩。

　　河北省三河市某車行銷售人員：

　　老人接送孩子用這個(gè)車，用途的話，接送孩子占了一半。還有部分連接送孩子，自己再?zèng)]事拉點(diǎn)活。

　　解說：

　　在采訪中記者還真是看到了好多用這種代步車?yán)?、攬客的現(xiàn)象。雖然是黑出租，可開車的人卻一點(diǎn)也不擔(dān)心。

　　代步車司機(jī)：

　　這三不管，城管也不管，警察也不管，隨便跑這個(gè)(車)。

　　解說：

　　按照規(guī)定，我國的機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)必須進(jìn)入到道路機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)及生產(chǎn)公告。這兩年代步車顯然不在這個(gè)公告里，肯定不能算是機(jī)動(dòng)車了。而它的行駛速度又超過了電動(dòng)自行車所規(guī)定的時(shí)速20公里，顯然也不能按照電動(dòng)自行車的要求來管理了。于是這類身份模糊，幾不像的老年代步車既不用上汽車牌照，也不需要駕駛員考駕照。

　　河北省三河市某車行銷售人員：

　　反正這種車，不用牌子不用本，老年人開路上也比較方便一點(diǎn)。

　　記者：

　　不需要上牌照？

　　河北省三河市某車行銷售人員：

　　對(duì)，不需要用牌照。

　　記者：

　　老人不會(huì)開啊，哪兒學(xué)呢？

　　河北省三河市某車行銷售人員：

　　我跟您說，就在這兒，20分鐘就教會(huì)了。

　　解說：

　　我們都知道機(jī)動(dòng)車的駕駛執(zhí)照要經(jīng)過嚴(yán)格的培訓(xùn)考試才能獲得，而開代步車僅僅經(jīng)過20分鐘培訓(xùn)就可以直接上路行駛，又如何能夠應(yīng)付復(fù)雜的交通環(huán)境呢？而老年代步由于身份不明，卻實(shí)際走到了監(jiān)管的空白處，對(duì)于這種身份模糊、沒有牌照、不用駕照，既自用又運(yùn)營的代步車行駛在路上總要有人管吧。

　　記者：

　　電動(dòng)四輪車能開嗎？

　　河北省三河市交警大隊(duì)交警：

　　到三河車管所問問。

　　記者：

　　經(jīng)銷商說不用上牌照，但是能開。

　　河北省三河市交警大隊(duì)交警：

　　那不就行了嗎？

　　侯豐：

　　現(xiàn)在，代步車在一些城市銷售很火爆，但這種火爆恰恰是鉆了管理空白的漏洞。這種產(chǎn)品雖有市場需求，卻又有安全隱患，有廠家生產(chǎn)，卻沒有產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量監(jiān)管。代步車到底是什么身份？應(yīng)該如何規(guī)范它的生產(chǎn)、銷售和管理？看似是個(gè)小問題，其實(shí)卻涉及到成千上萬消費(fèi)者的人身安全。