海即跨海大橋5月貫通  即墨到海陽僅用5分鐘(圖)

即墨豐城鎮(zhèn)栲栳島到海陽濱海公路，僅用了5分鐘時間

　　備受青島市民關(guān)注的海即跨海大橋還有10米就合龍貫通了。記者昨天從海即跨海大橋煙臺指揮部獲悉，經(jīng)過兩年多的緊張施工，總投資5億元的海即跨海大橋預(yù)計將在5月初合龍貫通。記者驅(qū)車通過輔橋，從即墨豐城鎮(zhèn)栲栳島到海陽濱海公路，僅用了5分鐘時間。據(jù)介紹，海即跨海大橋?qū)⒚赓M向市民開通，海陽市將借助跨海大橋，帶動海濱旅游產(chǎn)業(yè)。目前，已有數(shù)百億的旅游大項目扎根海陽。

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　　5分鐘到達(dá)海陽境內(nèi)

　　“從即墨栲栳島到豐城，通過跨海大橋輔橋，一會就到海陽了。”昨天上午，記者來到位于即墨豐城鎮(zhèn)栲栳島的海即跨海大橋施工現(xiàn)場看到，即墨段橋面施工已經(jīng)基本結(jié)束，大橋最高處還剩下10米的橋面沒有合龍，在主橋的一側(cè)，一條長長輔橋直通海陽境內(nèi)。記者經(jīng)過特許，驅(qū)車從栲栳島登上輔橋，以60邁的車速行駛，剛剛還在即墨境內(nèi)，轉(zhuǎn)眼間就到了海陽鴨島碼頭。記者特意注意了一下時間，從即墨栲栳島通過輔橋到海陽境內(nèi)，約用了5分鐘時間，如果大橋通車后，車輛行駛在主橋上，以設(shè)計時速80公里計算，也就是兩三分鐘。

　　記者沿途看到，海即跨海大橋好似一條巨龍，連接在即墨和海陽的海面上，在霧茫茫的丁字灣海面上延綿起伏壯觀無比。一名施工人員告訴記者，從2009年10月開始，他一直在這里干活，大橋快通了，他和工友們的心里都很高興。

　　現(xiàn)場>>>

　　還有10米就全面合龍

　　“快了，頂多也就是十天半個月就合龍了。”昨天上午，記者登上海即跨海大橋最高處看到，幾十名工人正在緊張施工，大橋最后一條縫隙已經(jīng)被連接上，工人們正在緊張澆筑水泥。大橋即墨段施工項目部雷經(jīng)理告訴記者，為了讓大橋早一天開通，這幾天他們組成了上百人的施工突擊隊，一直戰(zhàn)斗在大橋工地上，目前還有約10米大橋就全面合龍了，但具體什么時間正式開通，還要等海陽市相關(guān)部門決定。

　　記者在大橋上看到，許多工人的臉上都綻放著笑容。一名姓李的工人說，從最初開始施工到現(xiàn)在，是他親眼看著大橋一點點矗立在海面上的，因此對大橋特別有感情，現(xiàn)在大橋快建成了，他和工友都很高興。“最后10米施工難度大，技術(shù)要求高，所以進(jìn)展有些慢，但一定抓緊趕進(jìn)度，早日讓大橋通車?！币幻と诵χf。

　　海即跨海大橋項目建設(shè)辦公室工程技術(shù)部負(fù)責(zé)人楊磊告訴記者，大橋主梁共有51段，目前只剩最后兩段約10米尚未完成建設(shè)。此外，橋面瀝青鋪裝、路燈及監(jiān)控設(shè)備的安裝已經(jīng)開始，中央隔離帶的初裝也同步進(jìn)行，大橋預(yù)計5月初將合龍貫通。

　　記者在現(xiàn)場看到，大橋航道橋兩側(cè)的索塔已經(jīng)聳立在海面上，索塔之間的跨度為200米，橋面最低點至海面約有20多米，大型船舶可通行無阻。

　　海陽>>>

　　當(dāng)?shù)嘏吻鄭u人去旅游

　　“海陽將很快成為海濱旅游樂園?！弊蛱焐衔?，記者在海陽市鴨島碼頭看到，一個個旅游項目效果圖成了一道亮麗的風(fēng)景，周邊許多市民趕到這里，展望著未來海陽濱海的旅游發(fā)展前景。據(jù)介紹，總投資30億美元的海上樂園項目，去年底已經(jīng)破土動工，這里不僅建起星級酒店，還將建設(shè)旅游主題公園和海上觀光樂園。另外，跨海大橋的建設(shè)，將大力推動海陽的旅游產(chǎn)業(yè)鏈，3—5年時間，海陽將成為以旅游、度假、會展為一體的大樂園。

　　當(dāng)?shù)匾幻麧O民告訴記者，大橋一通，他們這里將成為旅游度假勝地，到時從青島來旅游的人肯定不少，現(xiàn)在許多漁民都打算著做點旅游生意。據(jù)了解，隨著海洋資源的枯竭，海陽許多漁民打算借助跨海大橋，發(fā)展旅游產(chǎn)業(yè)，據(jù)相關(guān)部門預(yù)計，到時大約有上萬漁民借助大橋，棄船上岸改吃“旅游飯”。

　　青島到煙臺只需兩小時

　　“大橋通車后，將大大縮短煙臺到青島的距離，特別是即墨沿海的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，由于地理區(qū)位優(yōu)勢，市民到煙臺更方便了?！弊蛱焐衔?，即墨豐城鎮(zhèn)宋書記告訴記者，豐城鎮(zhèn)原來交通信息都比較閉塞，跨海大橋開通后，將改變即墨豐城和沿海一帶鄉(xiāng)鎮(zhèn)的地位，現(xiàn)在大橋還沒開通，豐城鎮(zhèn)就有許多地產(chǎn)扎堆，房價也從原來的不到2000元漲到了3000多元。

　　“從海陽市到青島市的直線距離是100多公里，跨海大橋建成后，海陽至青島的車程將由以前的1個多小時縮短至40分鐘左右?！睋?jù)海陽交通局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，海即跨海大橋位于黃海與丁字灣交接的丁字河口，從煙臺市所轄的海陽市經(jīng)過海上的鴨島直接通向即墨豐城鎮(zhèn)的栲栳島，與青島濱海公路相連接。大橋全長4.7公里，橋面寬24.5米，雙向四車道，設(shè)計時速80公里，主橋為雙塔雙索面斜拉橋。如果市民走煙臺—海陽高速再經(jīng)過海即跨海大橋到青島市區(qū)，大約只需要兩小時。據(jù)了解，海即跨海大橋通車后，將免收過橋費。

　　海即跨海大橋：

　　煙青第三大通道

　　據(jù)介紹，海即跨海大橋地處煙臺、青島、威海3個城市之間，海陽是2012年第三屆亞洲沙灘運動會的主辦地。跨海大橋的建成通車將方便亞洲各國運動員參會，且加快煙臺、青島、威海3個沿海城市濱海公路的對接，使這3個城市之間的交通更加便捷。

　　目前，煙臺與海陽主要通過國道204行至桃村，再經(jīng)省道210煙鳳線連接。其中，煙臺至桃村段52公里，為一級公路，桃村至洪溝段25公里，為二級公路，洪溝至海陽段24公里，為一級公路，通行速度有待提高。而煙臺與青島聯(lián)系的主要公路一為沿沈海高速至南村立交，再經(jīng)青新高速到達(dá)青島市區(qū)，主要為高速公路；二是通過國道204至城陽流亭立交，然后經(jīng)國道308線到達(dá)青島市區(qū)，主要為一級公路。這兩個通道均位于煙臺的中、西部區(qū)域。

　　“大橋通車后，將與在建的煙海高速連通一體，形成一條煙臺到青島的快捷車道。”煙臺市交通運輸局有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，市民到青島通過軫格莊立交橋進(jìn)入煙海高速，大約需要50分鐘可以抵達(dá)留格莊這一高速終點，然后進(jìn)入海陽地方道路，抵達(dá)海即跨海大橋約需30分鐘，而從跨海大橋到青島市區(qū)則只需要40—50分鐘，全程約兩個小時。

　　煙臺市交通運輸局局長權(quán)良寶告訴記者，煙臺與青島兩大半島中心城市的高效對接離不開暢通完善的路網(wǎng)支撐，海即跨海大橋的建設(shè)開辟了煙臺至青島的最短路徑，正在加快建設(shè)的煙海高速這一縱貫?zāi)z東半島的南北大通道，不僅能夠?qū)崿F(xiàn)海陽與煙臺市北部高效的對接，還將進(jìn)一步縮短煙臺與青島的時空距離，使煙臺、青島成為膠東半島兩顆更耀眼的明珠。(記者 康曉歡)