43條公交線實現智能化 可隨時查詢到站時間(圖)

青島43條公交線路實現智能化

　　每天出行前登錄公交集團網站，查詢所要乘坐的公交車何時到站，然后再確定何時出門成了不少市民的習慣。繼38條公交線納入智能出行服務后，記者昨日從青島公交巴士公司了解到，又有5條公交線加入智能化行列，分別是307、308、319、322、378路，通過“公交路線即時查詢”,可以清晰看到公交車具體行駛到哪一站。公交車如何實現智能調度呢？記者為此特意打探了一番。

　　車頂上裝有兩根天線

　　記者來到公交巴士公司汽車三隊智能調度中心，工作人員坐在電腦屏幕前，眼睛緊盯屏幕，手卻一直握著鼠標，一旦發(fā)現異常情況，立即通過電腦向駕駛員發(fā)送指令。那么智能公交如何實現智能調度呢？“智能公交車的頂部，一般都裝有兩根黑色天線，我們叫它黑耳朵?！惫话褪抗炯夹g人員徐滕指著一輛剛裝上智能調度設備的307路公交車說，兩根黑色天線中，一根為GPS天線，用來定位車輛所在位置；另一根則為GPRS天線，用來給車輛發(fā)送指令?！斑@些天線，包括裝載車內視頻監(jiān)控的硬盤，都存儲在車廂駕駛室左上方的位置，發(fā)生突發(fā)情況時我們可以將硬盤調出來研究?！毙祀f，新公交車在出廠時，廠家都將這些管線裝好了，實施智能調度時，由設備生產廠家的技術人員現場安裝，將這些管線統(tǒng)一接到硬盤內，然后再安裝上天線，通過固定網絡端口和調度中心的電腦相連，即可實現智能化調度。

　　43條線已實現智能化

　　下午4時左右，在棧橋車站，記者打開手機登錄青島公交集團官網（）首頁，進入“智能出行服務”欄目，選擇307路線，頁面顯示兩輛車即將到站，最快的一輛已到大學路站，并顯示到達棧橋站時間為4時03分，記者等了4分鐘后，顯示的車輛及時到站。

　　公交巴士公司經理張建軍說，目前，該公司所屬27條線路，已有17條線路的公交車實現了智能化，其余10條公交線將以最快速度推廣，最遲年底前即可實現。新增5條智能公交線后，島城可供市民手機查詢的公交線路已達到了43條，占全市169條公交線路的近30%。（記者 吳帥 通訊員 張鵬 攝影報道）