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????全球最大的電梯公司之一,電梯發(fā)明者奧的斯電梯公司(OTIS,下稱“奧的斯”),早在1888年便與中國結(jié)緣。那年,奧的斯通過美國代理商Tullock & Co.獲得中國第一份電梯合同。據(jù)說,清單里的那兩部電梯就安裝在當(dāng)時(shí)上海和平飯店里。 ????123年之后,中國成為最大的世界電梯市場。然而就在7月5日,存在設(shè)計(jì)缺陷的奧的斯513MPE型扶梯突發(fā)事故,使得一個(gè)13歲的安徽男孩失去生命,3人重傷,27人輕傷。噩耗讓北京地鐵4號(hào)線動(dòng)物園站充滿血腥味和憤怒。 ????悲慘的消息依舊流淌,7月北京地鐵通道里的熱浪不斷加劇。原本不愿在此多呆的人流乘用電梯時(shí),紛紛開始注意梯口處的生產(chǎn)廠家。而至今,除了一份聲明外,奧的斯并未有任何公開表態(tài)和舉措。 ????全國緊急排檢 ????7月7日晚7點(diǎn)半,北京市政府新聞辦在召開的“北京地鐵4號(hào)線電扶梯事故處理情況”通報(bào)會(huì)上稱,北京地鐵4號(hào)線事故原因?yàn)椤肮潭慵p害,驅(qū)動(dòng)主機(jī)發(fā)生偏移,驅(qū)動(dòng)鏈條脫落,造成扶梯下滑”。目前,全國已緊急停用奧的斯生產(chǎn)的該型號(hào)扶梯。 ????北京市質(zhì)監(jiān)局副局長張巨明表示,此次事故是因奧的斯此款電梯存在設(shè)計(jì)缺陷,且維護(hù)保養(yǎng)不到位,奧的斯對(duì)這次事故負(fù)有不可推卸的責(zé)任。為保證運(yùn)營安全,目前北京市已經(jīng)全面停止采購該品牌電梯,并要求257部奧的斯自動(dòng)扶梯停止使用。必要時(shí),相關(guān)部門將對(duì)該品牌電梯啟動(dòng)召回程序。 ????北京京港地鐵有限公司新聞發(fā)言人楊苓說:“這次事故的原因是由于電梯突發(fā)事故造成的,作為這部電梯的生產(chǎn)者、制造者和目前的維修、維護(hù)保養(yǎng)者,奧的斯負(fù)有不可推卸的責(zé)任?!?/p> ????7月8日,國家質(zhì)檢總局特種設(shè)備安全監(jiān)察局下發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)電梯安全監(jiān)察工作的通知》,要求各地質(zhì)監(jiān)部門和有關(guān)單位,切實(shí)加強(qiáng)電梯安全監(jiān)察,深入排查電梯安全隱患,從嚴(yán)查處違法行為。 ????不過,來自北京當(dāng)?shù)孛襟w的報(bào)道稱,奧的斯電梯公司的相關(guān)人士拒絕召回該型號(hào)的電梯。其理由是,電梯不像汽車,涉及建筑設(shè)計(jì)等方面所以無法輕易召回。 ????另有奧的斯人士在接受一家境內(nèi)財(cái)經(jīng)媒體采訪時(shí)稱:“事故發(fā)生后,我們立即在全國范圍內(nèi)對(duì)與北京地鐵事故中相同型號(hào)的扶梯進(jìn)行緊急安全檢測和排查,以確保電梯的運(yùn)行安全。” ????其實(shí),早在2009年的12月份,深圳地鐵1號(hào)線國貿(mào)站就有同型號(hào)奧的斯電梯在上行途中發(fā)生類似故障。該事故導(dǎo)致25名乘客不同程度受傷。 ????上述接受媒體采訪的奧的斯人士稱:“不能將北京和深圳事件歸結(jié)為同一類事故。由于還沒有最終定論,也不能將事故原因歸為產(chǎn)品缺陷。從產(chǎn)地上看,北京事故使用的電梯產(chǎn)于廣州生產(chǎn)基地,而深圳事故使用的電梯產(chǎn)于天津生產(chǎn)基地?!?/p> ????目前,已經(jīng)證實(shí)兩部肇事電梯為同一型號(hào),肇事原因經(jīng)初步認(rèn)定為螺栓松動(dòng)或毀壞。但奧的斯還在等待國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督檢驗(yàn)中心的最終檢驗(yàn)結(jié)果。 ????《中國經(jīng)濟(jì)周刊》記者7月12日采訪奧的斯事故項(xiàng)目組新聞發(fā)言人、奧的斯電梯公司全國公共事務(wù)經(jīng)理李明杰,她否認(rèn)公司將召開新聞發(fā)布會(huì)的消息?!拔覜]有聽說要召開新聞發(fā)布會(huì)。公司還在等質(zhì)監(jiān)局方面最終的消息。目前沒有任何可以發(fā)表的觀點(diǎn)。” ????目前,全國各省市地區(qū)都在繁忙地排查奧的斯電梯的安全隱患。與電梯生產(chǎn)、研發(fā)相關(guān)的新時(shí)達(dá)()、匯川技術(shù)()、康力電梯()紛紛發(fā)表聲明,避免奧的斯電梯事故對(duì)自己造成負(fù)面影響。 ????或只受短期影響 ????從7月7日開始,《中國經(jīng)濟(jì)周刊》記者每天都會(huì)在客流高峰匿名訪問地鐵乘客。接受訪問的數(shù)十名乘客基本認(rèn)為,電梯事故不會(huì)阻止他們乘坐電梯,但是他們不能再容忍類似事情繼續(xù)發(fā)生。 ????一位年輕男性乘客告訴記者:“我不再信任這家電梯的質(zhì)量。作為公眾,我對(duì)他們的態(tài)度也不滿意,到現(xiàn)在為止(7月11日)還沒有一個(gè)合情合理的表態(tài)?,F(xiàn)在,受害者已經(jīng)不僅僅是事故中的不幸乘客。如果不能排查隱患,杜絕危險(xiǎn),我們都將會(huì)被電梯傷害?!?/p> ????總部位于美國康涅狄格州的奧的斯電梯公司,是美國聯(lián)合技術(shù)公司的子公司之一,它不僅是電梯制造商,還是最大維修保養(yǎng)服務(wù)商之一。自1984年在中國組建合資公司以來,奧的斯在天津、北京、上海、廣州等城市設(shè)有9家合資企業(yè),經(jīng)營管理奧的斯、西子奧的斯、 Express、星瑪電梯等4家電梯子品牌。 ????目前,以美國奧的斯為代表的美系企業(yè)、以日資三菱等為代表的日系企業(yè)、以瑞士為代表的歐洲企業(yè)及本土民族品牌各占中國電梯銷售市場總量的1/4。 ????一位本土電梯企業(yè)的從業(yè)人員告訴本刊記者:“奧的斯電梯的事故或許有可能會(huì)使其丟失一部分市場份額。”他認(rèn)為,目前電梯市場中的本土企業(yè)一直在努力追趕,這次的事故或許能為中國電梯企業(yè)奪回市場創(chuàng)造一個(gè)間接的機(jī)會(huì)?!氨M管我們誰都不想看到事故的發(fā)生?!?/p> ????奧的斯電梯事故 ????1998年12月 ????印度新德里國際機(jī)場,一名8歲男孩被一部奧的斯電梯卡住身亡,20人受傷。 ????2008年8月 ????日本東京一處展覽館,一部奧的斯電梯驟停之后突然下落,10人受傷。 ????2009年11月 ????美國拉斯韋加斯凱撒酒店,一部奧的斯自動(dòng)扶梯突然逆向行駛,造成十多人受傷。 ????2010年12月 ????深圳地鐵國貿(mào)站的奧的斯513MPE型電梯突然逆駛,導(dǎo)致25名乘客受傷。 ????2011年7月 ????北京地鐵4號(hào)線動(dòng)物園站奧的斯扶梯逆行,導(dǎo)致1死3重傷27輕傷。 ????上海市徐匯區(qū)一商務(wù)樓內(nèi)的一臺(tái)奧的斯客運(yùn)電梯在運(yùn)行時(shí)突然瞬間下滑,引起搭乘者尖叫聲一片,事后,部分乘客感覺胸悶、脊椎疼痛,所幸未造成人員死亡。 ????上海地鐵3號(hào)線曹楊路站,一部站廳上行至站臺(tái)的奧的斯自動(dòng)扶梯突然停運(yùn),幸未造成傷亡。 ????深圳地鐵4號(hào)線扶梯發(fā)生逆行故障,多人受傷。 ????延安市國盛賓館一臺(tái)奧的斯電梯未至門先開,致一名男子踩空墜亡。 ????使用奧的斯電梯的中國大項(xiàng)目(部分) ????1. 水立方游泳館 ????奧的斯為該項(xiàng)目提供10臺(tái)Gen2電梯產(chǎn)品。 ????2.上海世博會(huì) ????2010年,奧的斯為中國上海2010年世博會(huì)提供了169部電梯和自動(dòng)扶梯,成為世博會(huì)最大的電梯供應(yīng)商。這些電梯被安裝在中國館和主題館的15個(gè)場館、18棟公寓樓、市民文化酒店綜合大樓和一座辦公樓中。 ????3. 北京機(jī)場3號(hào)航站樓 ????2007年7月,奧的斯還中標(biāo)了中國首都國際機(jī)場擴(kuò)建工程新建成的機(jī)場3號(hào)航站T3C站樓,奧的斯提供全部扶梯設(shè)備。 ????4. 深圳地鐵1號(hào)線續(xù)建工程 ????該項(xiàng)目向奧的斯訂購 98臺(tái)“環(huán)保型”電梯,其中58 臺(tái)513MPE扶梯分布于7個(gè)站臺(tái),40臺(tái)電梯分布于所有 15 個(gè)站臺(tái)。 ????5.廣州塔 ????奧的斯為廣州塔提供包括 4 臺(tái)超級(jí)雙層轎廂電梯和2臺(tái) 高速電梯。此外,多倫多電視塔、上海東方明珠和吉隆坡塔均選用了奧的斯電梯。 ????6.上海環(huán)球金融中心 ????奧的斯為這座世界第三高樓提供并安裝64臺(tái)電、扶梯。 ????據(jù)奧的斯官方網(wǎng)站及公開信息整理(記者 孫維晨) |