一季度國(guó)內(nèi)車(chē)市遭遇“倒春寒” 豪車(chē)紛紛大幅降價(jià)

　　進(jìn)口豪車(chē)大幅降價(jià)新車(chē)頻出維持熱度

　　盡管新年以來(lái)車(chē)市賣(mài)點(diǎn)不少，但實(shí)際銷(xiāo)量出現(xiàn)罕見(jiàn)負(fù)增長(zhǎng)，讓中國(guó)車(chē)市進(jìn)入了“倒春寒”。不過(guò)，隨著新車(chē)上市的拉動(dòng)及買(mǎi)房難的內(nèi)外刺激，接下來(lái)的車(chē)市或許不再會(huì)像一季度那么“慘淡”。

　　據(jù)央行日前發(fā)布的《2012年第1季度儲(chǔ)戶問(wèn)卷調(diào)查報(bào)告》顯示：在各類(lèi)消費(fèi)中，居民購(gòu)車(chē)意愿為14.6%，是1999年調(diào)查以來(lái)最高值。房?jī)r(jià)依舊高高在上，讓那些暫時(shí)買(mǎi)不起房、換不起房，或計(jì)劃去外環(huán)“淘”房的年輕人，有越來(lái)越多的購(gòu)車(chē)需求。

　　車(chē)市負(fù)增長(zhǎng)豪車(chē)大幅降價(jià)

　　據(jù)中汽協(xié)公布最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示：開(kāi)年以來(lái)全國(guó)車(chē)市產(chǎn)銷(xiāo)回落，庫(kù)存大幅增長(zhǎng)，出現(xiàn)了多年未有過(guò)的負(fù)增長(zhǎng)。今年1-2月，全國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為290.35萬(wàn)輛和295.43萬(wàn)輛，同比分別下降4.93%和5.96%。其中，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別在231.50萬(wàn)輛和237.37萬(wàn)輛，同比分別下降1.68%和4.37%。

　　2月份至今，多數(shù)汽車(chē)品牌都祭出了降價(jià)大旗，其中豪華車(chē)降幅最大、噱頭最足。像進(jìn)口車(chē)型的奔馳S級(jí)、奧迪A8L等，優(yōu)惠均在10萬(wàn)元或10萬(wàn)元以上。有調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，與去年11月相比，今年2月豪華車(chē)加價(jià)車(chē)型的比例下降了10%，有63%的被調(diào)查車(chē)型增加了優(yōu)惠幅度或減少了加價(jià)幅度。而中國(guó)進(jìn)口汽車(chē)貿(mào)易有限公司的數(shù)據(jù)顯示，2月進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng)平均優(yōu)惠3.1萬(wàn)元，比1月大幅增加。

　　在華翔路上的上海德寶，廠方指導(dǎo)價(jià)29萬(wàn)元的進(jìn)口寶馬318i，26萬(wàn)-27萬(wàn)元可以“談下”，還送一年近萬(wàn)元的保險(xiǎn)和兩年的免費(fèi)保養(yǎng)。據(jù)銷(xiāo)售顧問(wèn)告訴記者，近期3系、5系的庫(kù)存都清得只剩下一兩臺(tái)了。業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，今年開(kāi)年以來(lái)刮的這股豪華車(chē)降價(jià)風(fēng)，一方面與其追求更好的年報(bào)銷(xiāo)售數(shù)字有關(guān)，另一方面也受到中國(guó)政府公車(chē)采購(gòu)排除進(jìn)口車(chē)等新政的利空影響。

　　新車(chē)扎堆上小排量車(chē)又吃香

　　不過(guò)，車(chē)市“倒春寒”或許不會(huì)“悶”太久，因?yàn)樾萝?chē)入市永遠(yuǎn)是制造市場(chǎng)熱度的有效法寶。2月中旬，以香港影帝梁朝偉為代言人的雪佛蘭邁銳寶上市，作為通用汽車(chē)全球化的EPsi1onII平臺(tái)的第三款產(chǎn)品，從去年上海車(chē)展首次亮相到今年2月份上市，可謂“千呼萬(wàn)喚始出來(lái)”；3月份，國(guó)產(chǎn)寶馬X1、MG5等業(yè)內(nèi)最期待的一批新車(chē)相繼上市。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，整個(gè)3月份上市的新車(chē)型約達(dá)20余款，新車(chē)上市或讓車(chē)市隨著氣溫升高而出現(xiàn)暖意。

　　最近一次油價(jià)上漲堪稱近年來(lái)“調(diào)整幅度最大”，使成品油價(jià)步入“8元時(shí)代”。統(tǒng)計(jì)顯示，國(guó)內(nèi)的93號(hào)汽油從“6元時(shí)代”攀到“7元時(shí)代”用了540天；從“7元時(shí)代”攀上“8元時(shí)代”用了454天，縮短了約90天。

　　業(yè)內(nèi)人士分析，作為單一的一次漲價(jià)，此次油價(jià)上調(diào)對(duì)多數(shù)車(chē)主的影響并不大，但“破8”帶來(lái)的心理影響卻不小，由此讓消費(fèi)者買(mǎi)新車(chē)時(shí)，會(huì)更加按需選擇高性價(jià)比車(chē)型。B級(jí)車(chē)以下都會(huì)受到影響，其中對(duì)A級(jí)車(chē)影響最大。