常德傳談青島港在藍色經濟區(qū)戰(zhàn)略中重要作用

2012年3月4日13:30，全國人大代表、青島港集團董事局主席、總裁常德傳做客新華網兩會訪談，與網友談青島港在山東半島藍色經濟區(qū)戰(zhàn)略中的重要作用。

主持人：我們的企業(yè)家們真的要向青島港學習。說起港口建設，確實最近幾年全球經濟不是很好，港口依賴進出口貿易，我們國家在這方面肯定也會受一些影響，那青島港這方面有沒有影響呢？

常德傳：去年看還是增長的，因為我們整個國民經濟發(fā)展得比較快，去年比上年增長8%，今年一二月份仍然是上升的趨勢，比去年同期增長10%，整個吞吐量集裝箱增長的幅度都是比較大的。今年在復雜多變的形勢下我們也會穩(wěn)中求進，在穩(wěn)步前進的同時我們港口也要發(fā)展，而且這個速度也會比較快。

港行業(yè)是國民經濟的晴雨表，特別是港口是物流業(yè)很重要的節(jié)點。特別是港口要在復雜多變的情況下想要增長首先就是要開拓市場，沒有市場碼頭就是“曬太陽”。所以我們千方百計地不僅要把港口自身的吞吐做好，而且要把我們的延伸服務做到內陸，要多開拓無水港，我們現(xiàn)在的港口做到了烏魯木齊、做到了陜西、河南，都成為了青島港的腹地。通過中亞大陸橋延伸到了中亞、西亞。另外我們也要利用國家給我們很好的保稅政策，青島是一個保稅港區(qū)，國家賦予了很多境內關外的政策，也使我們的工作更靈活，我們也要使貨物提前到青島港進出，使我們把這個保稅港的政策發(fā)揮得更好。

另外我們要苦練內功，青島港的特點就是腹地小，占用的陸域少。我們就要發(fā)揮員工素質高的長處，也使我們港口的成本更低、效率更高。青島港的很多工作效率是全球第一的，貨主也更愿意到青島港來，這樣在我們這里也降低了停留的時間，加大了運行的有效性，這樣我們的貨物也越來越多，吸引了更多的船頭貨主到青島港來卸貨。