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????網(wǎng)易財(cái)經(jīng)3月3日訊 擁有120年歷史的青島港有意在“十二五”重啟上市計(jì)劃。3月3日,全國(guó)人大代表,青島港集團(tuán)董事局主席、總裁常德傳在接受網(wǎng)易財(cái)經(jīng)訪問時(shí)表示,“十二五”期間將逐步創(chuàng)造條件實(shí)現(xiàn)青島港上市計(jì)劃。 ????常德傳透露,青島港上市的難點(diǎn)在于公司資產(chǎn)分離不開,海軍的、部隊(duì)的、鐵路的多項(xiàng)資產(chǎn),分離不開,所以暫時(shí)無法上市,“進(jìn)軍資本市場(chǎng)的事情現(xiàn)在還沒做”。 ????青島港曾經(jīng)曾計(jì)劃于2007-2008年期間在中國(guó)大陸A股上市,但由于金融危機(jī)爆發(fā)使全球航運(yùn)市場(chǎng)遭受嚴(yán)重沖擊,導(dǎo)致航運(yùn)增產(chǎn)價(jià)值大幅縮水,公司上市計(jì)劃不得不擱置。去年兩會(huì)期間,常德傳曾再次提出,未來五年力爭(zhēng)A股上市。 ????航運(yùn)低迷不影響青島港今年4億噸目標(biāo) ????去年以來,隨著歐債危機(jī)等負(fù)面因素的影響,國(guó)際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)持續(xù)惡化,世界航運(yùn)業(yè)發(fā)展遭遇很大的困境。有數(shù)據(jù)顯示中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度在放緩,出口在萎縮,鐵礦石、原油的進(jìn)口量已經(jīng)在減少,常德傳此前在接受采訪時(shí)也判斷,未來世界航運(yùn)業(yè)不景氣狀況可能會(huì)持續(xù)好幾年。 ????常德傳對(duì)網(wǎng)易財(cái)經(jīng)表示,航運(yùn)業(yè)遭遇困難受兩個(gè)因素影響,一是中國(guó)進(jìn)出口貿(mào)易在萎縮,另外作為航運(yùn)業(yè)本身船舶運(yùn)力過剩,供大于求,造成了行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈,使得今年航運(yùn)業(yè)雪上加霜。 ????不過,港口和航運(yùn)還不一樣,“港口是一個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的晴雨表”。在常德傳看來,國(guó)家發(fā)展的快,港口就發(fā)展得快;國(guó)家發(fā)展得好,港口就發(fā)展得好,“所以青島港實(shí)現(xiàn)2012年吞吐量4億噸的目標(biāo)是有信心的”。 ????青島港2011年全年吞吐量完成3.72億噸,集裝箱吞吐量超過1300萬準(zhǔn)箱。該公司提出,2012年經(jīng)營(yíng)績(jī)效目標(biāo)要完成吞吐量4.02億噸,保持世界港口前七強(qiáng);完成集裝箱1450萬標(biāo)準(zhǔn)箱,保持世界港口前八強(qiáng)。完成營(yíng)業(yè)收入120億元、利潤(rùn)總額29億元、集中資金27億元,成本費(fèi)用控制在89億元以內(nèi)。 ????“十二五”青島港要成為6億噸大港 ????常德傳在接受網(wǎng)易財(cái)經(jīng)訪問時(shí)表示,“十二五”期間,公司將在董家口新建一個(gè)3億噸的新港區(qū),從而使青島港成為一個(gè)6億噸的大港,集裝箱2000萬標(biāo)箱,爭(zhēng)取在世界排名再次提升。 ????董家口港區(qū)位于青島市南翼的膠南市轄區(qū)瑯琊臺(tái)灣,靠近青島市與日照市分界線。董家口港區(qū)屬于天然優(yōu)良深水港,港區(qū)規(guī)劃面積70平方公里、臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)規(guī)劃面積65平方公里,碼頭岸線長(zhǎng)約35.7公里,泊位數(shù)112個(gè),建成后總吞吐能力將達(dá)到3.7億噸。青島港計(jì)劃首期開發(fā)其中27平方公里,重點(diǎn)是煤油礦這三大貨種。 ????2011年9月,青島港集團(tuán)與中石化簽署了 《青島港董家口港區(qū)合資建設(shè)和經(jīng)營(yíng)30萬噸級(jí)原油碼頭合作協(xié)議》,根據(jù)協(xié)議,雙方將在青島港董家口港區(qū)合資建設(shè)、經(jīng)營(yíng)、管理2座30萬噸級(jí)原油碼頭和相應(yīng)配套的原油轉(zhuǎn)水碼頭,一期先建設(shè)1座30萬噸級(jí)原油碼頭和配套的1座原油轉(zhuǎn)水碼頭。雙方持股比例各占50%,這也是繼青島港集團(tuán)與中石化在董家口港區(qū)LNG項(xiàng)目合作后的又一重大戰(zhàn)略合作。 ????對(duì)于這一項(xiàng)目的進(jìn)展,常德傳表示,“現(xiàn)在進(jìn)展挺好,正在做大量前期準(zhǔn)備工作,不過距離正式開工建設(shè)還需要一段時(shí)間?!?/p> ????支持天津大連兩港建設(shè)國(guó)際航運(yùn)中心 ????有關(guān)發(fā)展成為北方國(guó)際航運(yùn)中心,天津、大連、青島環(huán)渤海三大港已經(jīng)角力多年,最終誰會(huì)勝出,目前尚無答案。青島港總裁常德傳2009年接受網(wǎng)易訪問時(shí)曾表示,三地未來必將走聯(lián)合發(fā)展的道路。 ????此番常德傳再次表示,“我們也完全支持他們搞航運(yùn)中心,另外港口也是各自揚(yáng)長(zhǎng)避短,各自有各自的長(zhǎng)處,都可以建設(shè)航運(yùn)中心。但是各自也都有各自的短處,有短處怎么辦??jī)?yōu)勢(shì)互補(bǔ)、強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,我們共同發(fā)展。”這句話可以理解為北方三港盡管都可以建設(shè)航運(yùn)中心,但是也應(yīng)該有所側(cè)重。 ????青島港把競(jìng)爭(zhēng)的領(lǐng)域引向了內(nèi)陸。最近,青島港已經(jīng)先后和西安、鄭州方面簽署合作協(xié)議,共建“無水港”?!澳壳皣?guó)內(nèi)的港口都非常重視往內(nèi)陸延伸服務(wù),這是一個(gè)發(fā)展的趨勢(shì)”“我們把碼頭搬到內(nèi)陸,在內(nèi)陸打造一批“無水港”,既方便了內(nèi)陸進(jìn)出口的貿(mào)易,拉動(dòng)了內(nèi)陸進(jìn)出口的增長(zhǎng),另外作為我們本身也增加了貨源,所以這幾年,特別是從新疆烏魯木齊,一直到西安、鄭州等等,利用鐵路的優(yōu)勢(shì),海關(guān)、國(guó)檢,我們正在聯(lián)手一起打造一批“無水港”,常德傳表示。 |