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這種路面讓過往車輛很崩潰 “坐車就像坐快艇一樣,顛個不停?!碧┲菔忻裢醣@樣形容城北的森園路,“路面時而凸起,時而凹陷,當?shù)厝硕挤Q其為‘彈簧路’和‘跳跳路’?!备屚醣荒芾斫獾氖?,這條路建成才3年多時間,可日前又有消息傳出,海陵區(qū)政府將花1300萬對這條“跳跳路”進行大修。建成3年多的馬路就要大修,是否存在質量問題?快報記者進行了調查。 快報記者 周青 吳文鋒 文/攝 爆料:才建成3年多的路現(xiàn)在要大修 森園路位于泰州城區(qū)北面,是一條貫通東西的大馬路,2008年底建成。快報記者了解到,市民口中所說的“跳跳路”、“彈簧路”只是森園路其中的一段,西至海陵北路路口,東至東風北路路口。記者昨天從東風北路路口往西一路開過去,在剛起步不過百十米的地方,路面就有兩個破損的大坑,記者不得不從右邊的慢車道繞行過去,而有些司機因為避讓不及,都將車開到雙黃線隔著的對面車道上去。就這樣一路搖搖晃晃,好不容易開到森園路和海陵北路的路口,記者瞄了一下行駛里程:1.4公里。 馬大爺(化名)就住在旁邊的森園小區(qū),他平時要么騎電動車,要么騎自行車,說起這段路,他同樣是一頭的火?!膀T在路上就跟跳舞一樣?!瘪R大爺說,“這不是玩笑,好幾次買的菜都從車簍里顛了出來。下雨天路面上就是一個接一個泥水坑,好多人騎車摔倒在水坑里?!?/p> 市民對這條“彈簧路”、“跳跳路”怨聲載道,有人在網上披露了一則《工程建設項目招標公告》。公告里稱,將對森園路(海陵北路-東風北路)進行大修,工程的合同估算價為1300萬元。有人質疑:這次工程所需資金來源為“財政”。明明是豆腐渣工程,為何要政府財政買單?當初的施工單位又身在何處? 解釋:當時沒檢含硫量 昨天,記者找到泰州市海陵區(qū)住建局,一位名叫袁明的高級工程師告訴記者,森園路的設計標準是主干道二級標準,2007年9月份開建,正式竣工日期是在2008年12月份,森園路(海陵北路-東風北路)招標時工程預算在2800萬元左右。 “這條路設計的使用年限是15年。”袁明承認,森園路建成3年多就要大修并不正常。路面高低起伏的原因,并不是人們想象的“是豆腐渣工程”?!爸饕蚴鞘┕すに?。森園路是以粉煤灰、石灰、石子作為道路結構層,以前一直是這樣施工的。其中粉煤灰是火力發(fā)電廠生產下來的衍生品。粉煤灰中有了硫,而道路結構層里還有一個東西是石灰,一個是酸性物質,一個是堿性物質,會產生化學反應,導致道路的膨脹、凹凸不平。” 袁明告訴記者,因為以前粉煤灰里硫含量微乎其微,根本不會作為檢測的指標。森園路施工沿用的是老的施工工藝,對于粉煤灰里的硫含量也根本就沒有進行檢測。 “另外一個原因是道路超負荷運載?!痹髡f,森園路附近有一個物流園區(qū),還有鋼材市場,每天都有許多大卡車從這條路經過,對道路有很大的損傷。 昨天,記者幾經周折,聯(lián)系上當時森園路施工時的材料供應商余經理。余經理告訴記者,他們當時的粉煤灰都經過檢測合格才投入使用的,“不過當時確實不檢測硫含量,也不知道要檢測硫含量”。 余經理告訴記者,道路施工前對施工工藝、施工材料都有明確嚴格的規(guī)定,而只要是按標準、按流程施工,就沒有過錯。 回應:1300萬修路,政府只是目前墊資 “那個大修招標公告是真的?!弊蛱煜挛纾┲菔泻A陞^(qū)住建局的一位負責道路建設的領導向記者證實,“不過并不是政府出資?!蹦壳斑@條道路由江蘇省建筑工程質量檢測中心進行檢測,至于到底是誰該承擔責任,需要等檢測結果出來后才能認定,“我們這次檢測是全方位的,什么項目都檢測,而且請的是省里的檢測單位,假如檢測出來誰有問題,就讓誰負責。” 不過,這位領導又表示,“假如真的只是因為粉煤灰里含硫量超標一個原因,那真不好追究責任?!币驗槭┕で鞍ㄊ┕すに?、施工材料都已經規(guī)定好,施工單位按照設計、按照標準來建設,就沒有任何問題。 1.4公里的路大修為啥要1300萬元?有關方面解釋說,因為要把整條道路的粉煤灰全部清理掉,工作量很大,而且新修的路要用“水泥穩(wěn)定碎石”代替“粉煤灰”,工程造價會相應貴一些。 分析:可能是趕工期落下的毛病 隨后,記者采訪了東南大學交通學院道路與鐵道工程專業(yè)的朱湘教授,朱教授在仔細了解森園路的情況后表示,施工工藝確實是一方面原因,但不是主要原因。他認為,大修就是道路出現(xiàn)結構性破壞了,根據(jù)他的經驗,更多的是趕工期造成的。朱教授說,路面施工時,每層路面都要留有足夠的時間進行養(yǎng)護,但很多地方為了趕工期,養(yǎng)護時間不夠。“假如后期再有重型卡車等外力作用,很容易對路面造成破壞?!?/p> 朱教授同時懷疑,施工的材料存在一定問題,“含硫的粉煤灰以前也照用,有出問題的,可不見得用了含硫的粉煤灰就一定會出現(xiàn)問題?!?/p> |