8億打通西海岸大動脈 市區(qū)到郊區(qū)時間短一半(圖)

青島8億打通西海岸大動脈

青島8億打通西海岸大動脈

　　3月21日，青島開城路膠南段正式開工建設(shè)，該項目總投資8.3億元，建成后將成為西海岸經(jīng)濟新區(qū)的“交通大動脈”。記者昨天采訪了解到，這條道路大大拉近了膠南市西部鄉(xiāng)鎮(zhèn)與膠南市區(qū)的距離，駕車從大村、理務(wù)關(guān)等西部鄉(xiāng)鎮(zhèn)到膠南市區(qū)的時間將縮短一半。

　　將成為“交通大動脈”

　　據(jù)介紹，開城路東起青島經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，西至濰坊諸城市，全長48.8公里，按照一級道路標準設(shè)計，設(shè)計時速80公里/小時，途經(jīng)靈山衛(wèi)、隱珠、珠海、開發(fā)區(qū)、張家樓、藏南、大村、理務(wù)關(guān)等8處鎮(zhèn)、街道。該項目分兩期建設(shè)，其中一期修建38.6公里，東起青島經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)海爾路，西至膠南大村鎮(zhèn)西南莊村，與省道黃大路相接，概算總投資8.3億元，計劃于2013年年底建成通車。

　　“開城路連接青島前灣港和濰坊諸城市，是貫穿青島西海岸經(jīng)濟新區(qū)的一條東西大通道。其中，膠南部分長達48公里，占東西大通道總長的98%?！蹦z南市市長路玉軍介紹，作為一條新崛起的生態(tài)景觀大道和經(jīng)濟發(fā)展長廊，開城路貫穿膠南8處鎮(zhèn)和街道，必將帶動相關(guān)路域人流、物流、資金等要素的匯聚和流動，推動膠南東西部地區(qū)統(tǒng)籌發(fā)展，將膠南帶入城鄉(xiāng)一體發(fā)展的“快車道”。

　　助推青濰經(jīng)濟一體化

　　“經(jīng)濟發(fā)展，交通先行。作為支撐青島西海岸經(jīng)濟新區(qū)發(fā)展的重大基礎(chǔ)工程，開城路的開工建設(shè)不僅打造了一條暢通的 ‘交通大動脈’，而且對加快西海岸經(jīng)濟新區(qū)建設(shè)、建設(shè)宜居幸福的現(xiàn)代化國際城市、推動青濰經(jīng)濟一體化發(fā)展都將產(chǎn)生十分重要的歷史意義?！甭酚褴娊榻B。

　　記者了解到，開城路建設(shè)是青島在“十二五”期間拓展城市發(fā)展、構(gòu)筑大交通體系的重要布局。

　　膠南汽車總站同步開工

　　據(jù)悉，昨天，膠南汽車總站也正式開工建設(shè)。“膠南汽車總站作為國家公路樞紐站，是繼青島客運東站和北站之后的又一客運樞紐，是青島西海岸人流、物流的中心集散地，承擔著連通青島東西部統(tǒng)籌發(fā)展的重要作用。”路玉軍介紹。

　　膠南汽車總站項目位于上海路以西、泰山路北、靈山路東，總投資4.58億元，占地200畝，預(yù)留發(fā)展用地64畝，總建筑面積4.6萬平方米，主要建設(shè)主站房區(qū)、配套服務(wù)區(qū)、客運戰(zhàn)場、附屬用房，并預(yù)留輕軌對接區(qū)與青島東部城區(qū)對接，設(shè)計日進站客運班車600輛，日客運流量3萬人次。（記者 趙玉勛 通訊員 王文輝）

　　城區(qū)到郊區(qū)時間短一半

　　昨天下午，記者在膠南市西外環(huán)路西側(cè)的開城路施工現(xiàn)場看到，十幾臺挖掘機正在挖土，百余名工人在平整道路，運送沙土的大貨車來來往往，一派忙碌景象。

　　記者注意到，一位30歲左右的男子正停下車觀望?！拔倚招欤易埣覙擎?zhèn)大泥溝頭村，開城路就從俺村北面經(jīng)過?！毙煜壬嬖V記者，他在膠南市區(qū)一家公司上班，現(xiàn)在他開車上下班，走的路不但很窄，而且彎彎曲曲。“一共30多里路，得走20多分鐘，等開城路通車后，估計十幾分鐘就到家這條路早點建成。

　　“開城路建成后，將大大縮短西部鄉(xiāng)鎮(zhèn)到膠南市區(qū)的距離，比如現(xiàn)在從大村鎮(zhèn)到膠南市區(qū)需要轉(zhuǎn)泰薛路，得走50多分鐘，等開城路開通后，20多分鐘就到了，時間上可以縮短一半。”膠南市交通局相關(guān)負責人介紹。