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????國內(nèi)首部《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價(jià)指南》(下稱《指南》)從3 月1 日起實(shí)施,有消費(fèi)者對羊城晚報(bào)記者表達(dá)疑問:這并非一套強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn), 消費(fèi)者如何借此維權(quán)? 12 日,環(huán)保部科技標(biāo)準(zhǔn)司處長裴曉菲在相關(guān)研討會上給出建議,消費(fèi)者可借助合同法來利用《指南》維權(quán)。 ????《指南》對苯、甲苯、甲醛等八種常見的車內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物濃度設(shè)定了限值,從此,判定車內(nèi)空氣污染將有標(biāo)準(zhǔn)可依。但稍有遺憾的是,該標(biāo)準(zhǔn)并不是強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn),沒有法律約束力。 ????就此,裴曉菲在會上解釋:“是不是定為強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)并不取決于標(biāo)準(zhǔn)本身,而是取決于它所依托的上位法,比如說機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)是強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn),這是因?yàn)榄h(huán)境保護(hù)法對此有明確要求,如果違法有相應(yīng)的處罰措施。但車內(nèi)空氣質(zhì)量到底歸誰管至今還沒有明確說法,所以在沒有上位法明確規(guī)定的情況下,難以制訂成強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。 ????對此,裴曉菲建議,消費(fèi)者可利用合同法來維護(hù)自己的權(quán)益,即消費(fèi)者在買車時(shí)可要求把《指南》所推薦的標(biāo)準(zhǔn)寫入合同, 如果車內(nèi)空氣質(zhì)量不達(dá)標(biāo),消費(fèi)者就可利用合同法和消費(fèi)者保護(hù)法得到法律保護(hù)。 |