消費者：克萊斯勒4S店虛報吉普配置涉嫌欺詐

    車主趙女士：

    我說我不要你的3000塊錢，我說3000塊錢我說我又不缺，我說你們也別給我錢，你們把這兩項給我裝上就行，因為我買你這個車當(dāng)時我就是沖這個安全系數(shù)買的，因為說如果要是說你要不是說有這個側(cè)氣囊或者干什么，也許我選別的車了，完了他說，我再商量商量吧，這其中一商量就達(dá)幾個月。

    由于趙女士堅持不接受補償，只要求換車，雙方始終無法達(dá)成協(xié)議，在僵持了一年之久后，2011年6月，趙女士一紙訴狀，以涉嫌銷售欺詐為由將北京中進(jìn)道達(dá)汽車銷售公司告上了法庭。北京市豐臺區(qū)人民法院受理了此案。目前，法院一審判決北京中進(jìn)道達(dá)汽車銷售公司賠付趙女士補償金6萬元，趙女士不服一審判決，已經(jīng)提起上訴。

    通過董先生和趙女士提供的“進(jìn)口機動車輛隨車檢驗單”記者發(fā)現(xiàn)，他們分別購買的這兩輛車是同一批進(jìn)入中國的，檢驗單上的編碼信息都完全一樣，同批進(jìn)入我國的這款JEEP指南者限量版有289臺，董先生的車位列其中的第126臺，趙女士的車位列第147臺，那么，同批次的另外287輛車是否都存在這樣的安全配置缺失問題？在購買時，這樣的信息是否也被有意地隱瞞了？還有多少消費者上當(dāng)受騙卻不知情呢？

    對汽車銷售市場稍有了解的消費者都知道，同一款車因為配置不同，分為不同的版本，價格也會有差別，以剛才節(jié)目中的報道為例，JEEP指南者就分為限量版和運動版，按照4S店的說法，限量版因為比運動版多了胎壓監(jiān)測配置和側(cè)氣囊，所以價格也要貴出3萬塊錢。但是實際情況是，董先生、趙女士等車主明明買的是限量版，卻并沒有這兩項配置，所以他們認(rèn)為4S店在銷售過程中存在欺詐。而在記者的進(jìn)一步調(diào)查中，發(fā)現(xiàn)JEEP指南者汽車除了常規(guī)的版本之外，克萊斯勒(中國)公司還在全國各地推出過一種叫作世界杯特別版的JEEP指南者，這種車型的背后又有哪些不為人知的內(nèi)幕呢？

    2011年1月，山東的釋女士夫婦在淄博久盛汽車銷售有限公司的4S店，購買一輛銷售人員推薦的美國原裝進(jìn)口的JEEP指南者世界杯特別版，按照淄博久盛汽車銷售有限公司網(wǎng)站上的宣傳，這是克萊斯勒公司在2010年舉辦的南非足球世界杯前后，特別推出的一款車型，表面看起來，這款車由于配備了車載導(dǎo)航系統(tǒng)、倒車影像以及六項特別的內(nèi)外裝飾，比同系列的限量版和運動版價格高了3到5萬?？粗剡@些配置的釋女士欣然交了27.2萬元的全款后，興沖沖地把車開回了家。

    回家后，興奮的夫婦倆給愛車的局部拍了一些照片，然后就曬到了網(wǎng)上，哪曾想，不到半個小時，就有網(wǎng)友回帖說，你明明買的是限量版，為什么說是世界杯特別版的呢？

    車主釋女士：

    當(dāng)時心里就犯了下嘀咕，然后想了想，這車上自己比較在意的那些裝置，倒車影像還有GPS都在，當(dāng)時想4S店也不可能說這樣欺騙吧，也沒說去證實這件事情。

    因為另外兩個版本也就是運動版和限量版都沒有導(dǎo)航，而自己的車?yán)镉袑?dǎo)航，基于這個理由釋女士認(rèn)定自己的車就是世界杯特別版。可是開了還不到一星期，這輛新車的GPS導(dǎo)航系統(tǒng)就失靈了，根本無法開機。

    車主釋女士：

    那個倒車影像根本就不顯影了，藍(lán)屏了，這個時候就到4S店去修，他當(dāng)時就不給保修，他說這是我后裝上的，我說不可能啊，我說買的時候就帶著的，不可能是后裝上的，我買的是原裝進(jìn)口的，怎么是后裝上的。

    不久，她的車又出現(xiàn)了全車斷電的故障，維修時釋女士拍下了這段視頻，畫面上可以看到，導(dǎo)航儀被拆開后，機身上沒有任何廠名廠址。

    釋女士查閱4S店打出的保養(yǎng)清單，顯示這輛車并非所謂的“世界杯特別版”，而是普通的運動版，可自己的車上又比運動版多了一些配置，這下釋女士被完全搞糊涂了，自己的愛車怎么成了個四不像的東西，這輛車到底是什么版本？期間，她也多次到4S店去詢問，得到的回答就是世界杯特別版。

    帶著疑問又使用了半年后，車上另外一些代表世界杯特別版的獨特外裝飾件，鍍鉻前格柵和行李架鑰匙孔開始出現(xiàn)大面積銹蝕，油箱蓋漆也銹蝕脫落得非常嚴(yán)重。

    車主釋女士：

    外表上我能看出它有一些改裝的地方，改了的地方，并且他給我加裝上的這些東西呢，質(zhì)量都非常差，現(xiàn)在都一一地都顯露出來了，但是我還有不知道的地方，它車?yán)镞叺囊恍┌踩砸埠?，還是這車?yán)镞叺囊恍┡渲靡埠茫疫€有不知道的地方，有沒有給我改動的。心里非常氣憤，多花了3-4萬塊錢，改的這個車就亂七八糟的，我也不知道買了個什么版的車，再加上這個車出過這么兩次這種電路方面的問題，再上網(wǎng)查了一下還有自燃的危險，肯定是被騙了。

    2011年8月，釋女士以銷售欺詐為由，將車輛的銷售商淄博久盛汽車銷售有限公司告上了法庭，要求對方雙倍賠償自己的經(jīng)濟損失。

    在法庭，4S店的代理人承認(rèn)釋女士所購買的車其實就是限量版改裝的，但他同時說，購買時標(biāo)注在釋女士新車訂購單上的配置是4S店在限量版基礎(chǔ)上贈送的；而釋女士則強調(diào)這些特別的配置當(dāng)時就安裝在車輛上，是作為店方宣稱的世界杯特別版車特有的，買的時候因為店里說沒有這款車的配置單了，她才要求銷售人員專門標(biāo)注的，為這些配置她多付了3萬多元，這是4S店涉嫌銷售欺詐的有力證據(jù)。

    釋女士夫婦曾多次到4S店希望找到銷售經(jīng)理核實此事，但由于當(dāng)時的銷售人員已經(jīng)離職，無法對證，案子被暫時擱置了起來。

    今年2月，記者和釋女士的愛人幾經(jīng)周折，終于找到了這名銷售人員，她的回答卻與庭審時4S店代理人的解釋完全相反。

    淄博久盛4S店銷售人員：

    記者：這些東西不是你們送的

    銷售人員：它就是世界杯特別版這個版本帶著這些東西

    記者：下面寫的這些不是你們送的是么？當(dāng)時不是你說你沒配置單子才寫的

    銷售人員：對對對，就是那個版本帶著這些東西，當(dāng)時是沒有世界杯特別版那個配置，我就說比限量版多哪些東西，就給你寫上了

    車主：對，你寫上的

    記者：寫的東西不是送的吧？

    銷售人員：不是，就是世界杯特別版帶著的

    對于釋女士購買的車到底是不是所謂的世界杯特別版，這位銷售告訴我們，真正的世界杯特別版到底什么樣，她根本就沒見過，是4S店里進(jìn)行員工銷售培訓(xùn)的時候要求他們這樣向顧客推介的。

    淄博久盛4S店銷售人員：

    但是那個版本俺都沒見過，你說的那個后尾翼那個，俺都沒見過，因為這邊那種

    就叫世界杯特別版

    車主：你當(dāng)時怎么不和我說一聲？

    當(dāng)時俺不知道啊

    記者：你不知道這些是加裝的??？

    這些是加裝的，我知道，都是從這邊(4S店)裝的，但是它就是世界杯特別版，當(dāng)時我說了這是原廠的配置

    記者：你這賣了多少輛這樣的？

    很多啊

    記者：大概多少??？

    當(dāng)時我走了那段時間，具體我還真不知道，當(dāng)時我那時候全是賣世界杯特別版的

    多，就是帶導(dǎo)航的那種版本。

    記者：大概呢

    大概當(dāng)時有十輛車左右吧

    記者：十輛車

    當(dāng)?shù)弥驮诎惭b導(dǎo)航系統(tǒng)的位置，被改裝前是一臺克萊斯勒原廠CD機的時候，釋女士的愛人提出是否還能拿回來，銷售人員說已經(jīng)不知去向了。

    汽車維權(quán)法律專家冒曉光：

    但是從其他旁證來看，是可以明確說明，當(dāng)時釋女士購買的這個車輛為世界杯特別版，就是購買時想買的就是世界杯特別版，我們也支付了相應(yīng)的對價，購買的這款車，但實際上，現(xiàn)在庭上他(4S店)明確告知根本就是限量版，我們認(rèn)為通過他的這種答辯，也變相地承認(rèn)了，淄博久盛的這種銷售行為屬于欺詐的一種銷售行為。

    據(jù)了解，我國交通管理部門關(guān)于汽車改裝有很嚴(yán)格的規(guī)定，尤其是涉及到電路，底盤，發(fā)動機，傳動系統(tǒng)等汽車關(guān)鍵性能的部件，出廠后改裝是受嚴(yán)格限制的。近幾年，隨著汽車電子設(shè)備的不斷豐富，由于電路改裝不當(dāng)引起的汽車自燃事件時有發(fā)生，而釋女士的車在使用的一年多時間里，由于4S店改裝了導(dǎo)航系統(tǒng)，不僅出現(xiàn)了一次短路和一次全車斷電的故障，日常駕駛中，還經(jīng)常會聽到線路打火的聲音，卻始終排查不出原因，釋女士告訴記者，現(xiàn)在她一開車上路就提心吊膽。

    目前關(guān)于JEEP指南者世界杯特別版這款車的相關(guān)信息在克萊斯勒(中國)的官方網(wǎng)站上已無法找到。但在釋女士保存的這張淄博久盛汽車銷售公司當(dāng)時的網(wǎng)站截圖里清楚地寫明了，這款世界杯特別版車是進(jìn)口車。為此，記者撥打了克萊斯勒官方的客服電話。

    克萊斯勒客服人員：

    克萊斯勒客戶服務(wù)中心，我的工號是01號，請問您需要什么幫助？

    記者：我想問一下，咱們克萊斯推沒推出過一款叫做世界杯特別版的車？

    那我們這邊是10年的時候推出了一款世界杯特別版的車輛，您說的是指南者車型是嗎？

    對，我想問一下，那咱們推出的世界杯特別版是原裝進(jìn)口的嗎？

    客服：對，我們的車輛都是原裝進(jìn)口的，

    那原裝進(jìn)口的話就是說這個車上所有的配件呀，都是進(jìn)口的是嗎？

    客服：我們這邊掌握到的是整車進(jìn)口的

    克萊斯勒中國官方的客服電話證實，該公司2010年的確推出過所謂世界杯特別版車，而且是整車原裝進(jìn)口的。釋女士在購買時，山東淄博久盛汽車銷售有限公司銷售人員也向她一再說明，JEEP指南者世界杯特別版是整車原裝進(jìn)口的，對此，釋女士也在購車后專門向克萊斯勒中國的客服進(jìn)行過核實并保留了電話錄音。

    釋女士提供錄音資料(與克萊斯勒 客服人員)：

    客服：克萊斯勒汽車客服中心，我的工號是06，請問有什么可以幫你

    釋女士： 我想問一下，請問JEEP指南者它是不是一個進(jìn)口車呀

    客服：是的，女士

    釋女士：它是一個原裝進(jìn)口車嗎

    客服：是的，原裝進(jìn)口

    釋女士：什么是原裝進(jìn)口??？

    客服：就是從車輛的配件，車上所有的，都是原裝進(jìn)口的，美國原裝進(jìn)口

    釋女士：也就是車內(nèi)車外所有的裝備都是克萊斯勒美國生產(chǎn)并裝備的是吧？

    客服：是的

    釋女士認(rèn)為克萊斯勒官方客服人員的話已經(jīng)充分說明，她所購買的車在改裝前不論是哪個版本，車上所配備的內(nèi)外裝備都應(yīng)是美國克萊斯勒生產(chǎn)線上裝配的，4S店擅自用國產(chǎn)的配件對自己的車輛進(jìn)行了改裝，是一種故意欺騙。然而，原淄博久盛汽車銷售有限公司的這位銷售人員卻指稱，配件是克萊斯勒公司提供的。

    車主：你這整車進(jìn)口可好，整車進(jìn)口給我弄個“四不像”不說，都是國產(chǎn)的

    那個件俺又不清楚不知道，都倉庫進(jìn)的。

    記者：原廠是啥概念啊？你理解的原廠是啥概念??？

    淄博久盛4S店銷售人員：從廠家進(jìn)的啊

    記者：哪個廠呢？

    淄博久盛4S店銷售人員：克萊斯勒廠家

    記者：你們這是從克萊斯勒廠家進(jìn)的啊？

    淄博久盛4S店銷售人員：對對對，倉庫就這樣和俺說，進(jìn)貨就從廠家進(jìn)貨

    在一家專業(yè)的汽車網(wǎng)站上記者查詢到，在2010年世界杯開賽前，這家網(wǎng)站曾發(fā)布過克萊斯勒公司當(dāng)時推出JEEP指南者世界杯特別版新車的介紹，網(wǎng)站的介紹中還專門針對升級后的配置配發(fā)了多張圖片和點評。然而，北京一家JEEP4S店的工作人員卻告訴我們，這些升級的配置實際上都是后來改裝的，并非進(jìn)口車上原裝的。

    北京匯杰偉業(yè)JEEP 4S店銷售人員：

    他那種的就是改裝版，中國改裝的，都是世界杯特別版

    記者：誰改的呀

    北京匯杰偉業(yè)JEEP 4S店銷售人員：

    就是克萊斯勒內(nèi)部改的，可是改的都是國產(chǎn)件

    記者：內(nèi)部是什么意思啊

    北京匯杰偉業(yè)JEEP 4S店銷售人員：

    就是克萊斯勒統(tǒng)一改的，就是用國產(chǎn)改的，不是原廠出來就是那個配置，就貼了

    好多亮條什么的車是原裝進(jìn)口的，東西是4S店加的，就是你說的那個世界杯特

    別版，那些東西都是國產(chǎn)的，后加的，給起了這么一個這名兒

    記者：是4S店各自加的，還是統(tǒng)一加的呀

    北京匯杰偉業(yè)JEEP 4S店銷售人員：

    統(tǒng)一加的，廠家給的貨，(4S店)統(tǒng)一加的

    那么，4S店的這種改裝行為，果真如這位銷售人員所說的是在克萊斯勒中國公司要求下統(tǒng)一改裝的嗎？記者再一次撥通了克萊斯勒中國官方的客服電話進(jìn)行求證。

    克萊斯勒客服：是哪一家經(jīng)銷商告知您這輛車被改裝了

    記者：就是經(jīng)銷商自己承認(rèn)了呀，

    克萊斯勒客服：哪一家經(jīng)銷商呢，方便提供一下經(jīng)銷商名稱嗎

    記者：淄博久盛

    克萊斯勒客服：淄博久盛明確告知您的車輛已經(jīng)在經(jīng)銷商處改裝了嗎

    記者：對，他就說那個GPS和倒車影像是他后改裝的，所以我就想知道，允許他改嗎

    克萊斯勒客服：我會幫你反饋您的問題，

    記者：你們允許他們經(jīng)銷商這樣改裝嗎

    克萊斯勒客服：我們客服中心沒有接到相關(guān)的數(shù)據(jù)，沒發(fā)回答你的問題。

    對于克萊斯勒中國公司是否授權(quán)了4S店進(jìn)行改裝但北京匯杰偉業(yè)JEEP4S店和淄博久盛4S店銷售人員的說法完全一致，所謂“JEEP指南者世界杯特別版”是把美國克萊斯勒公司生產(chǎn)的JEEP指南者整車進(jìn)口到國內(nèi)后，由克萊斯勒中國提供用于裝配所謂世界杯特別版車的配件，然后4S店具體實施改裝，4S店在統(tǒng)一宣傳中仍然號稱整車原裝進(jìn)口并以高出限量版3萬多元的價格賣給不明真相的消費者。汽車業(yè)內(nèi)法律專家認(rèn)為，這款JEEP指南者世界杯特別版，其實只是由克萊斯勒(中國)汽車銷售有限公司在中國大陸推出的一款摻了水的所謂“原裝進(jìn)口車”。

    汽車維權(quán)法律專家冒曉光：

    首先這個配件沒有克萊斯勒的任何的標(biāo)識和編碼，不具備可追溯性，也就可以初步認(rèn)定，不是克萊斯勒授權(quán)的配件供應(yīng)商供應(yīng)的配件，那么從我國的法律體系中看到，那么，這個配件，雖然不是克萊斯勒的，按照規(guī)定配件也應(yīng)當(dāng)有編碼，也應(yīng)當(dāng)有它的生產(chǎn)廠名廠址，它現(xiàn)在也不具備，所以它是一個典型的三無產(chǎn)品。

    據(jù)業(yè)內(nèi)專家介紹，每輛汽車都是由兩萬多個零部件組成的，這些零部件統(tǒng)稱為配件，是由世界各地的配件供應(yīng)商生產(chǎn)提供，品牌生產(chǎn)商對這些配件進(jìn)行統(tǒng)一采購，然后在生產(chǎn)裝配線上完成組裝。按照生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)流程和要求，各生產(chǎn)廠商都有不同的手段對自己所生產(chǎn)車輛的配件進(jìn)行識別。每一個配件上，都會標(biāo)明生產(chǎn)廠商的標(biāo)識，同時粘貼有相應(yīng)的編碼，包括條形碼和二維編碼，通過配件上的編碼，生產(chǎn)商就能夠在車輛銷售使用后，對配件供應(yīng)商提供的配件實現(xiàn)可查詢、可追溯。

    記者注意到，釋女士車上拆裝出來的GPS導(dǎo)航系統(tǒng)機身上既無廠名也無廠址，更沒有經(jīng)過質(zhì)量認(rèn)證的3C標(biāo)識。

    汽車維權(quán)法律專家冒曉光：

    綜合起來這個案件當(dāng)中，我們可以看到釋女士不但是花了高的價格，買到了低的配置，就連低配車的原裝的配置都沒有享受到，還帶來了眾多的安全隱患，那么顯然這種欺詐的行為是相當(dāng)?shù)膼毫拥?，對釋女士的?quán)利的侵犯，我們可以講是赤裸裸的。而且這種安裝我還可以說一點，這種安裝的配件，電子設(shè)備，很有可能會產(chǎn)生短路、自燃。那么在這個案件當(dāng)中我們看到已經(jīng)出現(xiàn)了一次短路，那是保險燒了，如果保險沒有燒，整個線路起火，車輛會產(chǎn)生自燃這種非常惡劣的后果。那么顯然經(jīng)銷商在這種欺詐行為上，它的主觀惡性就更大?？梢哉f是圖財又害命。

    原淄博久盛汽車銷售有限公司的這名銷售人員承認(rèn)，借助世界杯的宣傳優(yōu)勢，4S店通過加裝一些功能配置后，就包裝出了所謂的原裝進(jìn)口的“世界杯特別版”車。

    淄博久盛 4S店銷售人員：

    但是俺當(dāng)時賣的所有的那些車，那個版本的就是叫世界杯特別版，包括我們這邊張店、周村、淄川都是這個版本，叫世界杯特別版

    記者：那這是誰定的呢？

    淄博久盛 4S店銷售人員：都是領(lǐng)導(dǎo)啊，領(lǐng)導(dǎo)和我們說

    記者：店里的領(lǐng)導(dǎo)？

    淄博久盛 4S店銷售人員：對，我們正常培訓(xùn)，這個車又出啥配置了，叫什么車，就這個樣，具體我們也不知道

    車主：你們裝上以后就叫世界杯特別版

    淄博久盛 4S店銷售人員：它就是，對對對，叫世界杯特別版

    而按照這位4S店原銷售人員的說法，在淄博周邊或者更大的范圍內(nèi)，還有不少像釋女士這樣的車主，花了高配車的價格，卻買回了一輛可能存在安全隱患的改裝車。隨后，記者輾轉(zhuǎn)聯(lián)系到了多位同樣購買了世界杯特別版的車主，目前已有多位車主的車輛也已經(jīng)出現(xiàn)了和釋女士一樣的問題。

    山東車主高女士：

    就是那個倒車影像出了兩次問題，然后我去修了，當(dāng)時沒收錢。

    記者：它是什么原因呢？

    山東車主高女士：

    應(yīng)該是線路的事情好像是。

    記者：線路的事情是吧

    山東車主高女士：

    線路連接不好，因為這個肯定是后裝的。一看就看得出來，而且裝得挺粗糙的，不像是原廠帶的那種的

    記者：那他跟沒跟您說您這車是進(jìn)口的啊，或者是怎么樣的，他當(dāng)時是怎么介紹的？

    山東車主高女士：

    他跟我說是整車進(jìn)口的呀，整車原裝進(jìn)口的呀

    記者在調(diào)查中這些車主都表示，購車時銷售介紹的這款車就是整車原裝進(jìn)口，記者聯(lián)系到的多位車主至今也不知道，自己所購買的所謂原裝進(jìn)口的世界杯特別版車其實是改裝而成的。JEEP指南者作為一款向全國銷售的汽車，購買者分布在全國各地，然而，還有多少消費者被蒙在鼓里，用高價錢購買了這樣摻了水的原裝進(jìn)口車，依然是一個巨大的問號。

    原來如此，銷售過程中聲稱擁有胎壓監(jiān)測和側(cè)氣囊的部分所謂限量版JEEP指南者，實際上卻沒有這兩項關(guān)鍵的安全性配置；另一種所謂原裝進(jìn)口的世界杯特別版JEEP指南者，一部分車實際上卻是在國內(nèi)改裝的，按照專家的說法這種改裝車已經(jīng)不能稱為原裝進(jìn)口車了。而就是這樣的車，卻在商家的包裝下，賣出了比其他普通版本更高的價格。而汽車生產(chǎn)廠家和經(jīng)銷商，在面對消費者質(zhì)疑的時候，所采用的處理問題的方式，更加讓消費者感到難以理解和接受。

    記者從中進(jìn)道達(dá)4S店提供給法院的一份材料中了解到，2010年2月，克萊斯勒中國在向全國的經(jīng)銷商發(fā)出JEEP指南者部分車型缺少兩項安全配置的通知后，2010年4月8日，克萊斯勒中國再次通過郵件催促各地經(jīng)銷商，要求經(jīng)銷商盡快與消費者簽訂所謂的保密免責(zé)協(xié)議，并確定當(dāng)年4月17日為最后期限，如還未與消費者簽訂協(xié)議的，克萊斯勒將不再提供每輛車5000元的補償，逾期出現(xiàn)的糾紛也將由經(jīng)銷商單方面負(fù)責(zé)。

    北京的趙女士也收到了4S店要求她盡快簽署保密免責(zé)協(xié)議的通知，但是趙女士認(rèn)為4S店的這種行為是非常不負(fù)責(zé)任的，所以始終堅持不接受補償，只要求換車，在與4S店溝通無果的情況下，才將4S店告上法庭。

    車主趙女士：

    當(dāng)時他說，你看他們克萊斯勒給你五千，我4S店再給你加五千，我就認(rèn)了，就咱們一萬塊錢把它簽了，他說姐這么多協(xié)議，三千、五千的都簽了，你這一臺給你一萬塊錢就行了，完了說，得點好處就行了，也不差這兩項。說你們自己看著辦，那個態(tài)度讓我感覺他們很大。我們?nèi)ベI車，我又不讓你打折，談這個事，我又不向你要錢，我又不向你訛錢，你為什么拿這個東西來甩我們呀？所以你們買賣做得再大錢再多，但對于我們消費者的人格應(yīng)該不是打折的吧。

    不僅僅是趙女士，江蘇的金先生也有類似的遭遇。他的所謂JEEP指南者限量版是在2009年8月購買的，當(dāng)發(fā)現(xiàn)自己愛車缺少兩個重要安全配置并不是4S店宣稱的限量版后，他也不斷和4S店交涉，克萊斯勒公司和4S店方面給出的建議也是要求他簽訂保密免責(zé)協(xié)議才能給予一定的補償，在經(jīng)歷了和廠商將近兩年的談判和交涉之后，金先生最終也只能無奈地簽署了克萊斯勒單方面提供的免責(zé)保密協(xié)議。

    江蘇車主金先生：

    他們一直都在拖嘛，我感覺的話，這樣的話，可能比較費事。另外我也比較忙，他們后來說的5000塊錢的這個賠償，我后來考慮算了，就結(jié)束了吧，我沒時間跟他們糾纏

    調(diào)查中記者發(fā)現(xiàn)，克萊斯勒中國公司用簽訂所謂保密協(xié)議的方式解決與消費者之間的糾紛，不僅僅發(fā)生在指南者這一款車上，克萊斯勒公司在處理JEEP牧馬人自燃事件的時候，也曾經(jīng)采用與消費者簽訂所謂保密協(xié)議的方式來解決問題。

    據(jù)業(yè)內(nèi)專家介紹，這種與消費者發(fā)生糾紛之后，用所謂的“保密免責(zé)協(xié)議”的方式來解決問題的方式，已經(jīng)成為了目前汽車行業(yè)處理質(zhì)量問題的一種“潛規(guī)則”，而之所以汽車廠商愿意采用這樣一種方式解決問題，正是因為所謂的“保密免責(zé)協(xié)議”對于汽車廠商來說是最有利的一種問題處理方式。

    這樣的協(xié)議通常都是針對單獨的消費者，在談判達(dá)成糾紛解決方案后，由經(jīng)銷商或制造商單方面起草，要求消費者保證，就其產(chǎn)品出現(xiàn)的問題不向其他車主和公共媒體透露，并放棄自己進(jìn)行法律訴訟的權(quán)利，從而避免問題被放大。

    而廣大車主由于對汽車知識了解有限，又沒有快速有效的投訴和解決途徑，導(dǎo)致車主要想憑借一己之力，面對強大的汽車廠商，維護(hù)自身的合法權(quán)益變成了一件難上加難的事情。因此絕大部分車主不得不接受汽車廠商提出的所謂“保密免責(zé)條款”，最終只能拿到有限的補償。

    北京民博律師事務(wù)所律師胡占全：

    消費者權(quán)益保護(hù)法第二十四條內(nèi)規(guī)定，經(jīng)營者不得利用格式化合同、店堂告示、通告，等等這種方式對消費者作出不公平的、不合理的這種規(guī)定，如果說是格化、格式化合同里面有減輕或者免除其損害消費者合法權(quán)益，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)民事責(zé)任相關(guān)規(guī)定，這個格式化合同本身就是無效的，本身就是無效的，因此，即使消費者簽署了這樣的，含有這種條款的所謂保密協(xié)議，單方聲明等等也好，對消費者沒有任何的約束力，消費者完全可以拿起法律的武器，維護(hù)自己的合法權(quán)益。

    法律專家指出，在我國目前的汽車消費當(dāng)中，不管是在賣車環(huán)節(jié)，用車環(huán)節(jié)，還是在權(quán)利受到侵害以后的維權(quán)環(huán)節(jié)，消費者始終處于一種相對弱勢的地位。他們往往是以單個個人去面對強勢的汽車生產(chǎn)商和銷售商，消費者和廠家商家之間信息嚴(yán)重不對稱，加上訴訟成本高，所以維權(quán)往往以消費者的最終妥協(xié)告終。法律專家認(rèn)為，目前汽車在我國普通家庭屬于大件耐用消費品，有必要引入集體訴訟，維護(hù)廣大車主的合法權(quán)益。

    中國人民大學(xué)法學(xué)院教授姚歡慶：

    如果說這是一個大規(guī)模的事件，比如說是這樣對生產(chǎn)廠商的某一輛汽車來說，可能有無數(shù)的消費者都給他就同一個問題簽訂了這樣一個保密免責(zé)協(xié)議，而作為生產(chǎn)廠商沒有向社會公開這樣的情況，其實生產(chǎn)廠商和銷售商已經(jīng)構(gòu)成了一個對所有消費者共同侵權(quán)，這本身構(gòu)成了欺詐，也是構(gòu)成一個對消費者的所有汽車消費者的一個共同侵權(quán)，那么如果一旦被媒體所揭露，或者被我們社會所共知的話，這本身就構(gòu)成了一個欺詐行為，即使無論從監(jiān)管部門還是所有的消費者都應(yīng)當(dāng)有權(quán)對這樣的一個生產(chǎn)廠商和經(jīng)銷商提起一個剛才我們所提到的集團訴訟也好，或者代表訴訟也好，來維護(hù)自己的正當(dāng)合法權(quán)益。

    在整個調(diào)查過程中還有幾個問題記者始終沒有找到答案，比如說，這種涉嫌銷售欺詐的做法是4S店單方面的行為，還是克萊斯勒中國公司與4S店共同操作的？克萊斯勒中國公司對于這樣的做法是否知情？此外，全國各地究竟還有多少車主購買了沒有胎壓檢測和側(cè)氣囊配置的所謂限量版JEEP指南者，又有多少車主購買了所謂的原裝進(jìn)口的世界杯特別版，這些車主是否知情，到底還有多少人被蒙在鼓里？還有一個更重要的問題是，克萊斯勒公司和4S店最終將采取什么樣的方式解決這些問題，上當(dāng)受騙的車主們的合法權(quán)益能得到維護(hù)嗎？針對這一系列的問題，我們新聞頻道將持續(xù)關(guān)注。