溫商買下全球唯一六星雙體郵輪 帶海景房(圖)

“中華之星”內(nèi)部的休息大廳

    他并不是一個(gè)人買下這艘郵輪

    目前全國(guó)共有十幾艘國(guó)際郵輪在靠泊，沒(méi)有一艘由中國(guó)民資控股的，這次收購(gòu)后，“中華之星”是唯一由內(nèi)資控股的郵輪。

    中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)郵輪游艇分會(huì)秘書長(zhǎng)鄭煒航介紹，中國(guó)郵輪營(yíng)運(yùn)企業(yè)的空白主要緣于資金和經(jīng)驗(yàn)兩個(gè)方面，一是經(jīng)營(yíng)郵輪公司金融風(fēng)險(xiǎn)大，購(gòu)買一艘豪華郵輪動(dòng)輒上億美元，投資運(yùn)營(yíng)需要一個(gè)龐大的資金鏈，一般的企業(yè)不敢輕易涉足；二是國(guó)內(nèi)缺乏郵輪營(yíng)運(yùn)經(jīng)驗(yàn)和管理水平不足。

    “對(duì)中國(guó)來(lái)說(shuō)，海洋產(chǎn)業(yè)是一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)，門檻偏低，在中國(guó)是一個(gè)空白?！秉S偉建說(shuō)，中國(guó)的郵輪產(chǎn)業(yè)人群，從一年20萬(wàn)人發(fā)展到78萬(wàn)人，只用了不到4年的時(shí)間，每年增幅非常大，可以說(shuō)未來(lái)中國(guó)是郵輪最大的市場(chǎng)。

    黃偉建說(shuō)，他并不是一個(gè)人買下這艘郵輪的，而是通過(guò)其負(fù)責(zé)的溫州民間資本投資服務(wù)中心發(fā)起產(chǎn)業(yè)基金進(jìn)行募資，而在募資時(shí)，包括香港、臺(tái)灣、溫州本地的各路資本都非常踴躍。