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昨天是四流南路交通調(diào)流的第3天,作為我市一條重要的南北主干道,四流南路車流量一直以來都很大。調(diào)流期間交通狀況如何呢?記者昨日前往現(xiàn)場一探究竟。出乎意料的是,在記者長達(dá)一個多小時的現(xiàn)場跟訪中,盡管車流量仍然較大,但卻沒有出現(xiàn)擁堵局面,運(yùn)行也較為順暢。這是為什么呢?記者進(jìn)行了探訪。 交警現(xiàn)場指揮保通暢 昨日上午7時40分,記者來到四流南路,自水清溝繼續(xù)往北走,車流量逐漸增大,但并沒有出現(xiàn)壓車現(xiàn)象,一直到了鄭州路路口,才感覺輕微壓車。記者站在該路口看到,由于四流南路西半邊道路,自唐河路至勝利橋南端已經(jīng)用圍擋封閉起來了,為了確保交通順暢,四流南路往東側(cè)新添了一段輔路。盡管如此,在鄭州路與四流南路交會處的丁字路口仍顯得較為狹窄。為了迅速疏散車流,只見兩名交警及兩名協(xié)警在路中央有序地指揮著從鄭州路、四流南路駛來的車輛,無論是交警還是協(xié)警,臉上都寫滿了緊迫與急切。 調(diào)流頭兩天壓車嚴(yán)重 “今天好多了,車多但不堵,從鄭州路東向西開過來的車也就十多分鐘就能過這個路口了。剛開始調(diào)流的頭兩天,有些人不知道調(diào)流了,路口堵得要命,三四十分鐘都挪不動窩。為了排解這個堵口,我和另外一個協(xié)警都被調(diào)了過來。”在鄭州路上執(zhí)勤的協(xié)警員孫師傅告訴記者。另一名協(xié)警員鄒師傅說,他早上六點(diǎn)來鐘就從家出門了,趕在6時50分前就到崗了,就怕路口太堵影響交通,但昨天的路況比前兩天好多了。 違規(guī)司機(jī)現(xiàn)場受處罰 記者在路口看到,四流南路西側(cè)封閉起來了,自北向南下橋行駛到四流南路上的車需要拐個彎,到達(dá)原先的東半幅道上行駛,這樣一來行駛路線有個弧度,而這兒也是交警疏通的重要節(jié)點(diǎn)。但有些不自覺的車輛行至此處違規(guī)往左拐或者調(diào)頭行駛,給本就不算通暢的交通“添堵”,交警毫不客氣,直接攔截下來進(jìn)行處罰?!熬退悴徽{(diào)流,這里也是禁止左拐的,你們就是想圖個便利,左拐上舞陽路,真是不罰不行,要不然這個路口更堵?!泵鎸`規(guī)的駕駛員,交警教育道。 調(diào)流頭兩天司機(jī)犯迷糊 記者繼續(xù)前行,穿過勝利橋,來到了勝利橋北端,只見四流中路的東半幅道路超過一半已經(jīng)封閉起來了。根據(jù)調(diào)流方案,四流中路(勝利橋北橋頭至二航校東門口段)全封閉施工,禁止機(jī)動車輛通行。南向北方向行駛的機(jī)動車輛可由四流中路西側(cè)輔路行駛;北向南方向行駛的機(jī)動車輛可由太原路、四流中支路繞行。四流中支路東向西方向禁止機(jī)動車輛通行(公交車除外),途經(jīng)機(jī)動車輛可由四流中路西側(cè)輔路進(jìn)入太原路繞行。 “這么一來,原本車流量極少的四流中支路就很好地利用起來了,所以在橋北這端壓車現(xiàn)象就比較少?!痹谔放c四流中路交會處附近執(zhí)勤的交警告訴記者,不過剛開始調(diào)流時一些駕駛員還不是很清楚調(diào)流路線,所以出現(xiàn)了較為嚴(yán)重的擁堵現(xiàn)象?!盀榱四芸焖俚厥杞饨煌ǎ姆浇痪箨?duì)在調(diào)流區(qū)域增加了一倍警力,目前共有4名交警及4名協(xié)警負(fù)責(zé)指揮及維持交通秩序,而且都是全勤崗,從早上7點(diǎn)到晚上7點(diǎn)?!眻?zhí)勤交警介紹說,此外還在四流南路與太原路路口、與舞陽路交會路口、與鄭州路交匯路口設(shè)置了指示牌及新的交通標(biāo)志、標(biāo)線。交警提醒,路經(jīng)此處的駕駛?cè)藨?yīng)注意觀察,上下班高峰時間,有條件的情況下請?zhí)崆袄@行。 后勤現(xiàn)場巡邏力保公交暢通 記者注意到,途經(jīng)勝利橋的公交車有20路左右,封閉施工后,站牌和線路相應(yīng)都進(jìn)行了調(diào)整,一直到8時左右,早高峰基本過去,公交車運(yùn)行都還通暢。“今天主要是沒發(fā)生事故,如果像昨天那樣就麻煩大了?!惫欢止?2路隊(duì)營運(yùn)人員姜先生告訴記者,調(diào)流后很多從勝利橋方向和安陽路方向來的車都要拐向鄭州路,導(dǎo)致此處路口車輛扎堆,通行比較緩慢,昨早高峰時沒發(fā)生一起事故,因此車輛運(yùn)行都比較順暢。 姜先生介紹說,他們路隊(duì)的22路和302路車途經(jīng)勝利橋,幾天前就接到了交警部門的調(diào)流通知,因此他們也都做好了準(zhǔn)備,每天在早高峰和晚高峰時段派出后勤人員到現(xiàn)場巡邏,及時觀察公交車運(yùn)行情況,一旦發(fā)現(xiàn)路堵或事故等意外情況,則立即通知調(diào)度中心,將后面要發(fā)的車輛稍微拖后,發(fā)車間隔調(diào)大,以免發(fā)出的車全部堵在路上,同時加發(fā)區(qū)間車,車輛不夠時則從其他路線調(diào)用車輛,不耽誤市民乘車出行。 |