小港碼頭從繁榮走向衰敗 僅1家水產(chǎn)商戶車船稀

????青島市北小港灣、嶗山沙子口和城陽河套是青島市傳統(tǒng)的三大漁港碼頭。過去，漁貨主要供應(yīng)市區(qū)的小港灣碼頭，曾多年在價(jià)格和供應(yīng)量上起著青島魚市風(fēng)向標(biāo)的作用?，F(xiàn)如今，作為三大漁港碼頭之一的小港碼頭已不復(fù)過去漁貨交易繁忙的景象。

????昨日下午，記者在小港碼頭看到，與旁邊立交橋上車水馬龍的情形相比，小港內(nèi)顯得有些蕭條寂寞。昔日繁華的碼頭如今交易零星，周邊市場(chǎng)的業(yè)戶大多數(shù)關(guān)門停業(yè)。漁港內(nèi)，僅有兩艘小漁船在卸貨，前來收購海貨的商販也只有一個(gè)。

????交通不便客源減少

????“自從修了這個(gè)立交橋，很少有車輛從下面走了，生意一下子就冷淡了。 ”一家露天經(jīng)營(yíng)水產(chǎn)生意的業(yè)戶王先生如是說。

????位于小港碼頭旁邊的莘縣路立交橋于2010年8月動(dòng)工修建，建成以后橋下的道路變得十分狹窄，僅有一條顛簸不平的小路通往小港碼頭，交通十分不便?？帐幨幍男「鄞a頭，昨天只有一家露天經(jīng)營(yíng)水產(chǎn)生意的業(yè)戶。攤主王先生告訴記者，立交橋建成通車以來，因?yàn)闃蛳陆煌ú槐?，很多客戶都不再光顧小港碼頭。

????客源減少了，來碼頭?？康臐O船也就慢慢少了。這樣的惡性循環(huán)，直接導(dǎo)致了小港碼頭的人流量逐年減少。就連周邊的交易市場(chǎng)內(nèi)的業(yè)戶也都陸續(xù)關(guān)門停業(yè)。

????“很多人現(xiàn)在都去沙子口交易了，這里交通不方便，停車也很別扭，還收費(fèi)。 ”王先生無奈地說，“人們都開車走橋上了，橋下路又窄又?jǐn)D，沒人愿意從這走。 ”

????卸貨困難另尋碼頭

????記者在現(xiàn)場(chǎng)看到一位正在從小船上往下卸面條魚的船主。他和妻子一邊收拾漁網(wǎng)，一邊告訴記者，小港碼頭內(nèi)堤壩較高，漲潮時(shí)水平面與堤壩的落差就有兩至三米，落潮時(shí)有五六米，漁船攜帶貨物靠岸后，很難將幾千斤的貨物直接卸到堤壩上，只能是在船上直接叫賣，或者用竹竿吊桶往岸上一點(diǎn)一點(diǎn)運(yùn)送。

????以前港內(nèi)有個(gè)浮橋，專供卸貨使用，后來浮橋拆除了，漁船找不到合適卸貨的地方，只能人站在岸上，用掛著水桶的繩子一點(diǎn)一點(diǎn)把貨物拉到岸上。 “這里上岸太費(fèi)勁，貨不好從船上往岸上搬，幾千斤貨純靠人力往上拉太累了。 ”船主張先生說，“很多漁船都去別的港口了，現(xiàn)在這里平常?？康闹皇Ｏ氯畞硭倚〈?。 ”

????魚市老板外地收貨

????“很多業(yè)主都外地進(jìn)貨，遠(yuǎn)的還有跑到江蘇去的……”

????記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，碼頭周邊的交易市場(chǎng)之中十之八九已經(jīng)關(guān)門停業(yè)。利豐水產(chǎn)商行的老板張先生告訴記者，這個(gè)季節(jié)漁船出海次數(shù)少，出海打撈回的魚蝦種類也少，沒有足夠的貨源提供給市區(qū)各大酒店、市場(chǎng)。為了滿足客戶的需求，市場(chǎng)內(nèi)的許多小老板只能到其他地方進(jìn)貨，不然就無貨可賣，只能關(guān)門停業(yè)。“很多業(yè)主都去城陽、煙臺(tái)、威海、日照等地進(jìn)貨，遠(yuǎn)的還有跑到江蘇去的，近一點(diǎn)兒的就是到沙子口漁港收貨，不過那里也沒有多少海貨上岸。 ”張老板說，“這個(gè)季節(jié)北方不適合捕撈，為了不耽誤供應(yīng)客戶，有些業(yè)主甚至去南方江浙一帶收購貨物。 ”

????采訪中，一些商戶告訴記者，目前，受天氣狀況影響，我市周邊海域僅有面條魚可供大批捕撈。預(yù)計(jì)再過一周左右的時(shí)間，會(huì)有其他魚類回歸，屆時(shí)，漁船將大批出海捕撈。漁港內(nèi)漁船減少、魚市停業(yè)現(xiàn)象將有所改觀。

????新聞鏈接

????小港灣近年悄然衰落

????青島小港灣地區(qū)從德占之初就被辟為青島的碼頭、倉儲(chǔ)、交通運(yùn)輸區(qū),并隨著交通的便利,形成了一定規(guī)模的工業(yè)區(qū)。從1901年德國(guó)侵略者在青島小港建成一座木碼頭開始,小港碼頭經(jīng)歷了第一次日占時(shí)期、北洋政府與南京國(guó)民政府統(tǒng)治時(shí)期、第二次日占時(shí)期、南京國(guó)民政府統(tǒng)治時(shí)期、新中國(guó)成立以后以及改革開放以來數(shù)次歷史變遷。這一地區(qū)是青島工業(yè)建筑類型與風(fēng)格的集中反映,是青島工業(yè)建筑文化的載體與影射。隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,及城市交通格局、城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)及交通運(yùn)輸工具的改變,小港灣也發(fā)生了悄然的變化，逐漸從繁榮走向衰敗。