打造領(lǐng)先產(chǎn)業(yè)鏈 董家口港區(qū)要主攻“高端”

　　昨天，省人大代表林萍告訴記者，她提出了《關(guān)于推進(jìn)董家口物流交易港建設(shè)打造藍(lán)色經(jīng)濟(jì)先行示范區(qū)的建議》。董家口港位于青島市南端，規(guī)劃面積72.37平方公里，設(shè)計(jì)通過(guò)能力3.7億噸，是山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)國(guó)家戰(zhàn)略的重要組成部分，是打造 “東北亞國(guó)際航運(yùn)綜合樞紐、國(guó)際物流中心、國(guó)家重要的大宗原材料交易及價(jià)格形成中心”的重要載體。林萍說(shuō)：“董家口港作為一座正在規(guī)劃建設(shè)的深水大港，建設(shè)物流交易港，發(fā)展藍(lán)色經(jīng)濟(jì)的條件得天獨(dú)厚，如何發(fā)揮其水深陸闊的組合優(yōu)勢(shì)和從零開(kāi)始的后發(fā)優(yōu)勢(shì)，在山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)中率先突破、擔(dān)當(dāng)重任，搶占全國(guó)乃至世界港口競(jìng)爭(zhēng)的制高點(diǎn)，是擺在我們面前的重要課題。”

　　港口要突破傳統(tǒng)模式

　　“港口是發(fā)展藍(lán)色經(jīng)濟(jì)的重要載體。自港口管理體制改革以來(lái)，山東港口各項(xiàng)生產(chǎn)指標(biāo)保持快速增長(zhǎng)，2011年山東沿海港口吞吐量達(dá)9.6億噸，取得歷史性突破。但由于傳統(tǒng)碼頭以裝卸功能為主，運(yùn)作方式單一，港口在物流、信息、臨港工業(yè)等領(lǐng)域的現(xiàn)代化服務(wù)功能沒(méi)有得到充分拓展，使得我省得天獨(dú)厚的資源優(yōu)勢(shì)沒(méi)有充分轉(zhuǎn)化為城市的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)?！绷制几嬖V記者，全力打造以物流交易為主導(dǎo)的董家口港區(qū)是實(shí)現(xiàn)山東港口向更高層次發(fā)展，向新一代港口轉(zhuǎn)型的有益探索和嘗試，有助于加快推進(jìn)山東經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)，使我省的藍(lán)色經(jīng)濟(jì)在全國(guó)海洋經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略遍地開(kāi)花的局面下脫穎而出。

　　林萍認(rèn)為，作為全新規(guī)劃的港區(qū)，要突破港口傳統(tǒng)裝卸生產(chǎn)模式，樹(shù)立第四代物流交易港發(fā)展理念。要樹(shù)立生態(tài)優(yōu)先、海陸統(tǒng)籌、區(qū)域協(xié)調(diào)等發(fā)展理念。主攻高端產(chǎn)業(yè)，打造領(lǐng)先產(chǎn)業(yè)鏈，做大做強(qiáng)一批藍(lán)色產(chǎn)業(yè)，帶動(dòng)山東半島藍(lán)色產(chǎn)業(yè)鏈的整體提升和優(yōu)化，形成山東半島新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。具體說(shuō)來(lái)，董家口港應(yīng)在港航服務(wù)業(yè)、藍(lán)色高科技產(chǎn)業(yè)、藍(lán)色旅游業(yè)、藍(lán)色金融業(yè)等方面率先形成國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。以國(guó)際航運(yùn)綜合樞紐為目標(biāo)，建設(shè)與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)接軌的對(duì)外開(kāi)放載體，打造對(duì)外開(kāi)放、國(guó)際合作和區(qū)域合作的示范窗口。也就是說(shuō)要把董家口港打造成全球資源配置平臺(tái)、國(guó)際航運(yùn)物流平臺(tái)、中日韓區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作示范平臺(tái)、魯中南區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作示范平臺(tái)。

　　推進(jìn)港區(qū)交通建設(shè)

　　“世界主要港口都在調(diào)整結(jié)構(gòu)布局，港口向船舶大型化、泊位深水化方向發(fā)展。董家口港作為一座新興深水大港，其自然資源和發(fā)展條件得天獨(dú)厚，港區(qū)規(guī)劃了全國(guó)最大的3個(gè)超大型礦石泊位和2個(gè)超大型原油泊位。目前1個(gè)超大型礦石碼頭已具備簡(jiǎn)易靠泊條件，將填補(bǔ)我國(guó)超大型船舶接泊能力空白，推進(jìn)港口深水化進(jìn)程，在全國(guó)港口發(fā)展乃至東北亞國(guó)際航運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)更為有利的地位?！绷制冀榻B說(shuō)，港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不僅投入巨大，而且對(duì)配套建設(shè)要求高。目前港區(qū)內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和招商引資進(jìn)展迅速，但疏港鐵路、疏港公路等通道建設(shè)進(jìn)展相對(duì)緩慢，建議全省統(tǒng)一協(xié)調(diào)，盡快解決這一瓶頸，全力推進(jìn)董家口物流交易港建設(shè)。

　　林萍建議進(jìn)一步加快推進(jìn)保稅倉(cāng)儲(chǔ)和物流功能疊加的新型保稅倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)建設(shè)，滿足國(guó)際物流大進(jìn)大出的需要；進(jìn)一步拓展國(guó)際中轉(zhuǎn)、國(guó)際采購(gòu)、轉(zhuǎn)口貿(mào)易等功能，降低外向型經(jīng)濟(jì)物流成本；積極推進(jìn)大型礦石保稅庫(kù)或保稅堆場(chǎng)建設(shè)，力爭(zhēng)早日形成國(guó)家重要的大宗原材料交易及價(jià)格形成中心。（記者 王磊江）