南京地鐵二號線隧道部分變形 因地面堆載所致

地面大型渣土堆

　　近日，南京地鐵官方網站上掛出公告：因地面堆載造成馬群至金馬路區(qū)間部分盾構隧道有一定變形，需要加固，施工工期約為兩個月?！八淼雷冃巍本烤故窃趺椿厥拢瑫粫绊懙罔F二號線的運營？快報記者就此展開了調查。

　　現場

　　大約50米長的隧道出現變形

　　地鐵公告中所說的“地面堆載”是指什么？昨天，記者從地鐵公司了解到，這里指的就是渣土堆積。

　　昨天，記者乘地鐵來到金馬路站，該站就在馬群站的后一站?？墒?，記者不管站在站臺哪個位置，肉眼怎么也看不出隧道的“變形”。渣土在哪？記者走出金馬路站往南約150米，到了金馬路上，這里有座橋，站在橋上往下看，一眼就看到了隆起像小山一樣的渣土堆，上面豎有多張警示牌，藍底白字清清楚楚地寫著：地下6米為地鐵二號線隧道，禁止傾倒渣土。

　　“好像是近幾年才堆起來的，應該是渣土車倒的?！备浇用襁@樣告訴記者?！昂孟駴]有路可以過去，渣土車怎么進去呢？”對此，有居民說，有條土路可以通進去，但是因為最近下雨，道路非常泥濘，也就看上去沒有路了。

　　對于“隧道變形”，南京地鐵相關人士解釋：“因為馬群到金馬路區(qū)段的埋深比較淺，而金馬路站附近的這個碩大的渣土堆正好壓在地鐵二號線隧道的上方，所以隧道很容易受到地面堆積物的影響。”

　　據介紹，金馬路站地下大約50米長隧道已出現變形，隧道表面出現小裂縫。目前，地鐵公司一方面在金馬路區(qū)段隧道上方設置了大量禁止倒渣土的警示牌，另一方面已經組織有關部門清理隧道上方的渣土堆，記者在現場看到渣土堆的一角已經開始清運。

　　渣土堆究竟有多大隱患？其實，京滬高鐵建設時已見識過它的威力，2010年6月，中鐵四局京滬高鐵南京鐵路樞紐土建工程NJ-3標二工區(qū)就發(fā)現有兩個橋墩被高高堆起的渣土壓壞，最后只能掏出700萬元把這兩個有隱患的橋墩炸了重建?！霸恋乖跇蚨崭浇?，壓向橋墩就會造成壓力，會影響橋墩，使得橋墩變形，這樣就很危險了?！碑敵踉摌硕呜撠熑嗽鵀榇祟^疼不已。

　　應對

　　夜間加固，不影響運營

　　隧道出現變形，對地鐵運營會不會產生影響，安不安全？昨天，地鐵方明確表示，這只是一個修復回固，影響不大，而且施工會選擇在夜間進行，不影響列車的正常運營，也不存在安全隱患。

　　地鐵方表示，他們有一個科技公司，地鐵軌道、道床、隧道等都會定期監(jiān)測，“專業(yè)儀器檢測，根據數據參數計算發(fā)現了變形?！?/p>

　　關于變形隧道如何復原加固，地鐵公司表示目前正在招標，方案還沒有，但可以肯定的是，問題不是很大。對于市民們關心的出行問題，南京市公安局地鐵分局的官方微博回應說：“請市民放心乘坐，如地鐵有運行調整，地鐵公司會及時發(fā)布公告?！?/p>

　　調查

　　這里是廢棄的渣土場

　　昨天傍晚，南京市城管行政執(zhí)法總隊相關負責人表示，他們尚未接到地鐵方的通報。這片區(qū)域屬于棲霞區(qū)管轄范圍。而棲霞區(qū)城管局接到反映后派出人員前往查看。隨后反饋稱，確實在金馬路附近發(fā)現了一大堆的渣土。

　　南京市城管局固體廢棄物管理處昨晚9點多也派出人員到現場查看，并確定這片土場曾是經過審批有著合法手續(xù)的渣土棄置場，但因容量飽和，兩年前已經封閉，是個廢棄的土場，不得再違規(guī)傾倒渣土。這片土場或許是因為審批時間較久，尚未進行復綠。但是可以肯定的是，任何單位和個人不得再傾倒渣土。

　　至于這次地鐵隧道變形是否由渣土堆積所致，該負責人認為，還有待技術專家進行鑒定。

　　記者手記

　　六七年都沒人

　　注意到渣土堆

　　眼前這么大的一個渣土堆令人震驚！若不是因為它“壓著”了地面6 米以下的地鐵，或許還要被人遺忘許久。盡管它曾經有過合法的審批手續(xù)，但目前起碼有一點可以肯定，這個渣土場在廢棄后，沒有人對它及時進行“再規(guī)劃”。從土堆上豎起的牌子看，“禁止傾倒渣土”的警示，意味著這里不乏違規(guī)傾倒現象。

　　也許，這個渣土場在審批時，地鐵二號線的建設可能尚未提上議事日程，因此未能預見它對地鐵安全的影響。但是二號線啟動規(guī)劃、建設乃至現在的常規(guī)運營已六七年過去了，卻為何連地鐵隧道6米上方的這顆碩大的“定時炸彈”沒人注意到，更沒有哪個部門予以清理，非得等到現在“隧道變形”才開始被動清運？

　　這顆“炸彈”如何拆除，我們將繼續(xù)關注。