青島油價上調(diào)一夜?jié)q回4個月前

????新聞核心

????剛出正月十五，車主就得被迫上繳“紅包”：今日起，青島汽柴油價格全面上調(diào)300元/噸，93號汽油價格漲到7.5元/升，97號汽油則突破8元大關(guān)達到8.05元/升，-10號柴油漲到7.75元/升，這是今年國內(nèi)成品油價的首次上調(diào)。由于2011年10月9日油價曾下調(diào)過300元/噸，此次上漲則“一朝回到四個月前”。

????眼下，新的成品油定價機制還沒盼到，4%的調(diào)價窗口卻已打開：依照現(xiàn)行定價機制，如果布倫特、辛塔、迪拜三地原油加權(quán)均價變化率連續(xù)22個工作日超過4%，國內(nèi)成品油價就可以調(diào)整了。

????消息保密無人排隊加油

????和此前幾次油價上調(diào)“風(fēng)聲四起”相比，此次油價上調(diào)傳播范圍卻小得多?！拔彝砩?點多下班的時候才聽說，具體情況還沒接到通知?！弊蛲?時許，中石化青島分公司相關(guān)負責(zé)人韓處長說。而晚上8點多，中石油相關(guān)負責(zé)人則表示，油價上漲自己還是從微博上看到的，并沒接到通知。

????可見，連“業(yè)內(nèi)人士”都如此，更多市民則還“蒙在鼓里”。晚上六點到七點多，記者在西部幾個加油站采訪，嚴寒的天氣下并沒有車主排隊加油，和以往市民排長龍加油相比差別挺大，而加油站工作人員還不知道油價準備上調(diào)一事。

????一位正在加油的市民鄭先生告訴記者，正好油箱沒油了就近加點油，并不是刻意來“搶油的”?！罢嬉险{(diào)??？那我今天算幸運了，明天來加油又得多掏錢?！?/p>

????市民喊苦加油站喊冤

????油價上調(diào)一事，牽動著每個車主的神經(jīng)。一邊是市民喊“苦”，為啥剛降下來幾個月的油價又漲上去了？而且漲多降少呢？一邊則是加油站喊 “冤”，上次油價就不該下調(diào)，春節(jié)這段時間的日子著實難熬。

????“年前成品油批發(fā)價就開始漲，現(xiàn)在90號汽油已是賠錢了，93號汽油毛利是以前的一半?！睄u城一家民營加油站的老板描述眼下的情況，“93號汽油的批發(fā)價已達到9400元/噸，合每升7.0元，而零售價才7.26元/升，每升2毛錢的毛利加上運輸成本，加油站快‘關(guān)門’了?！?/p>

????“石油行業(yè)賺錢不手軟，公認的暴利行業(yè)啊，他們賠錢我還真不信?！避囍饔谙壬l(fā)起了牢騷，“調(diào)來調(diào)去我已經(jīng)麻木了，上調(diào)的次數(shù)總是多于下調(diào)的次數(shù)，感覺該下調(diào)的時候總是磨磨唧唧，而上調(diào)的時候卻毫不猶豫?！?/p>

????車主每月多掏三五十

????此次油價上調(diào)，業(yè)內(nèi)人士指出完全在預(yù)料之中，上調(diào)幅度也跟預(yù)期“差不多”。以私家車主張先生為例，（7.5元/升-7.26元/升）*40升（油箱大小）*4次（每月加油次數(shù)）=38.4元，也就是說，對于一般的私家車每月油錢要多掏個三五十元。

????“此次調(diào)價幅度還可以，汽油基本到位，-10號柴油到位價格應(yīng)為7.9元/升，跟7.75元/升的價格還有1毛5分錢的差距。”金盾石化加油站總經(jīng)理高崇東說。 對CPI影響不太大

????國內(nèi)CPI連續(xù)幾個月回落，春節(jié)過后油價此番上調(diào)會否帶動CPI走高？對此，業(yè)內(nèi)人士指出，此次調(diào)整的幅度不會給持續(xù)回落的CPI帶來太大壓力，但是對我國的戰(zhàn)略石油儲備至關(guān)重要。銀河期貨青島分公司分析師隋曉光認為，國際局勢直接導(dǎo)致近期國際油價高位震蕩，受國際原油價格不斷上漲、元旦和春節(jié)假日節(jié)前備貨及節(jié)后補貨的帶動，山東地?zé)捚蛢r格1月份以來大幅上漲，93號汽油出廠價累計上漲近300元至8970元/噸的高位。（記者 景虹）

????國家發(fā)改委—— 因過節(jié)推遲了調(diào)價時間

????國家發(fā)展和改革委員會7日宣布自2月8日零時起將汽、柴油價格每噸提高300元。為什么要上調(diào)油價？我國油價是否已經(jīng)理順？新的成品油定價機制何時出臺？相關(guān)客運價格會不會因此調(diào)價？國家會繼續(xù)補助種糧農(nóng)民等部分困難群體和公益性行業(yè)嗎？記者就此采訪了發(fā)展改革委有關(guān)負責(zé)人。

????節(jié)日因素調(diào)價被推遲

????此次調(diào)查，據(jù)國家發(fā)展改革委有關(guān)負責(zé)人介紹，由于歐債危機有所緩解，加之中東地緣政治局勢緊張，今年以來國際市場油價持續(xù)震蕩攀升。1月4日，美國得克薩斯輕質(zhì)原油（WTI）期貨價格漲至每桶103.22美元，比去年10月初的最低點上漲了37%。2月2日，與國內(nèi)油價掛鉤的國際市場三種原油連續(xù)22個工作日移動平均價格比去年10月9日降價時上漲即超過4%，達到國內(nèi)成品油價格調(diào)整的邊界條件。但考慮到元宵佳節(jié)即將來臨，因此適當(dāng)推遲了調(diào)價時間。

????按機制適當(dāng)上調(diào)國內(nèi)成品油價格，有利于調(diào)動煉油企業(yè)生產(chǎn)積極性，保障國內(nèi)市場供應(yīng)，同時有利于合理引導(dǎo)社會消費，促進節(jié)能減排。

????物價上漲油價未理順

????這位負責(zé)人說，2009年7月份以來，國家綜合考慮國際市場油價變化、國內(nèi)成品油市場供求狀況以及社會各方面承受能力等因素，對國內(nèi)成品油價格進行適當(dāng)調(diào)控，2011年進一步加大了調(diào)控力度。

????2011年國際市場油價大幅上漲。WTI和英國北海布倫特原油期貨年平均價格分別達到每桶95.1美元和110.8美元，比上年同期分別上漲20%和38%，其中，布倫特原油價格創(chuàng)歷史新高，WTI原油價格接近歷史新高。

????按現(xiàn)行國內(nèi)成品油價格形成機制規(guī)定，2011年國內(nèi)汽、柴油價格漲幅應(yīng)為20%左右，每噸約需上調(diào)1500元。但考慮到價格總水平面臨較大上漲壓力等多方面因素后，國家在調(diào)整國內(nèi)成品油價格時，采取了進一步壓縮提價幅度、推遲提價時間等方式，盡量減輕對下游行業(yè)的影響。

????去年，國內(nèi)成品油價格僅調(diào)整了3次，汽、柴油價格兩升一降，累計每噸提高550元和450元，提價幅度分別為6.4%和5.8%。目前國內(nèi)成品油價格對應(yīng)的國際市場原油價格為每桶92美元左右，相當(dāng)于成品油價格每噸“調(diào)控”了1000多元。

????這位負責(zé)人指出，在成品油價格調(diào)控不到位的情況下，目前主要通過石油企業(yè)內(nèi)部上下游利益調(diào)節(jié)機制進行疏導(dǎo)和消化。但價格長期不到位同時也會導(dǎo)致煉油企業(yè)巨額虧損，嚴重影響企業(yè)生產(chǎn)和再投入積極性。特別是地方煉油企業(yè)作為獨立的加工企業(yè)，無法通過上游補下游的方式緩解虧損壓力。長此以往將嚴重制約煉油行業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展，也不利于保障國內(nèi)成品油市場供應(yīng)?！斑@些問題應(yīng)引起高度重視，逐步加以解決。”

????相關(guān)客運價格不調(diào)整

????發(fā)展改革委有關(guān)負責(zé)人說，近期，發(fā)展改革委對2008年底出臺的現(xiàn)行成品油價格形成機制運行情況進行了總結(jié)評估，在此基礎(chǔ)上進一步研究提出了成品油價格改革完善方案，主要圍繞縮短調(diào)價周期、加快調(diào)價頻率，改進成品油調(diào)價操作方式，以及調(diào)整掛靠油種等方面內(nèi)容，進一步完善現(xiàn)行成品油價格形成機制。

????“有關(guān)改革措施目前仍在論證過程中。各方面基本達成共識后，擬向社會公開征求意見。”這位負責(zé)人表示。

????為保證市場物價基本穩(wěn)定，防止連鎖漲價，發(fā)展改革委表示對與居民生活密切相關(guān)的鐵路客運、城市公交、農(nóng)村道路客運（含島際和農(nóng)村水路客運）價格不做調(diào)整。同時，國家將按照2006年石油價格綜合配套改革時建立的對種糧農(nóng)民等部分困難群體和公益性行業(yè)補貼機制，繼續(xù)對種糧農(nóng)民（含遠洋漁業(yè)）、林業(yè)、城市公交、農(nóng)村道路客運（含島際和農(nóng)村水路客運）給予補貼，對出租車行業(yè)給予臨時補貼。（據(jù)新華社）