男子半蹲鐵道見(jiàn)車(chē)不動(dòng)被撞死

????李某在穿越鐵道時(shí)被火車(chē)撞倒身亡，死者家屬將鐵路局起訴到法院要求賠償，案件因管轄權(quán)異議，輾轉(zhuǎn)市北法院、市中院、青島鐵路運(yùn)輸法院。昨天，記者從鐵路運(yùn)輸法院了解到，這起火車(chē)撞死人案最終有了結(jié)果，經(jīng)過(guò)調(diào)解，鐵路局及在鐵道邊設(shè)置隔音設(shè)施的責(zé)任公司與受害人家屬達(dá)成協(xié)議，由鐵路局賠償贍養(yǎng)費(fèi)、死亡賠償金、喪葬費(fèi)、精神損害撫慰金等各項(xiàng)費(fèi)用共計(jì)26.5萬(wàn)元。

????案情回放 穿越鐵道被撞身亡

????2008年7月31日下午，李某在萊州路一號(hào)附近打算穿越鐵道，看到鐵路邊的隔音板有一段留下了一個(gè)兩米多寬的空當(dāng)，就決定從此處穿越鐵道，但穿越時(shí)剛好被一輛進(jìn)站的火車(chē)撞上，當(dāng)場(chǎng)死亡。事情發(fā)生后，鐵路部門(mén)認(rèn)為，李某自行穿越鐵道身亡，責(zé)任應(yīng)該自負(fù)，拒絕賠償。而李某的家屬則提出，空當(dāng)處沒(méi)有設(shè)置任何禁行標(biāo)志，很容易讓人產(chǎn)生誤解，并將鐵路局起訴到市北法院。市北法院受理此案后，鐵路部門(mén)首先提出了管轄權(quán)異議，認(rèn)為鐵路運(yùn)輸合同糾紛及鐵路運(yùn)輸有關(guān)的侵權(quán)案件，應(yīng)由鐵路運(yùn)輸法院管轄，因此要求將案件移交至鐵路運(yùn)輸法院審理。 案件進(jìn)展 鐵路法院審理此案 在對(duì)管轄權(quán)問(wèn)題的爭(zhēng)議中，最終法院裁定，案件交由鐵路運(yùn)輸法院審理。隨后，死者李某家屬向鐵路局及隔音設(shè)施設(shè)置單位提出了包括死亡賠償金、喪葬費(fèi)、精神損害撫慰金等共計(jì)55萬(wàn)元賠償請(qǐng)求。

????法院審理過(guò)程中，李某家屬提供了一份錄像證據(jù)，其中顯示，發(fā)生事故的鐵路兩側(cè)，斷續(xù)安裝了部分聲屏障，其中兩段聲屏障之間，留有可以容人出入的缺口；聲屏障外側(cè)，未安裝防護(hù)設(shè)施；缺口附近，沒(méi)有設(shè)置警示或禁行標(biāo)識(shí)。死者家屬也因此認(rèn)為，是由于施工單位未在缺口處設(shè)置防護(hù)設(shè)施，導(dǎo)致死者進(jìn)入鐵路被撞死，施工單位和管理單位應(yīng)對(duì)這起事故負(fù)全部責(zé)任。

????然而，兩方被告提供了由濟(jì)南鐵路安全監(jiān)督管理辦公室出具的《鐵路交通事故認(rèn)定書(shū)》認(rèn)定，其中提到死者違章在鐵路線(xiàn)路上行走被撞死，自身應(yīng)負(fù)全部責(zé)任。另外施工單位的兩名職工分別向公安機(jī)關(guān)作證稱(chēng)，受害人死前半蹲半跪在鐵道上，雖然火車(chē)?guó)Q笛，受害人依然不動(dòng)直到被火車(chē)撞上，像是自殺。

????案件結(jié)果 鐵路局賠償26.5萬(wàn)元

????青島鐵路運(yùn)輸法院在審理此案后認(rèn)為，隔音設(shè)施施工單位在安裝的聲屏障之間留有缺口，沒(méi)有采取防護(hù)措施與受害人進(jìn)入鐵路被撞死之間具有因果聯(lián)系，鐵路局與施工單位應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任。對(duì)證人提出的受害人在火車(chē)?guó)Q笛后仍然沒(méi)有躲避，存在自殺嫌疑的證言，因證人是集團(tuán)內(nèi)部的職工，證據(jù)不具有效力。同時(shí)，法院也提出，死者作為成年人應(yīng)當(dāng)知道所經(jīng)過(guò)的“缺口”非正常通道，應(yīng)當(dāng)預(yù)見(jiàn)到進(jìn)入鐵路可能發(fā)生的危險(xiǎn)，因此對(duì)自身的死亡也應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。

????法院在組織原被告雙方數(shù)次調(diào)解后，最終促成雙方達(dá)成協(xié)議，由鐵路局向死者家屬支付贍養(yǎng)費(fèi)、死亡賠償金、喪葬費(fèi)、精神損害撫慰金等各項(xiàng)費(fèi)用26.5萬(wàn)元，死者家屬放棄其他訴訟請(qǐng)求。

????法官解析 案件為一般民事侵權(quán)糾紛

????昨天，青島鐵路法院主審此案的法官告訴記者，這起案件發(fā)生在運(yùn)行的火車(chē)與橫穿鐵軌的當(dāng)事人之間，是一起常規(guī)的民事侵權(quán)糾紛案件，也應(yīng)該按照《民法通則》等侵權(quán)糾紛案件的法規(guī)等作為審理依據(jù)，包括賠償數(shù)額也均需要按照規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，但雙方當(dāng)事人自愿達(dá)成調(diào)解意見(jiàn)的，可以按照雙方約定的數(shù)額進(jìn)行經(jīng)濟(jì)賠償。（記者 于順 通訊員 華良 鄭陽(yáng)）