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????記者13日從工業(yè)和信息化部獲悉,《專用校車安全技術(shù)條件》、《專用校車座椅系統(tǒng)及其車輛固定件的強度》兩項國家強制性標準通過全國汽車標準化技術(shù)委員會組織客車分技術(shù)委員會審查。 ????兩項安全標準通過審查 ????工信部有關負責人介紹,審查通過的《專用校車安全技術(shù)條件》、《專用校車座椅系統(tǒng)及其車輛固定件的強度》兩項標準綜合了公開征求意見的四項標準內(nèi)容,涵蓋了3周歲以上學齡前幼兒及九年制義務教育階段在校學生,提出了幼兒專用校車、小學生專用校車和中小學生專用校車的安全技術(shù)要求以及幼兒、小學生和中小學生專用校車座椅的尺寸和強度等安全技術(shù)要求。這位負責人介紹,上述兩項校車安全標準的審查通過,標志著我國校車安全標準體系基本建立,對提高校車安全性能、加強校車安全管理、保障學生上下學交通安全具有重要意義。 ????比國外標準更細致全面 ????據(jù)參加審查會專家透露,根據(jù)新的技術(shù)標準,我國校車質(zhì)量將得到非常大的提升。與歐美等國的標準相比,更加細致、全面。國家標準委員會的一位部門負責人著重提到,我國制定的這套標準并不是生搬硬套國外標準,里面有很多專門為中國國情而設定的技術(shù)要求。更加符合我國目前的交通狀況和使用習慣。 ????在新的《技術(shù)安全條件》中,讓人眼前一亮的各種人性化的設計非常多。比如說車內(nèi)的座椅和內(nèi)飾全都要求采用阻燃性強、不會產(chǎn)生有害氣體的材料。要求發(fā)動機前置的校車能夠有高強度的防撞功能,發(fā)動機艙要求有自動滅火裝置,車內(nèi)多個地方放置滅火器。要求校車一旦遇險,有電源總開關切斷。 ????充分考慮中國路面狀況 ????據(jù)介紹,專家們在對校車的轉(zhuǎn)向、制動、行駛、信號、排氣等各個系統(tǒng)的每一個技術(shù)標準進行審查時,都充分考慮到中國的路面狀況、行駛習慣、氣候環(huán)境等各種因素,而像發(fā)動機艙、內(nèi)飾材料、行車信息記錄及處理系統(tǒng)的標準都是要求使用更加科學的技術(shù)。據(jù)了解,這些標準在某些方面都比美國標準要求更高、更加科學和安全。 ????至于新標準什么時候開始實施?有專家認為,新標準有可能從今年3月1日,也就是中小學開始新學期起實施。 記者 雷 林 ????今年全市再增600輛“大鼻子” ????昨日,記者從交運集團獲悉,針對目前校車供不應求的情況,今年將增加600輛“大鼻子”校車。在4年之內(nèi),還將再增加3000輛“大鼻子”校車來滿足我市的校車需求。為了保證校車安全,每一批新校車都將按國家最新標準定做。 ????今年交運集團將購進“大鼻子”校車600輛。其中,在市區(qū)投放100輛,在5個區(qū)市各投放100輛。在市區(qū)這100輛“大鼻子”校車將輻射市南、市北、四方、李滄等,計劃開通文登路、太平路、臺東六路、7中、15中 、26中 、17中、39中 、47中、58中 、市實驗初中等十幾所中小學校車線路100條。 4年內(nèi),交運集團還將采購3000輛“大鼻子”校車。其中相當一部分將用于農(nóng)村學校。這些校車都是帶“鼻子”的校車。由于農(nóng)村學校受道路狀況限制,會采用“中鼻子”、“小鼻子”,但都是美式校車。(記者 田璐) |