國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)支持機(jī)上打電話發(fā)短信上網(wǎng)

????據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲報(bào)道，日前，國(guó)產(chǎn)C919大型客機(jī)初步設(shè)計(jì)通過(guò)工信部組織的專家評(píng)審，進(jìn)入詳細(xì)設(shè)計(jì)階段。以追求安全、舒適、經(jīng)濟(jì)和環(huán)保為目標(biāo)的C919，實(shí)現(xiàn)了既定減重、減阻、減排的目標(biāo)，舒適性和經(jīng)濟(jì)性優(yōu)于同類機(jī)型。

????通過(guò)工信部專家評(píng)審

????“讓中國(guó)的大飛機(jī)翱翔藍(lán)天”是C919大型客機(jī)所承擔(dān)著的使命。初步設(shè)計(jì)通過(guò)工信部組織的專家評(píng)審，意味著飛機(jī)總體技術(shù)方案在技術(shù)上是可行的。

????C919基本型全經(jīng)濟(jì)布局為168座，航程達(dá)到4075公里，在昆明起飛可以到達(dá)國(guó)內(nèi)任何地方，甚至可飛東南亞國(guó)際航班。

????上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院總體氣動(dòng)設(shè)計(jì)研究部部長(zhǎng)黃煒介紹說(shuō)，C919以追求安全、舒適、經(jīng)濟(jì)和環(huán)保為目標(biāo)。

????黃煒表示，為了實(shí)現(xiàn)這四個(gè)目標(biāo)，我們制定了三減的技術(shù)目標(biāo)，減阻5%，減排50%，減重2%。采用新的技術(shù)，比如說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)力方面的優(yōu)勢(shì)，比現(xiàn)在正在運(yùn)營(yíng)的同等座級(jí)的機(jī)型，降低燃油消耗12-15%。

????實(shí)現(xiàn)打電話發(fā)短信上網(wǎng)

????上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院總體氣動(dòng)設(shè)計(jì)研究部氣動(dòng)布局室副主任黨亞斌介紹說(shuō)，C919在客艙的舒適性方面做了更多文章：窗戶更大，下拉式的行李箱增加了頭部空間，為滿足中間乘客的舒適性中間位置的座椅更大，應(yīng)用情景照明模式增加乘客的舒適性，運(yùn)用振動(dòng)減緩技術(shù)降低振動(dòng)，空氣循環(huán)更多還能除塵改善座艙空氣，機(jī)載娛樂(lè)系統(tǒng)更加滿足乘客的需求。

????黨亞斌說(shuō)，飛機(jī)娛樂(lè)系統(tǒng)，就是飛機(jī)椅背有娛樂(lè)系統(tǒng)；另外，還可以給每個(gè)乘客提供電源。

????黨亞斌稱，還有一個(gè)很重要的創(chuàng)新點(diǎn)，可以在飛機(jī)上實(shí)現(xiàn)打電話、發(fā)短信，包括上網(wǎng)這個(gè)功能。這也是我們舒適性的一個(gè)體現(xiàn)。

????商飛形成輻射全國(guó)民機(jī)

????與有100多年歷史的波音和50多年歷史的空客相比，中國(guó)大飛機(jī)從無(wú)到有還要實(shí)現(xiàn)超越，談何容易！同時(shí)，作為后來(lái)者，C919必須通過(guò)要求更高的新適航標(biāo)準(zhǔn)。而在摸索的過(guò)程中，只能主要依靠自己的力量。

????圍繞減阻目標(biāo)，C919設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)對(duì)氣動(dòng)外形進(jìn)行了大量?jī)?yōu)化工作。前后總共設(shè)計(jì)了約600副機(jī)翼，150副小翼及400多副帶吊掛/發(fā)動(dòng)機(jī)短艙的一體化機(jī)翼，通過(guò)大量的設(shè)計(jì)實(shí)踐，最終明確了設(shè)計(jì)理念。

????在這艱難的研發(fā)過(guò)程中，C919大型客機(jī)帶動(dòng)了中國(guó)航空工業(yè)的發(fā)展。中國(guó)商飛公司總經(jīng)理金壯龍介紹說(shuō)，中國(guó)商飛扮演著大飛機(jī)研發(fā)制造中的系統(tǒng)集成商的角色，不斷探索“主制造商——供應(yīng)商”的模式，構(gòu)建民機(jī)產(chǎn)業(yè)的體系，帶動(dòng)我國(guó)民機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展；已經(jīng)形成一個(gè)輻射全國(guó)，面向全球的民機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈。

????明年完成詳細(xì)設(shè)計(jì)工作

????當(dāng)前，為了達(dá)到2014年試飛，2016年交付使用，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)要在明年完成大飛機(jī)的詳細(xì)設(shè)計(jì)工作。上飛院副院長(zhǎng)韓克岑說(shuō)，這比國(guó)外的同類設(shè)計(jì)時(shí)間要少半年，目前是工程最要緊的階段。

????韓克岑表示，把初步設(shè)計(jì)形成的方案，通過(guò)詳細(xì)設(shè)計(jì)全部固定下來(lái)，從工程師的腦子里面(的想法)發(fā)展成為可檢查、可量化的、可以給工程、制造人員把它造出來(lái)的軟件。就說(shuō)把想法變成數(shù)據(jù)集，別人按照你的想法可以造出來(lái)合格的產(chǎn)品。

????可喜的是，12月8日隨著中國(guó)飛機(jī)租賃有限公司與中國(guó)商飛簽署20架啟動(dòng)訂單協(xié)議，C919大型客機(jī)的啟動(dòng)訂單達(dá)到了215架，中國(guó)商飛公司總經(jīng)理金壯龍說(shuō)這表明了市場(chǎng)和客戶對(duì)C919客機(jī)的信心。