600伏電車(chē)電纜墜落地面 十多工人冒險(xiǎn)搶修(圖)

　　昨天上午11時(shí)許，河南路與湖南路路口的一根長(zhǎng)達(dá)50余米的電車(chē)線(xiàn)被正在回填路面的自卸車(chē)?yán)瓟?，帶?00伏電壓的電車(chē)線(xiàn)落在地上……為避免影響公交2路和5路電車(chē)運(yùn)行，同時(shí)確保過(guò)往行人安全，公交電車(chē)供電所的搶修人員和后勤人員接到通知后立即趕到現(xiàn)場(chǎng)，腳穿絕緣鞋帶電進(jìn)行搶修作業(yè)。

　　經(jīng)過(guò)一個(gè)多小時(shí)的施工，被損壞的電車(chē)線(xiàn)網(wǎng)安裝完畢。公交電車(chē)公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前不少運(yùn)輸車(chē)超高運(yùn)行，

　　事故

　　自卸車(chē)?yán)瓟嚯娷?chē)線(xiàn)

　　昨天上午11時(shí)40分許，市民顧先生給記者打來(lái)電話(huà)稱(chēng)，在河南路與湖南路路口處，一輛正在回填路面的自卸車(chē)?yán)瓟嗔丝罩械碾娷?chē)線(xiàn)網(wǎng)。

　　記者聞?dòng)嵑筅s到現(xiàn)場(chǎng)看見(jiàn)，事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)的湖南路西側(cè)已經(jīng)封閉，正在進(jìn)行管道施工。 “闖禍”自卸車(chē)停在路口處，車(chē)斗仍高高豎在空中。顧先生告訴記者，湖南路西側(cè)在埋設(shè)供熱管網(wǎng)，施工已基本完畢，當(dāng)天自卸車(chē)載著沙土前來(lái)回填，將車(chē)斗豎起來(lái)后它就一邊傾倒沙土一邊向前運(yùn)行。讓人沒(méi)想到的是，司機(jī)沒(méi)有注意空中的電車(chē)線(xiàn)，車(chē)斗突然拉斷了線(xiàn)纜，長(zhǎng)達(dá)50余米的電車(chē)線(xiàn)纜隨即落地，過(guò)往的2路和5路電車(chē)面臨停電停運(yùn)的事故。

　　行動(dòng)

　　十多工人冒險(xiǎn)搶修

　　發(fā)現(xiàn)事故后，顧先生當(dāng)即站在路口招呼過(guò)往車(chē)輛注意，其中一輛2路電車(chē)線(xiàn)的司機(jī)見(jiàn)狀，立即停車(chē)報(bào)警，并電話(huà)通知了公司搶修人員。

　　“電車(chē)線(xiàn)纜都帶有高壓電，落在地上非常危險(xiǎn)?！惫浑娷?chē)公司供電所書(shū)記李榮告訴記者，公交電車(chē)使用的高壓電，都在變電站經(jīng)過(guò)了一次變壓，不過(guò)線(xiàn)纜上的電壓仍然高達(dá)600伏。幸運(yùn)的是，當(dāng)天上午天空晴朗，路面較為干燥，線(xiàn)纜落在地上只對(duì)附近幾厘米范圍內(nèi)的地面有些許影響。不過(guò)即使如此，隨后趕到的交警和搶修人員還是非常緊張，交警對(duì)過(guò)往車(chē)輛進(jìn)行疏導(dǎo)，十名搶修人員則腳穿絕緣鞋、手戴絕緣手套前往施工。只見(jiàn)工作人員拿著緊線(xiàn)鉗，拉緊繩索后由作業(yè)車(chē)升到空中，然后再將線(xiàn)纜安裝到接頭上。

　　應(yīng)對(duì)

　　電車(chē)借線(xiàn)運(yùn)行保運(yùn)力

　　事故發(fā)生時(shí)正值中午乘車(chē)高峰，坐車(chē)的市民非常多，為了不影響市民出行，搶修人員決定在施工同時(shí)，讓過(guò)往電車(chē)“借線(xiàn)”運(yùn)行，現(xiàn)場(chǎng)安排了20余名來(lái)自2路和5路隊(duì)的后勤人員，在每一輛電車(chē)線(xiàn)經(jīng)過(guò)時(shí)，提前將電車(chē)線(xiàn)上的“大辮子”拉下來(lái)，換到另一根線(xiàn)上去，后勤人員則一路小跑緊跟公交車(chē)身，通過(guò)事故路段后，再次拉下“大辮子”將其安放到規(guī)定線(xiàn)網(wǎng)上去。由于湖南路已封閉施工，為搶修人員帶電運(yùn)行提供了條件。下午1時(shí)前后，搶修工作順利完成，整個(gè)搶修時(shí)段共有30余輛電車(chē)安全通過(guò)事故路段。

　　說(shuō)法

　　運(yùn)輸車(chē)超高威脅線(xiàn)網(wǎng)

　　公交電車(chē)公司供電所書(shū)記李榮告訴記者，電車(chē)線(xiàn)網(wǎng)的高度在直道上大概在5.5米左右，彎道則為5.2米上下。即使是這樣的高度，近年來(lái)隨著城市大型運(yùn)輸車(chē)輛的增加，也屢屢遭受到了被刮斷的威脅。

　　記者查閱資料發(fā)現(xiàn)，近年來(lái)因?yàn)檫\(yùn)輸車(chē)超高刮斷電車(chē)線(xiàn)網(wǎng)導(dǎo)致電車(chē)線(xiàn)路停擺的事情屢有發(fā)生。今年10月31日，一輛貨車(chē)在大沽路附近將電車(chē)線(xiàn)刮斷，2路和5路電車(chē)排起長(zhǎng)龍；今年2月，一輛貨車(chē)在遼寧路惹禍，造成電車(chē)停運(yùn)；2008年10月，一輛大貨車(chē)將5路公交電車(chē)供電線(xiàn)刮斷，600伏的高壓線(xiàn)垂到了馬路上。2007年、2005年和2004年均有類(lèi)似的事故發(fā)生。

　　事故發(fā)生后，公交電車(chē)公司也找到了施工單位進(jìn)行交涉。李榮建議有關(guān)部門(mén)應(yīng)加大對(duì)超高運(yùn)輸車(chē)輛的治理，保證電車(chē)線(xiàn)網(wǎng)的安全。