青島9成校車未達國標

    甘肅正寧縣幼兒園校車事故，讓整個社會的關(guān)注度聚焦到了校車安全上。昨天，青島市教育局通報了我市校車基本情況，1216輛運營校車中，政府介入或校（園）組織營運的只占55%，農(nóng)村地區(qū)用農(nóng)用車、三輪車接送學(xué)生的情況依然存在。

    每天4.5萬學(xué)生乘校車

    市教育局安保處處長孫建國介紹，目前我市接送學(xué)生（5人以上）車輛共1216輛，接送約4.5萬學(xué)生上下學(xué)，其中由政府介入和校（園）組織

    據(jù)介紹，1216輛車中，政府統(tǒng)購85輛，占總數(shù)的7%；政府租賃333輛，占27%；校（園）自購84輛，占7%，校（園）租賃的163輛，占14%；企業(yè)、個人以及家長自發(fā)組織的運營車輛551輛，占45%。

    約九成校車不達國標

    孫建國表示，首先我市專用校車數(shù)量少，非專用校車數(shù)量占大部分。按照規(guī)定，學(xué)生專用校車只接送學(xué)生，不參與社會運營，有統(tǒng)一的外觀標識，目前全市范圍內(nèi)專用校車有255輛，占到校車總數(shù)的20%。剩余的80%均為非專用校車，這些車輛在完成接送學(xué)生任務(wù)之外，還參與其他社會運營，如公交車和旅游車輛等，此類車輛為961輛。

    孫建國說，目前參與運營的校車配置標準普遍較低，2009年國家質(zhì)檢總局和國家標準委發(fā)布了《小學(xué)生校車安全技術(shù)條件和校車標識強制性國標》，小學(xué)生校車必須每座配備安全帶，安裝“汽車黑匣子”。如果按照這一標準嚴格限定，約90%的車輛均不達國標。

    仍有三輪車接送學(xué)生

    市教育局的調(diào)研報告顯示，由于學(xué)生和家長對校車的需求遠大于供給，再加上運營成本壓力，因此在部分地區(qū)，特別是在郊市區(qū)校車超員現(xiàn)象明顯。同時，“黑校車”依然存在，構(gòu)成重大安全隱患。孫建國表示，由家長聯(lián)合組織，社會、個人企業(yè)參與運營的551輛車基本都有營運資質(zhì)，但車輛配置不符合校車標準，運營管理不規(guī)范，未納入校車統(tǒng)一管理體系。除此之外，還存在無運營資質(zhì)車輛、報廢車輛、微型面包、農(nóng)用車輛、三輪車輛接送學(xué)生狀況，僅平度市2010年摸底、排查、整治黑校車就多達323輛。

    市教育局有關(guān)負責(zé)人表示，下一步我市將積極推進學(xué)生專用校車工程，以農(nóng)村為重點，堅持“政府主導(dǎo)，企業(yè)運營，規(guī)范管理”的原則，積極發(fā)展農(nóng)村校車。同時，進一步完善“學(xué)生公交專車”運營。采取多種形式，解決學(xué)生上學(xué)放學(xué)乘車困難問題。

    市內(nèi)四區(qū)校車少而精

    根據(jù)市教育局統(tǒng)計，市內(nèi)四區(qū)在校學(xué)生約20萬人，乘坐公交車上學(xué)的學(xué)生約占22%，乘坐校車的學(xué)生約占4%，乘坐私家車和其他車輛（單位班車、拼車）的學(xué)生約占8%。目前校（園）自購或租賃校車247輛，接送學(xué)生8106人。市內(nèi)四區(qū)校車主要在民辦學(xué)校（園），公辦中小學(xué)基本沒有校車。

    目前，市內(nèi)四區(qū)校車主要分為學(xué)生專用校車和公交學(xué)生專線車兩類，其中學(xué)生專用校車由交運集團自行投資運營，已于9月22日正式在小學(xué)內(nèi)試點運營10輛，12月初將在初中學(xué)校再投放運營10輛，這20輛專用校車為符合國家學(xué)生專用校車強制標準的長鼻黃色校車。學(xué)生公交專車是3月7日由公交集團開通，目前共開通20條線路，投入55輛車，日運行89車次，途經(jīng)55所學(xué)校，跨市內(nèi)五區(qū)。學(xué)生公交專車日均運送學(xué)生3597人次，學(xué)生公交專車開通后，有效緩解部分學(xué)生上、放學(xué)乘車擁擠、不準時等問題，縮短了路程時間。