吉林廚子施工鐵路爆破返工 項目干部全部免職

　? 昨日，鐵道部發(fā)布了對吉林省宇松鐵路嚴重質(zhì)量問題的查處結(jié)果，經(jīng)查認定其為典型的工程質(zhì)量重大責任事故。鐵道部表示，近期將對這段“騙子承包、廚子施工”鐵路中的橋墩進行爆破拆除并返工。

　　根據(jù)結(jié)果，認定這段在建鐵路項目確實存在嚴重質(zhì)量問題，將對其16個用渣土澆灌的橋墩進行爆破拆除，同時，鐵路線涉及的單位和人員也將進行相應(yīng)處罰，不合格工程全部返工處理。

　　目前，專業(yè)的爆破隊伍已經(jīng)進駐吉林省宇松

　　“騙子承包廚子施工”屬實

　　調(diào)查結(jié)果

　　10月20日，有多家媒體報道，吉林省內(nèi)在建靖宇至松江河鐵路線中存在“騙子承包、廚子施工”情況，工程存在嚴重質(zhì)量問題。消息一出，鐵道部要求該段線路立即停工接受聯(lián)合調(diào)查組的調(diào)查。

　　鐵道部昨日消息，經(jīng)過20天的調(diào)查，媒體所反映的宇松鐵路存在合同詐騙、工程違法分包轉(zhuǎn)包、工程質(zhì)量問題等均屬實，認定其為一起典型的工程質(zhì)量重大責任事故。鐵道部要求，中鐵九局對質(zhì)量問題嚴重的頭道松花江2號、3號特大橋全部返工處理，對全線所有路基、橋梁、隧道進行全面檢測，對所有合同進行檢查梳理，對發(fā)現(xiàn)的工程質(zhì)量和違法違規(guī)問題徹底整改，對宇松鐵路全線安全質(zhì)量進行排查整改。

　　總承包方在建工程全停工

　　責任認定

　　經(jīng)查，宇松鐵路的施工總承包單位為中鐵九局，在這起質(zhì)量事故中，中鐵九局將為違法分包、轉(zhuǎn)包問題負主要責任，責成其對事故涉及的16個墩臺全部返工并承擔直接經(jīng)濟損失的90%。

　　同時，中鐵九局還需對其在全路范圍承建的在建工程停工整頓，取消其一年鐵路建設(shè)工程投標資格，并將中鐵九局宇松項目部原項目經(jīng)理清除出鐵路建設(shè)市場。

　　該段鐵路建設(shè)項目的項目總監(jiān)沈陽鐵路建設(shè)監(jiān)理有限公司作為宇松鐵路的監(jiān)理單位，鐵道部責成其對事故涉及的16個墩臺承擔直接經(jīng)濟損失的10%。取消其一年鐵路建設(shè)工程投標資格，將該項目總監(jiān)、副總監(jiān)及有關(guān)現(xiàn)場監(jiān)理人員清除出鐵路建設(shè)市場。

　　沈陽鐵路局宇松鐵路建設(shè)指揮部相關(guān)責任人將予以撤職、免職、降級等處分。

　　處理意見 16個問題橋墩將爆破拆除

　　據(jù)了解，目前已有專業(yè)的爆破隊伍進駐宇松鐵路的工地進行爆破拆除橋墩的準備工作。而據(jù)中鐵九局的相關(guān)人員介紹，本次將爆破拆除1號橋的6個橋墩，同時還有2號橋和3號橋各5個橋墩，總共將對16個問題橋墩進行爆破拆除。在問題橋墩爆破拆除的同時，宇松鐵路項目中所有存質(zhì)量問題的不合格路段將全面返工。

　　此外，中國鐵路建設(shè)總公司近期召開了電視電話會議。中鐵九局的書記和局長分別宣讀了書面的檢查，隨后中國鐵路建設(shè)總公司宣布了對于中鐵九局各級干部的處理結(jié)果。

　　中鐵九局內(nèi)部處罰結(jié)果

　　九局主管工程建設(shè)的副局長 趙鐵軍撤職負責施工的九局三公司總經(jīng)理王兆威撤職負責施工的九局三公司黨委書記撤職九局質(zhì)量、材料供應(yīng)、安全監(jiān)察等各部門負責人撤職項目經(jīng)理部全部干部就地免職等。

　　事件回放 23億元工程 廚師當工頭

　　10月20日，有媒體報道：吉林省白山市的靖宇縣和撫松縣境內(nèi)一段總價值23億元鐵路工程，被分包給一家“冒牌”公司。項目的施工工頭為做過廚師、“完全不懂建橋”的包工頭。

　　消息中稱，2009年6月，沈陽鐵路局對該項目進行公開招標，中國中鐵九局集團有限公司中標后，將這一工程分割為多個標段，分包給江西、湖南、河南、福建的多家建設(shè)公司，而其中的江西昌廈建設(shè)工程集團公司又將工程分包給幾個并無資質(zhì)的農(nóng)民工隊伍。

　　曾做過廚師、開過飯店的農(nóng)民工呂天博對建橋一竅不通，然而在2010年7月，呂天博卻簽訂了一份“施工合同”，帶著幾十名農(nóng)民工開始修建“靖宇至松江河線工程”的一部分。直至兩年后，負責承包項目的江西昌廈公司稱從未與中鐵九局簽訂過靖宇至松江河的新建鐵路項目的合同，這條問題鐵路被曝光。

　　據(jù)介紹，廚子包工頭呂天博參與修建的鐵路名為“靖宇至松江河線工程”，位于吉林省白山市的靖宇縣和撫松縣境內(nèi)，線路全長74.1公里，涉及工程款23億元。項目施工中，本應(yīng)澆筑混凝土的橋墩，在工程監(jiān)理的眼皮底下，被偷工減料投入大量石塊，形成巨大的安全隱患。

　　于是，一條被騙子承包廚子施工、總價23億元、施工工人稱“通車后打死也不坐”的鐵路工程誕生了。（記者 韓旭）