高速路加油站現(xiàn)柴油限供 油價(jià)剛降鬧油荒引質(zhì)疑

　　全國(guó)部分城市加油站柴油限供的消息近日引起公眾的注意。記者調(diào)查了解到，目前確實(shí)有部分加油站對(duì)柴油限供，以致有些大貨車司機(jī)看到加油站就排隊(duì)加油。

　　19日下午，在濟(jì)南蓋家溝物流中心，一些司機(jī)師傅告訴記者，部分高速公路上的服務(wù)區(qū)出現(xiàn)柴油限供現(xiàn)象，司機(jī)對(duì)此很無奈。跑河北線的李先生告訴記者，現(xiàn)在正是由0號(hào)柴油換-10號(hào)柴油的時(shí)候，用油需求很大，他這次跑活，在濟(jì)南北服務(wù)區(qū)加油，限供量低至100元。

　　記者還從一位跑全國(guó)各地的師傅那里了解到，對(duì)于柴油限供這個(gè)情況，江蘇、浙江、山東、安徽這些省相對(duì)嚴(yán)重些，尤其是高速路加油站的排隊(duì)現(xiàn)象太厲害了。

　　采訪中記者還了解到，凡是不跑高速的大貨司機(jī)均沒有遇到過這種情況，他們一致反映，油很好加。

????在“卡車之家”論壇上，網(wǎng)友關(guān)于柴油限供的討論也很熱烈。網(wǎng)友“葉飛1986”稱“江蘇南京的柴油真的很難加到”?！皽I無痕00”也大發(fā)感慨：“湖北隨州地區(qū)，從昨晚已經(jīng)沒有油加了，現(xiàn)在我的車還停在加油站等著呢?！薄癹eney7000”抱怨：“半個(gè)多月沒加油了，周一凌晨走金華浦江，進(jìn)兩個(gè)加油站都沒有，非常擔(dān)心，還好第三個(gè)加油站加滿了?！薄奥凡黄健闭f：“江蘇有點(diǎn)油荒，不少加油站排隊(duì)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)上石化小加油站無油可賣?！?/p>

????兩大巨頭否認(rèn)“限供”

????對(duì)于高速路上加油站限供柴油的舉動(dòng)，業(yè)內(nèi)紛紛推測(cè)，原因是國(guó)家發(fā)改委下調(diào)成品油價(jià)格后，兩大巨頭利潤(rùn)縮減。

????卓創(chuàng)資訊分析師朱春凱表示，主營(yíng)單位(中石油、中石化、中海油)供應(yīng)收緊是導(dǎo)致當(dāng)前資源緊張的主要原因?！爸鳡I(yíng)對(duì)外資源放量減少主要原因乃是利潤(rùn)降低。10月9日國(guó)家將國(guó)內(nèi)的成品油價(jià)格下調(diào)300元/噸，這使得主營(yíng)的盈利大幅減少，生產(chǎn)積極性回落也就成為必然?！?/p>

　　卓創(chuàng)資訊分析師陳晴說，供應(yīng)收緊的根源則是因?yàn)榻衲晔鹿识喟l(fā)，主營(yíng)煉廠開工一直處于低位；9月柴油迎來需求旺季，10月北方煉廠柴油生產(chǎn)換號(hào)；中石化嚴(yán)控油品質(zhì)量，外采渠道減少，加之中石油和中海油資源緊張，外采困難。

　　不過，兩大巨頭否認(rèn)了“限供說”。中石油新聞處人士表示，現(xiàn)在是用油旺季，公司總部在這段時(shí)間內(nèi)一向都會(huì)敞開庫(kù)存，從不會(huì)收緊成品油供應(yīng)。由于地域因素，部分地區(qū)可能會(huì)出現(xiàn)實(shí)際用油超出原配額的情況，此時(shí)，各地分公司為了維持控銷，會(huì)壓縮一部分地區(qū)批發(fā)。

　　中石化新聞處人士也表示，目前屬于用油旺季，該公司成品油生產(chǎn)已經(jīng)滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，不存在對(duì)民營(yíng)油企收緊供應(yīng)。

　　今年油荒大面積爆發(fā)可能性不大

　　雖然部分加油站出現(xiàn)了柴油限供現(xiàn)象，但卓創(chuàng)資訊分析師張斌認(rèn)為，油荒大面積爆發(fā)的可能性不大。張斌說，目前，兩大巨頭已開始著手采取一定的補(bǔ)救措施。10月，中石化汽柴油超產(chǎn)獎(jiǎng)勵(lì)幅度分別為440元/噸、710元/噸，較上月略有上漲，這是中石化對(duì)旗下煉廠連續(xù)第八個(gè)月執(zhí)行成品油超產(chǎn)獎(jiǎng)勵(lì)政策；中石油在第三季度恢復(fù)柴油進(jìn)口，以避免因檢修和開工率下降而導(dǎo)致“油荒”；加之7月1日國(guó)內(nèi)成品油關(guān)稅大幅下調(diào)的政策，對(duì)增加進(jìn)口成品油資源也將發(fā)揮作用。

　　朱春凱也表示，短期內(nèi)出現(xiàn)大面積油荒的可能性不大?！?月份CPI仍處6.1%的高位，國(guó)家控制通脹仍然是工作重點(diǎn)，在此情況下，油荒的發(fā)生顯然是與此相悖，因此如果成品油資源持續(xù)緊張，國(guó)家將加大各方監(jiān)管力度，同時(shí)出臺(tái)相關(guān)鼓勵(lì)措施?！?/p>

　　卓創(chuàng)預(yù)計(jì)，當(dāng)前資源緊張的局面10月份難以得到緩解，當(dāng)然價(jià)格方面也將保持堅(jiān)挺，且隨著資源緊張的加劇，各地區(qū)超過最高限價(jià)銷售的現(xiàn)象逐步顯現(xiàn)。這種趨勢(shì)已在山東地?zé)挼牟裼蛢r(jià)格上有所體現(xiàn)。

　　卓創(chuàng)資訊分析師李寧寧說，由于華北、華東、沿江等地主營(yíng)單位柴油多控量為主，山東地?zé)挸蔀榭蛻舨少?gòu)焦點(diǎn)。另一方面，目前主營(yíng)單位增加了地?zé)捦獠少Y源，山東地?zé)挷裼褪袌?chǎng)受到支撐，目前地?zé)挷裼蛢r(jià)格呈上漲趨勢(shì)?！皣?guó)家調(diào)價(jià)之后，山東地區(qū)0號(hào)柴油最高零售限價(jià)在8195元/噸，-10號(hào)柴油最高零售限價(jià)在8687元/噸。目前山東地?zé)挷裼椭髁鲀r(jià)格在8300元/噸左右，部分廠家已接近8500元/噸，由于部分廠家柴油價(jià)格過高，現(xiàn)已停止報(bào)價(jià)但正常出貨。