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大圖:高鐵提供的盒飯?zhí)撞汀?/p> 小圖:網(wǎng)友提供的圖片上,動(dòng)車盒飯包裝標(biāo)注保質(zhì)期6個(gè)月。 網(wǎng)友:難道動(dòng)車上的盒飯是罐頭嗎?登月球帶幾份這樣的盒飯,吃飯問題迎刃而解! 生產(chǎn)廠家:在生產(chǎn)過程中,盒飯要經(jīng)歷真空充氮、高溫殺菌等多道工序。我們的快餐包裝盒也是特制的,就像一個(gè)軟的罐頭。所以通過這種生產(chǎn)工藝加工后的盒飯能保存3個(gè)月甚至半年。 配送企業(yè):口感較好的冷鏈飯必須 東方網(wǎng)10月16日消息:據(jù)《東方早報(bào)》報(bào)道,動(dòng)車上出售的盒飯保質(zhì)期竟長(zhǎng)達(dá)半年。日前,有媒體報(bào)道,合肥市民蘇先生在滬杭高鐵上買了一份25元的盒飯,包裝上印刷的保質(zhì)期竟然長(zhǎng)達(dá)6個(gè)月。 對(duì)此,相關(guān)生產(chǎn)廠家稱,保質(zhì)期長(zhǎng)與生產(chǎn)工藝有關(guān),并非使用了添加劑。承擔(dān)上海鐵路局動(dòng)車組盒飯配送的上海華鐵旅服公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,保質(zhì)期半年的盒飯屬于常溫鏈(飯),昨天公司還召開相關(guān)會(huì)議,提出常溫鏈的供餐方式要慢慢被24小時(shí)保質(zhì)期的供餐所取代。 食品專家則表示,不添加防腐劑實(shí)現(xiàn)半年的保質(zhì)期也有可能。 網(wǎng)友擔(dān)憂有防腐劑 據(jù)合肥在線報(bào)道,10月3日,合肥市民蘇先生乘坐滬杭高鐵時(shí)買了一份25元的盒飯?zhí)撞汀5吹绞种羞€未拆封的盒飯時(shí),頓時(shí)食欲全無,因?yàn)榘b標(biāo)注的保質(zhì)期為6個(gè)月,“誰(shuí)都知道這種有米飯、肉等熟食的盒飯,只有在真空低溫等條件下才能保存這么長(zhǎng)時(shí)間?!?/p> 蘇先生回憶起那一幕依舊有些氣憤:“在日本新干線上,盒飯都是精確到了分鐘,比如早晨生產(chǎn)的盒飯,過了中午12時(shí)40分就要全部丟掉?!?/p> 無獨(dú)有偶,一篇名為“神一般的動(dòng)車盒飯哪,保質(zhì)期居然有半年”的帖子也被網(wǎng)友廣為轉(zhuǎn)載。發(fā)帖網(wǎng)友稱,在動(dòng)車上購(gòu)買的35元一盒的盒飯,竟然標(biāo)明在常溫下保質(zhì)期達(dá)半年。圖片顯示,盒飯生產(chǎn)商為上海新成食品有限公司,產(chǎn)地為浦東新區(qū),保質(zhì)期6個(gè)月。 據(jù)悉,生產(chǎn)該盒飯的企業(yè)另外還有一家叫浙江桐廬冠華兔業(yè)有限公司。 對(duì)此,不少網(wǎng)友質(zhì)疑保質(zhì)期半年的盒飯是否過量添加了防腐劑成分。有網(wǎng)友跟帖表示擔(dān)憂:曾經(jīng)吃過那么幾回,后來有一次發(fā)現(xiàn)居然是一個(gè)月前做的飯菜,惡心了半天,以后堅(jiān)決不吃;能放半年不壞,那絕對(duì)已經(jīng)不是盒飯。估計(jì)一半是防腐劑了。 “難道動(dòng)車上的盒飯是罐頭嗎?登月球帶幾份這樣的盒飯,吃飯問題迎刃而解!”網(wǎng)友甚至調(diào)侃道。 廠家:與生產(chǎn)工藝有關(guān) 早報(bào)記者昨日就此事與浙江桐廬冠華兔業(yè)有限公司取得了聯(lián)系。一位姓余的負(fù)責(zé)人告訴記者,他們公司供應(yīng)的快餐,在包裝上打印的保質(zhì)期均為3個(gè)月,常溫保存90天,并非網(wǎng)上說的保質(zhì)期6個(gè)月?!拔覀兊目觳腿坎捎米钕冗M(jìn)的食品工藝加工制成,而且在整個(gè)生產(chǎn)過程中我們絕對(duì)不會(huì)添加任何防腐劑,消費(fèi)者完全可以放心食用?!?/p> 盒飯不含防腐劑又如何能保存3個(gè)月?該負(fù)責(zé)人表示,“我們采用了類似于罐頭軟包裝的生產(chǎn)工藝,在生產(chǎn)過程中,盒飯要經(jīng)歷真空充氮、高溫殺菌等多道工序。我們的快餐包裝盒也是特制的,就像一個(gè)"軟的罐頭"。食品罐頭保質(zhì)期都在1年以上了,所以通過這種生產(chǎn)工藝加工后的盒飯能保存3個(gè)月甚至半年,這點(diǎn)并不奇怪。”該負(fù)責(zé)人稱。 據(jù)其介紹,浙江桐廬冠華兔業(yè)有限公司從2009年11月份起開始為動(dòng)車生產(chǎn)快餐。目前該公司每天出廠快餐達(dá)1000多箱,每箱為12盒。而且從出廠到進(jìn)入動(dòng)車銷售,要經(jīng)歷縣、市、省及鐵道部相關(guān)技術(shù)監(jiān)督部門4道極為嚴(yán)格的檢測(cè)檢驗(yàn)?!耙怯袉栴},早就查出來了?!痹撠?fù)責(zé)人稱。 常溫飯便于儲(chǔ)備應(yīng)急 隨后,記者又聯(lián)系了承擔(dān)上海鐵路局動(dòng)車組盒飯集中配送的上海華鐵旅服公司。相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,目前列車上供應(yīng)的盒飯,因生產(chǎn)工藝不同,分為24小時(shí)保質(zhì)期的冷鏈飯和數(shù)月保質(zhì)期的常溫鏈(飯)。 “常溫鏈(飯)只有幾箱作為備用。冷鏈飯為三分之二,常溫鏈(飯)為三分之一,有些車?yán)滏滐堈剂税顺?,常溫鏈(飯)只占兩成??土髑闆r、開行時(shí)間點(diǎn)、旅客購(gòu)買程度、沿線各??奎c(diǎn)等因素都會(huì)影響銷售量。以京滬高鐵"省際直達(dá)"模式上海至北京單程為例,平均冷鏈飯的供應(yīng)量為180份左右,而常溫鏈(飯)一般都是20-30份。因此,冷鏈飯的數(shù)量,當(dāng)天下午4點(diǎn)鐘之前我們一定要告訴供應(yīng)商,否則廠家來不及采購(gòu)和生產(chǎn)第二天的飯?!痹撠?fù)責(zé)人告訴記者。 據(jù)該負(fù)責(zé)人介紹,列車上盒飯的價(jià)格從10元到40元不等,冷鏈飯的價(jià)格普遍在30-40元,而常溫鏈(飯)有10至30元五種價(jià)格。這兩種工藝加起來就有8至9個(gè)品種,“我們的供應(yīng)商所有的衛(wèi)生資質(zhì)、衛(wèi)生狀況、質(zhì)量情況都是經(jīng)過鐵路防疫部門檢查合格的?!?/p> 該負(fù)責(zé)人進(jìn)一步介紹,口感較好的冷鏈飯受限于動(dòng)車組的車輛設(shè)備,冷鏈飯必須保存在10℃以下,但目前運(yùn)行的動(dòng)車組列車,有的可以滿足儲(chǔ)藏要求,有的卻無法滿足,一次一個(gè)冰箱最多只能放60份(冷鏈飯),但像京滬高鐵380型列車放幾百份都沒問題。 另一方面,常溫鏈(飯)作為備用,因?yàn)樗4鏃l件好,只要常溫?cái)[放就行,無需進(jìn)冰箱。一些異地返回的列車,由于異地很難供應(yīng)冷鏈飯,所以也只能供應(yīng)相對(duì)好保存的常溫鏈(飯)。 “今天下午我們還開會(huì),提出常溫鏈的供餐方式要慢慢被冷鏈的供餐方式所取代。”該負(fù)責(zé)人透露。 專家:能做到保質(zhì)半年 在不添加防腐劑的情況下,盒飯的保質(zhì)期究竟能不能達(dá)到半年呢? 早報(bào)記者就此工藝采訪了浙大生物系統(tǒng)工程與食品科學(xué)學(xué)院的應(yīng)鐵進(jìn)教授。應(yīng)教授告訴早報(bào)記者,依照現(xiàn)有的食品加工工藝,讓熟食保質(zhì)期延長(zhǎng)到半年以上是完全可以實(shí)現(xiàn)的。 “食品在貯藏的過程中,為了延長(zhǎng)保質(zhì)期,主要就是要抑制微生物的生長(zhǎng),所以經(jīng)過高溫殺菌等多種不同的工藝就能大幅提高食品的保質(zhì)期。最早此類技術(shù)只能采用于鐵罐罐裝食品,也就是我們常說的食品罐頭。但是,隨著技術(shù)發(fā)展,現(xiàn)在這項(xiàng)工藝已經(jīng)可以用于采用復(fù)合塑料薄膜包裝的食品上去了。所以從工藝角度來講,讓米飯以及菜肴保質(zhì)期延長(zhǎng)到半年以上是完全可以實(shí)現(xiàn)的,并不需要添加防腐劑?!睉?yīng)教授說。 上海市食品生產(chǎn)監(jiān)督所巢強(qiáng)國(guó)所長(zhǎng)指出,除了防腐劑,食品保質(zhì)期的長(zhǎng)短還與包裝情況以及滅菌方法有關(guān)。“若包裝材質(zhì)好,密封效果嚴(yán),保質(zhì)期也能延長(zhǎng),此外,用高壓滅菌方法處理也能延長(zhǎng)保質(zhì)期,不添加防腐劑實(shí)現(xiàn)半年的保質(zhì)期也是有可能的?!?/p> 但安徽農(nóng)業(yè)大學(xué)茶與食品科技學(xué)院的專家卻表示,新鮮帶水的飯菜在常溫下一般是不可能保存這么長(zhǎng)時(shí)間的,“因此我個(gè)人對(duì)列車上的盒飯保質(zhì)期長(zhǎng)達(dá)6個(gè)月存有懷疑?!?/p> |