公交車安全座位報(bào)告瘋傳:前后排最不安全(圖)

市民：有些道理但難操作 交警部門(mén)：有一定科學(xué)性

　　昨日，一則“公交車安全座位報(bào)告”的微博在網(wǎng)絡(luò)上瘋傳，微博將公交內(nèi)座位分為最不安全座位、次安全座位和安全座位三類，前排睡椅和最后排為最不安全座位。該條微博短短2天已有上萬(wàn)網(wǎng)友評(píng)論和轉(zhuǎn)載，且大部分網(wǎng)友認(rèn)可其說(shuō)法，認(rèn)為有道理。記者就此走訪多位東莞市民，不少人表示微博說(shuō)法有一定道理，但乘車時(shí)并不會(huì)挑選座位，往往是“有座位就坐，來(lái)不及挑”。

　　對(duì)于網(wǎng)上流傳的“公交車安全座位報(bào)告”，東莞交警部門(mén)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，圖示的說(shuō)法有一定的道理和科學(xué)性，但國(guó)內(nèi)并無(wú)類似實(shí)驗(yàn)和統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)支持該報(bào)告，因此市民也不必盡信其說(shuō)法。

　　求真相

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　　文/記者黃江潔、代?？?/p>

　　“報(bào)告”稱公交中間座位最安全

　　記者看到，在網(wǎng)友畫(huà)的這個(gè)彩色的“公交車安全座位圖”里，分別用紅色、橙色和藍(lán)色標(biāo)明了一輛公交車?yán)锏?類座位：最不安全座位、次安全座位和安全座位。該博友還在3類座位旁做了一番解釋。

　　圖中，最后一排被標(biāo)為紅色，即最不安全座位?！坝绕涫亲詈笠慌诺闹虚g3個(gè)座位，沒(méi)有扶手，即使有安全帶也沒(méi)有幾個(gè)乘客使用。即使有扶手也很短，一個(gè)急剎車都容易掉下來(lái)?！?/p>

　　此外，車身前部與行駛方向垂直的兩排座位也是最不安全座位，“也叫睡椅，每排有三至四個(gè)座位，其中間的座位不安全，沒(méi)有扶手，急剎車，人很容易撲到前面。”

　　而車廂中門(mén)后、位于后輪胎上方的兩排座位則被描述為次安全座位，涂上了橙色，表明稍微更為安全，“人坐著覺(jué)得不舒服，起來(lái)或坐下都要費(fèi)一番周折。”

　　除了最不安全和次安全座位外，車廂里的其他位于中間的位置則都被涂成藍(lán)色，這些座位就是安全座位，其中包括專為特殊人群設(shè)置的老、弱、病、殘、孕座位?！斑@些位置不太擠，下車時(shí)，可直接向后下車門(mén)移動(dòng)。”作者列出特殊人群座位的優(yōu)點(diǎn)，并建議“這些位置被占后，老人最好坐靠窗戶旁的座位，非以上最不安全的座位都可以?！?/p>

　　交警部門(mén)：“安全報(bào)告”有一定道理

　　昨日下午，記者就“公交車安全座位報(bào)告”專門(mén)向東莞市交警部門(mén)咨詢。市交警部門(mén)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，圖示所列的安全座位區(qū)分有一定的道理和科學(xué)性，但是目前國(guó)內(nèi)并沒(méi)有專門(mén)的實(shí)驗(yàn)和統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)支持該說(shuō)法，所以市民也不必盡信其說(shuō)法。

　　他進(jìn)一步解釋說(shuō)，一般而言，公交車司機(jī)后面3、4排是較為安全的位置，而副駕駛區(qū)域安全性相對(duì)較低，而最后一排則因存在追尾隱患，有一定的危險(xiǎn)性，所以“公交車安全座位報(bào)告”所劃出的安全座位等級(jí)有一定的合理性和科學(xué)性。

　　不過(guò)，他表示，“公交車安全座位報(bào)告”可以參考，但是不必糾結(jié)，“目前國(guó)內(nèi)還沒(méi)有專門(mén)的研究。”他表示，安全與否還是要靠大家都遵守交通規(guī)則，共同維護(hù)公共交通秩序，創(chuàng)造安全環(huán)境。

　　市民說(shuō)法

　　擠上車后根本沒(méi)空去挑選座位

　　對(duì)于微博上這個(gè)轉(zhuǎn)發(fā)評(píng)論近萬(wàn)次的公交車安全座位圖，大部分網(wǎng)友均深信不疑，甚至有網(wǎng)友表示“謹(jǐn)記這張示意圖，以后乘坐公交車為自己找一個(gè)安全的位置?！?/p>

　　然而記者昨日調(diào)查發(fā)現(xiàn)，大部分市民均表示“乘坐公交車時(shí)沒(méi)空挑選座位”。記者在市區(qū)東泰花園、南城醫(yī)院等幾個(gè)公交站臺(tái)分別坐上不同的公交車。經(jīng)過(guò)仔細(xì)觀察發(fā)現(xiàn)，大部分乘客都沒(méi)有挑選座位的習(xí)慣，很多人都是上車投幣后就隨機(jī)找個(gè)空位坐下。

　　對(duì)于“公交車安全座位”的說(shuō)法，大部分受訪市民都表示，“不太關(guān)注”、“不會(huì)去刻意挑選座位”、“有座位就坐下”。在南城華凱廣場(chǎng)上班的白領(lǐng)王小姐說(shuō)，自己每天上下班搭乘公交車都遇上出行高峰，“能擠上去就不錯(cuò)了，有座位那已經(jīng)是萬(wàn)幸了，哪還有時(shí)間看哪個(gè)座位更安全呢！”

　　王小姐的說(shuō)法得到不少市民的贊同?！白卉囉植皇琴I菜，可以挑選，很多時(shí)候只剩下最后一排了，也只有坐下啊。”

　　還是司機(jī)的駕駛技術(shù)最為關(guān)鍵

　　然而，也有一些市民認(rèn)為這種說(shuō)法缺乏科學(xué)依據(jù)。他們認(rèn)為安全主要取決于司機(jī)的駕駛水平。

　　經(jīng)常坐公交車出行的劉先生說(shuō)，“是否安全很大程度上還是取決于司機(jī)吧，一旦出事故，坐在哪個(gè)位置都不安全?！?/p>

　　“這很難說(shuō)的，上次我奶奶就坐在為老弱病殘人士提供的專座上，剎車時(shí)還是撞傷了手?！蹦铣锹殬I(yè)中學(xué)的黃同學(xué)也認(rèn)為，網(wǎng)上流傳的這幅安全圖不太具有說(shuō)服力。