“新筑歐亞大陸橋”

　　日前，2011?歐亞經(jīng)濟(jì)論壇——新筑歐亞大陸橋活動(dòng)代表團(tuán)抵達(dá)蘭州，蘭州市領(lǐng)導(dǎo)與代表團(tuán)一行共同見證了“新筑亞歐大陸橋”臥石的落成，并在西北賓館舉行了“西安國際內(nèi)陸港與西部區(qū)域經(jīng)濟(jì)座談會”，為蘭州、西安兩市的經(jīng)貿(mào)合作奠定了基礎(chǔ)，是兩市共促西部區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作發(fā)展邁出的堅(jiān)實(shí)的一步。

　　作為2011歐亞經(jīng)濟(jì)論壇的重要活動(dòng)之一，2011?歐亞經(jīng)濟(jì)論壇——新筑歐亞大陸橋”活動(dòng)由歐亞經(jīng)濟(jì)論壇執(zhí)委會和西安國際港務(wù)區(qū)管委會聯(lián)合發(fā)起，陜西省人民政府、上海合作組織秘書處、西安市人民政府、中天集團(tuán)、西安華南城等機(jī)構(gòu)聯(lián)合主辦，陜西省發(fā)改委、陜西省商務(wù)廳、陜西省工商行政管理局、陜西日報(bào)社、隴海蘭新經(jīng)濟(jì)促進(jìn)會、西安綜合保稅區(qū)管委會、西安市發(fā)改委會、西安市商務(wù)局、西安市灞橋區(qū)人民政府、新疆廣匯集團(tuán)、中西部大宗商品交易中心、華商傳媒集團(tuán)等機(jī)構(gòu)承辦?；顒?dòng)通過公路和鐵路兩路同進(jìn)的形式，代表團(tuán)從西安國際港務(wù)區(qū)鐵路集裝箱中心站出發(fā)，沿著新歐亞大陸橋，經(jīng)河西走廊、新疆天山山麓，穿越哈薩克斯坦、俄羅斯、土耳其、希臘、意大利、瑞士最后到達(dá)荷蘭鹿特丹，全程歷時(shí)50天，行程18000公里。

　　隴海蘭新經(jīng)濟(jì)促進(jìn)會副秘書長、西安市政府副秘書長、研究室主任肖爭光表示，此次新筑歐亞大陸橋活動(dòng)以2011?歐亞經(jīng)濟(jì)論壇的舉辦為契機(jī)，旨在深入探索新歐亞大陸橋大通關(guān)模式，實(shí)地踏勘歐亞大陸橋沿線地區(qū)國際貿(mào)易、國際物流發(fā)展的瓶頸和障礙，為國家進(jìn)一步擴(kuò)大歐亞的市場開放，提高政策的透明度，改善通關(guān)條件，創(chuàng)造更加穩(wěn)定透明和可預(yù)見的市場環(huán)境，促進(jìn)國際區(qū)域合作奠定良好實(shí)際素材基礎(chǔ)，通過與沿橋各國、地區(qū)經(jīng)濟(jì)文化交流與合作，充分發(fā)揮陜西、西安的區(qū)位優(yōu)勢和西安國際港務(wù)區(qū)的交通樞紐節(jié)點(diǎn)作用，提高西安國際港務(wù)區(qū)、西安綜合保稅區(qū)面向歐亞大陸橋經(jīng)濟(jì)帶的服務(wù)能力做出積極探索，促進(jìn)重新構(gòu)筑歐亞大陸橋沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新秩序，推動(dòng)我國與歐亞國家的合作發(fā)展，實(shí)現(xiàn)新跨越。

　　據(jù)了解，西安國際內(nèi)陸港不同于傳統(tǒng)意義上的海港、江港等傳統(tǒng)意義上的港口，西安國際內(nèi)陸港緊密依托西安鐵路集裝箱中心站、西安公路港這樣的物流基礎(chǔ)設(shè)施連通，并充分利用西安綜合保稅區(qū)所提供的特殊優(yōu)惠政策和大通關(guān)模式的建立，賦予了西安前所未有的、強(qiáng)大的港口口岸服務(wù)功能，更將兼容數(shù)碼港、信息港等現(xiàn)代物流信息化技術(shù)，依照有關(guān)國際條約或法令，形成國際內(nèi)陸交通的樞紐，實(shí)現(xiàn)“港口后移、就地辦單、海鐵聯(lián)運(yùn)、無縫對接”的西安國際內(nèi)陸港模式和內(nèi)陸地區(qū)“通江達(dá)海”的物流國際化目標(biāo)，為中國西部企業(yè)建立了一個(gè)崛起發(fā)展的良好機(jī)遇，是內(nèi)陸城市發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)的新動(dòng)力。

　　最后，西安蘭州兩地“陸港天使”奉上通關(guān)文牒，并加蓋印璽。

　　活動(dòng)現(xiàn)場，蘭州市當(dāng)?shù)卦S多知名企業(yè)主動(dòng)請纓，西安市人民政府副秘書長肖爭光向隨同代表團(tuán)一起參與新筑歐亞大陸橋主題活動(dòng)的企業(yè)代表授旗，參與此次活動(dòng)。