大鼻子校車上路每月220 可減數(shù)百私家車

青島大鼻子校車上路，收費每月220元

    收費標準:暫定每生每天10元，即每生每月220元

    駕駛員:駕齡20年以上、5年內(nèi)沒有違章記錄

    校車裝備：安裝無線視頻實時監(jiān)控系統(tǒng)和GPS定位系統(tǒng)

    本報訊 昨天上午，青島交運集團溫馨巴士公司舉行校車開通新聞發(fā)布會，宣布從今天開始試點開通市實驗小學和大學路小學共9條校車線路。這是我市試點開通的首批專業(yè)

    據(jù)介紹，為更好地運營管理校車，交運集團溫馨巴士公司專門成立了校車分公司，選拔駕齡20年以上、5年內(nèi)沒有違章記錄的駕駛員擔任校車司機。每輛校車都安裝無線視頻實時監(jiān)控系統(tǒng)和GPS定位系統(tǒng)，與交運集團信息指揮平臺對接，在運行全過程適時進行監(jiān)控的同時，提高調(diào)配調(diào)度的靈活性、機動性。學生家長們進入3G實時監(jiān)控系統(tǒng)后，也可隨時看到孩子們在車內(nèi)的情況。

    首批試點校車的路線和站點，是根據(jù)市教育局提供的學生住址和學校位置設(shè)計的，本著就近上下車原則，開行東西和南北走向的大站快線。首批開通的9條線路，其中3條線路發(fā)往大學路小學，其他6條發(fā)往市實驗小學。校車的收費標準暫定為每生每天10元，即每生每月220元。

    校車的開通受到學生家長和社會各界的歡迎。據(jù)了解，在試點的兩所學校，一些因種種原因沒有與交運集團簽訂協(xié)議讓孩子成為首批校車乘客的學生家長，一再提出要讓孩子乘坐校車的愿望，但因為首批試點的線路和名額有限，一些家長只能“望車興嘆”。市實驗小學學生家長馬女士說：“開通校車是我們多年來的心愿，如今終于實現(xiàn)了。開通校車不僅可以減少私家車的使用頻率，降低排放，而且將廣大家長從接送孩子的緊張‘戰(zhàn)斗’中解放出來。我們希望政府部門和相關(guān)企業(yè)加大校車的推廣力度，開通更多的校車路線?！?/p>

　　據(jù)了解，今后隨著校車試點成功，還會繼續(xù)開通新的線路。（本報記者 李曉寒）

    昨天的新聞發(fā)布會結(jié)束后，記者登上“大鼻子”校車，體驗了一把校車的良好運行性能。

    在青島汽車東站停車場內(nèi)，10輛“大鼻子”一字排開，橙黃色的車身在陽光下尤其醒目。登上其中一輛，記者發(fā)現(xiàn)車內(nèi)座椅與普通公交車、客運車大不一樣。除座位間距較小、每座配有安全帶外，座椅明顯直立一些，工作人員介紹說，這些座椅根據(jù)兒童身體成長工程學進行特殊設(shè)計，座椅靠背軟硬度適中，不僅適合孩子身體成長，還可有效提高車輛的抗震能力。

    記者選擇了一個較靠前的位置坐下，椅背和座位上的小熊維尼圖案給校車增添了不少童真情趣，因為是專門給小學生設(shè)計，校車座位間距小，記者坐下后腿部的活動余地很小。從車內(nèi)往前方看，車頭旁邊的兩個后視鏡被高高架起，可一覽無余地看到360度視角范圍內(nèi)的事物，車上還設(shè)有電動后視鏡、前部補盲鏡、倒車監(jiān)視器，能保證司機在任何時候觀察到車身周圍的所有狀況。

    隨行工作人員介紹，專業(yè)校車采用整體設(shè)計，全鋼封閉環(huán)結(jié)構(gòu)車身，抗撞擊能力更強，發(fā)生意外時能有效保護學生安全。為上下車安全，在車外左后方位，還專門配備了停車示意臂，停車時司機只要一按操控按鈕，車體后部印有“STOP”警示字樣的停車示意臂就會自動打開，提醒后方車輛注意。

    記者在車內(nèi)看到，司機座位后方配有逃生錘，車后方還有一扇安全門，遇有緊急情況可打開逃生。車兩側(cè)的玻璃上方還有可推拉的換氣小窗。

    記者體驗的是從汽車東站發(fā)往市實驗小學的1號線校車。司機師傅平穩(wěn)地發(fā)動車子，緩緩駛出汽車東站。在司機右手邊，是一個正方形的顯示屏，通過車內(nèi)的四個攝像頭，車內(nèi)人員活動情況清晰地顯現(xiàn)在屏幕上。這些影像也會通過傳輸系統(tǒng)同步顯現(xiàn)在位于交運集團總部的監(jiān)控中心屏幕上。車子停在東站門口位于深圳路上的28路車站，這是此趟校車的第一個乘車點，在站牌旁邊的地面上，畫有一個醒目的黃色小鴨子圖案，這就是孩子們的候車位置。工作人員介紹說，如果是返程車站，黃色的小鴨子就會變成綠色。

    校車繼續(xù)駛往下一站。當車子接近十字路口，前方出現(xiàn)紅燈時，司機上方的儀器就會發(fā)出“叮”的提示音，告訴司機提前注意紅燈。該趟車第二、第三、第四、第五站是東城國際、魯信長春花園東門、銀川路上的湖光山色、浮山后四小區(qū)，最后一站也就是第六站陽光山色。在半個小時內(nèi)，記者一行體驗了以上六個站點，總體感覺是“大鼻子”校車比一般公交車運行平穩(wěn)，幾乎沒有顛簸感，車廂內(nèi)通氣性也很好。