黃包車跑百年老街不叫座 市民多圍觀祥子下崗

青島黃包車跑百年老街不叫座

青島黃包車跑百年老街不叫座

　　“青島民風(fēng)淳厚，每于細(xì)民中見之。我初到青島，看到人力車夫從不計(jì)較車資，乘客下車一律付與一角，路程遠(yuǎn)則付二角，無爭(zhēng)論者。這是全國所沒有的現(xiàn)象?！边@是作家梁實(shí)秋在《憶青島》對(duì)當(dāng)年青島人力車的描述。曾幾何時(shí)，人力車就像如今的出租車一樣是島城街頭的主要交通工具。而不久前，人力車再次回到了島城的街頭，9月8日在百年老街館陶路上，10輛懷舊的人力車和10位精悍的“駱駝祥子”成了島城關(guān)注的焦點(diǎn)。令人遺憾的是，時(shí)隔幾十年后重新亮相的人力車叫好不叫座。原本打算在德國風(fēng)情街常年運(yùn)行的人力車項(xiàng)目僅跑了4天就暫停，準(zhǔn)備另尋地點(diǎn)上路。 2008年，浮山所1388文化街上也曾經(jīng)推出過人力黃包車，但最終只運(yùn)行了三個(gè)月就消失了。人力車與頗具歐陸風(fēng)情的島城相得益彰，為何卻頻遇尷尬？

　　一輛車一天只有7趟活

　　中秋節(jié)前，青島交運(yùn)國際旅游集散中心推出了老青島交運(yùn)人力車試跑百年老街館陶路200米體驗(yàn)段。市民只需要花10元錢，就可以體驗(yàn)人力車一次。人力車一上路就吸引了眾多的目光和關(guān)注。按照原計(jì)劃，10輛人力車將在德國風(fēng)情街常年運(yùn)行。可是昨天下午，記者再次來到德國風(fēng)情街時(shí)發(fā)現(xiàn)，人力車已經(jīng)停運(yùn)了。

　　“由于客流量等方面的原因，人力車暫時(shí)停運(yùn)了?！蓖瞥鋈肆嚨那鄭u交運(yùn)國際旅游集散中心副總經(jīng)理劉增平對(duì)記者說：“雖然人力車一亮相，就受到了極大的關(guān)注，但是卻遭遇了一個(gè)叫好不叫座的尷尬。大家都說人力車還原了老青島一景，但是說實(shí)話，真正體驗(yàn)人力車的市民卻不多。即使是德國商品展銷會(huì)客流最多的時(shí)候，10輛人力車一天才拉了70趟活。也就是說，每輛人力車每天最多拉7趟活。小伙子們和人力車大部分時(shí)間都閑置，這就相當(dāng)于資源的浪費(fèi)呀。 ”

　　讓人拉著跑感覺挺尷尬

　　“懷舊人力車，不錯(cuò)呀，很有老青島的韻味，應(yīng)該長期堅(jiān)持下去，讓它成為青島的一景。 ”昨天下午，在館陶路上，市民劉建強(qiáng)對(duì)記者說,老舍名著《駱駝祥子》中，人力車夫的衣著、動(dòng)作、形態(tài)以及車子的結(jié)構(gòu)、車把的樣式等，都是取材于老青島的人力車夫?！斑@種人力車和咱們青島一些老街區(qū)的風(fēng)格很適合。 ”在采訪中，大多數(shù)市民都表示人力車應(yīng)該堅(jiān)持下去。

　　但是對(duì)于記者詢問是否會(huì)嘗試人力車時(shí)，一半以上的市民卻表示自己不會(huì)乘坐人力車，頂多會(huì)讓老人或者孩子體驗(yàn)一下。市民劉淼對(duì)記者說：“人力車雖然很有老青島的懷舊感，可是要讓自己坐上去讓別人拉著在街上跑，心理上還是感覺有點(diǎn)尷尬，不好意思坐。 ”

　　劉增平對(duì)記者說：“在試跑的時(shí)候就是這樣，很多人都圍上來看，但是真正上車體驗(yàn)的人卻很少，而且還是以孩子和老人居多。 ”

　　文化街黃包車跑了仨月

　　2008年，浮山所1388文化街上曾有人力黃包車，當(dāng)年開街時(shí)，記者曾親自采訪過黃包車車夫劉慶水，當(dāng)時(shí)他穿著藏青色的對(duì)襟衣，腳穿山地綠解放鞋，理著小平頭，拉著黃包車賣力地在街上吆喝。

　　“早就沒有了，根本沒人坐。 ”昨天在文化街上維持秩序的一名保安告訴記者，開街后沒過多久這些黃包車就再也不出來了。

　　黃包車什么時(shí)候消失的？主打文化產(chǎn)品的1388文化街，有歷史韻味的黃包車為何不能持久呢？對(duì)此，記者采訪了1388文化街所屬青島浮山所集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人。該負(fù)責(zé)人告訴記者，黃包車是街上川菜館唐家老院子的，車夫也是該店的打雜人員，為了吸引市民增加人流，開街時(shí)店里曾購置了兩輛黃包車。或許是市民都想嘗鮮，開街首日，黃包車就拉了大概八十多位乘客，不過此后由于文化街人流未達(dá)到預(yù)期效果，黃包車的客流日益稀少。