??? 青島，作為半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)的龍頭，始終走在藍(lán)色經(jīng)濟(jì)的發(fā)展前沿。而作為青島強(qiáng)市的膠州，在中國(guó)百?gòu)?qiáng)縣名利前茅，在藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)中又扮演著怎樣的角色？在藍(lán)色經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展中，膠州再次擁抱蔚藍(lán)，走向大青島。從地圖上看，處在膠州灣底的膠州市宛如一個(gè)巨大的扇面，從海岸向腹地漸次展開(kāi)。南端25公里的海岸線正處于青島高新區(qū)與紅石崖區(qū)域交會(huì)處 ，像一塊翡翠串起了環(huán)膠州灣城市金項(xiàng)鏈?！皳頌嘲l(fā)展”戰(zhàn)略一經(jīng)提出，25公里的泥灘岸線立馬變?yōu)辄S金岸線，帶動(dòng)膠州成為一個(gè)濱海城市，并由此激活膠州腹地100平方公里區(qū)域。

????A 產(chǎn)業(yè)新區(qū) 高端產(chǎn)業(yè)群

????膠州灣產(chǎn)業(yè)新區(qū)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)為以船舶零部件、汽車零部件 、輕紡專用設(shè)備、電力電器裝備等為主的現(xiàn)代裝備制造業(yè)以及IT、電子信息產(chǎn)業(yè)；以總部經(jīng)濟(jì)、樓宇經(jīng)濟(jì)、科技研發(fā)、金融教育、休閑娛樂(lè)為主體的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。目前已具備項(xiàng)目落戶條件。

????在產(chǎn)業(yè)培育方面，膠州灣產(chǎn)業(yè)新區(qū)為自己定下了建設(shè)島城首個(gè)低碳經(jīng)濟(jì)示范區(qū)的目標(biāo)。投資15億元的東方風(fēng)力發(fā)電項(xiàng)目、投資200億元的LED照明顯示項(xiàng)目，就是膠州灣產(chǎn)業(yè)新區(qū)迎來(lái)的首批客戶。

????東方風(fēng)力發(fā)電項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)面積30萬(wàn)平方米，主要生產(chǎn)風(fēng)電電機(jī)及配件、鋼結(jié)構(gòu)、發(fā)電配套產(chǎn)品，最終建成集生產(chǎn)、科研、展示、物流為一體的青島市最大風(fēng)電產(chǎn)品生產(chǎn)基地。LED照明顯示項(xiàng)目，開(kāi)工建筑面積達(dá)到10萬(wàn)平方米，在5年內(nèi)完成產(chǎn)業(yè)區(qū)的開(kāi)發(fā)，5～8年內(nèi)形成產(chǎn)業(yè)集聚，并帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達(dá)到800億元人民幣，解決5～8萬(wàn)人就業(yè)，建成綠色生態(tài)、現(xiàn)代化、高科技產(chǎn)業(yè)新區(qū)。

????B 少海新城 青島旅游后花園

????“去往帆檣日幾回，潮聲人語(yǔ)競(jìng)沸騰。試從沽客閑相問(wèn)，可是船從返照來(lái)?！蹦z州海上貿(mào)易曾經(jīng)是如此的繁華?？稍谝欢螘r(shí)間，靠海的膠州卻靠海并沒(méi)有吃到海。半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)的建設(shè)，讓膠州有了再次擁抱大海，重現(xiàn)“少海連檣”的機(jī)會(huì)，膠州再次演繹藍(lán)色夢(mèng)想。

????少海新城在已形成6.8平方公里水面的基礎(chǔ)上，將按照“湖濱公園-旅游新地-居住新城”的思路，著力打造成集滯洪防洪、歷史文化、娛樂(lè)旅游、生態(tài)景觀、商貿(mào)居住于一體的膠州灣北海岸亮點(diǎn)。少海新城的規(guī)劃建設(shè)將依托天然形成的水系做文章，建成“兩湖、一帶、兩軸、三島、多景區(qū)”的主體框架，同時(shí)以膠州的歷史文化為基礎(chǔ)，在北湖西岸建設(shè)歷史文化博覽區(qū)，從而再現(xiàn)“東方古埠、北國(guó)江南”的城市風(fēng)光。

????C 國(guó)際物流中心 統(tǒng)籌海陸發(fā)展

????“發(fā)展藍(lán)色經(jīng)濟(jì)，必須打破‘海是海，陸是陸’的傳統(tǒng)觀念，要堅(jiān)持陸海統(tǒng)籌，一體化推進(jìn)?！蹦z州市委書(shū)記祝華表示。

????盡管膠州區(qū)域的海岸線長(zhǎng)度只有25公里，但是，膠州地處山東半島咽喉要沖，四通八達(dá)的公路網(wǎng)絡(luò)與鐵路對(duì)接，使膠州成為鐵路、公路交通的客運(yùn)集散點(diǎn)。展開(kāi)地圖，俯視膠州灣。如果以“扇面”作比方，對(duì)應(yīng)沿海一帶，膠州處在“扇軸”的位置；對(duì)應(yīng)內(nèi)陸，膠州同樣也是在“扇軸”上。打造藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū) ，統(tǒng)籌海陸區(qū)域，膠州處在關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)上。

????作為青島市三大物流園區(qū)之一的膠州灣國(guó)際物流中心，依托全國(guó)18處中心站之一的中鐵聯(lián)集青島集裝箱中心站，連接山東沿海各港口與內(nèi)陸各地區(qū)的重要運(yùn)輸通道，借勢(shì)發(fā)展，膠州陸鐵口岸正在快速崛起。作為“十一五”期間鐵道部在全國(guó)建設(shè)的18處集裝箱物流中心站之一，中鐵物流是我省境內(nèi)唯一的鐵路集裝箱中心站，將成為連接我省沿海各港口與內(nèi)陸各地區(qū)的重要運(yùn)輸通道。投產(chǎn)后，每年可形成350萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱、貨運(yùn)周轉(zhuǎn)200億元以上的龐大物流規(guī)模。

????D 借助三大平臺(tái) 膠州走向蔚藍(lán)

????站在歷史的節(jié)點(diǎn)，在建設(shè)藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)的機(jī)遇下，膠州市的藍(lán)色未來(lái)在哪里。

????膠州市在2010年將緊緊圍繞山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū) 、高端產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)建設(shè)和青島擁灣發(fā)展戰(zhàn)略，堅(jiān)定不移地轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)、重民生、保穩(wěn)定，加大投入、跨越發(fā)展、和諧共進(jìn)，全力打造“環(huán)灣保護(hù)、擁灣發(fā)展”核心圈層重要一極。堅(jiān)持集中優(yōu)勢(shì)資源、實(shí)施重點(diǎn)突破的方針，扭住三大發(fā)展平臺(tái)這個(gè)龍頭不動(dòng)搖，加快在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、產(chǎn)業(yè)集聚和管理運(yùn)營(yíng)等方面實(shí)現(xiàn)新突破。

????加快建設(shè)膠州灣產(chǎn)業(yè)新區(qū)。膠州市進(jìn)一步健全運(yùn)作機(jī)制，力爭(zhēng)融集資金30億元，加快基礎(chǔ)工程建設(shè)進(jìn)度，積極爭(zhēng)取上級(jí)支持，協(xié)同推動(dòng)海灣大橋膠州連接線和雙積線等重點(diǎn)工程建設(shè)，推進(jìn)環(huán)膠州灣高速營(yíng)里路出口建設(shè)；啟動(dòng)圍海堤壩建設(shè)，完成洋河入海口段綜合治理工程、躍進(jìn)河下游及金湖護(hù)岸襯砌工程，全力打造沿海水系景觀帶。加大項(xiàng)目建設(shè)力度，加快推進(jìn)東方風(fēng)力發(fā)電設(shè)備項(xiàng)目投產(chǎn)，全力爭(zhēng)取新能源汽車動(dòng)力電池等項(xiàng)目簽約落戶。

????加快建設(shè)少海新城。突出工程建設(shè)、項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)、景區(qū)管理三大重點(diǎn)，打造集自然生態(tài)、濱水休閑、度假旅游、歷史人文、高檔居住等功能于一體的城市濱水復(fù)合功能區(qū)。投資24億元全面展開(kāi)南湖二期和北湖區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施及景觀建設(shè)，貫通“一環(huán)、兩縱、三橫”交通路網(wǎng)，建成啟用營(yíng)舊路橋閘合一工程。建成板橋鎮(zhèn)秧歌廣場(chǎng)、民俗文化館、市舶司，完成板橋榷場(chǎng)、高麗亭館、臨水商業(yè)街及船吧等主體工程，再現(xiàn)“千年商埠、北國(guó)江南”的豐采神韻。按照AAAA級(jí)旅游景區(qū)標(biāo)準(zhǔn)，打造青島旅游新品牌。

????加快建設(shè)膠州灣國(guó)際物流中心。圍繞打造“多式聯(lián)運(yùn)陸路口岸”的功能定位，進(jìn)一步完善六大功能區(qū)布局規(guī)劃和景觀設(shè)計(jì)。積極爭(zhēng)取設(shè)立B類保稅區(qū)，協(xié)調(diào)推動(dòng)“一關(guān)兩檢”入駐物流中心，初步構(gòu)建起國(guó)際貨運(yùn)進(jìn)出山東半島、連接內(nèi)陸與海外市場(chǎng)的黃金通道。全力推進(jìn)中鐵聯(lián)集青島集裝箱中心站投入運(yùn)營(yíng)，力爭(zhēng)年內(nèi)實(shí)現(xiàn)30萬(wàn)標(biāo)箱吞吐量，強(qiáng)化中心站作為內(nèi)陸地區(qū)鐵路物流樞紐的龍頭地位。加快中國(guó)物流、中鐵快運(yùn)生產(chǎn)資料集散地等20余家大中型物流企業(yè)和相關(guān)制造業(yè)項(xiàng)目建成運(yùn)營(yíng)，擴(kuò)大中心站的輻射范圍和運(yùn)量。本版撰文 朱雯雯 記者 李閩