海航班機(jī)空中遇發(fā)動(dòng)機(jī)故障 多架飛機(jī)按規(guī)讓路

　　就在民航華東局還在忙于調(diào)查吉祥、卡航空中“搶道”事件時(shí)，上海虹橋機(jī)場(chǎng)上空再現(xiàn)驚魂。不過(guò)這次驚魂事件的處理過(guò)程得到了外界贊許。

　　8月25日，海航HU7606上海至北京航班在飛行途中左發(fā)動(dòng)機(jī)突發(fā)機(jī)械故障，被迫返航。據(jù)了解，在空中管制員的指揮下，南航等航空公司班機(jī)機(jī)長(zhǎng)當(dāng)時(shí)均主動(dòng)讓路，海航HU7606安全返航。

　　在歷經(jīng)吉祥、卡航“搶道”事件的風(fēng)波之后，南航等機(jī)組此次的“讓道”做法受到普遍贊

　　HU7606“單發(fā)”

　　“‘南航6995，因?yàn)楹：斤w機(jī)緊急情況，要求你避讓?zhuān)惚３趾较?。’副駕駛看看我，我毫不猶豫地回答：‘同意?！?/p>

　　這是南航CZ6995航班機(jī)長(zhǎng)對(duì)8月25日當(dāng)日驚魂事件的描述。該機(jī)長(zhǎng)昨日(8月29日)告訴記者，他是該事件的親歷者，并寫(xiě)了微博 (微博ID為 “老虎不在家的圍脖”)。

　　8月25日約11點(diǎn)50分，海南航空HU7606航班從上海虹橋機(jī)場(chǎng)準(zhǔn)點(diǎn)起飛，不久后發(fā)生故障。據(jù)報(bào)道，飛機(jī)左側(cè)的發(fā)動(dòng)機(jī)在當(dāng)天12點(diǎn)半左右開(kāi)始發(fā)生異樣聲響，其后機(jī)長(zhǎng)廣播宣布飛機(jī)由于故障需要返航。此時(shí)，飛機(jī)僅剩下右側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，也就是所謂的“單發(fā)”。

　　CZ6995機(jī)長(zhǎng)“老虎不在家的圍脖”對(duì)“單發(fā)”進(jìn)行了闡釋?zhuān)核^“單發(fā)”，即指雙引擎飛機(jī)發(fā)生了某些特殊狀況從而引起了其中一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生故障，致使飛機(jī)只剩一臺(tái)引擎飛行的特殊情況。對(duì)于飛機(jī)來(lái)說(shuō)，“單發(fā)”狀態(tài)下飛行并安全著陸并不是件容易的事情，如果處置不當(dāng)加上天氣惡劣，極可能產(chǎn)生不良后果。

　　幸運(yùn)的是，HU7606在單發(fā)的情況下仍安全返航。海航在其官網(wǎng)發(fā)布的消息稱(chēng)，海航HU7606上海至北京航班在飛行途中左發(fā)動(dòng)機(jī)突發(fā)機(jī)械故障，當(dāng)班機(jī)組人員果斷按標(biāo)準(zhǔn)處置程序返航，航班在虹橋機(jī)場(chǎng)安全落地。

　　海航官網(wǎng)的航班信息顯示，海航HU7606為上海往北京航班，執(zhí)飛機(jī)型為波音738。公開(kāi)資料顯示，該機(jī)型的發(fā)動(dòng)裝置為兩臺(tái)CFM56-7渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　海航表示目前正配合民航局和發(fā)動(dòng)機(jī)制造商調(diào)查故障原因。此外，海航還公開(kāi)表示對(duì) “空管局、兄弟單位大力支持”的感謝，并在官方微博轉(zhuǎn)發(fā) “老虎不在家的圍脖”關(guān)于海航飛機(jī)故障事件的微博。

　　南航等“讓路”助安全返航

　　相比吉祥航空、卡塔爾航空“搶道”事件的諸多不明朗，此次航班“單發(fā)”并順利返航由于有了當(dāng)事者的披露而詳盡了很多。

　　“老虎不在家的圍脖”透露，25日當(dāng)天他執(zhí)飛南航CZ6995航班。從南航官網(wǎng)的航班時(shí)刻信息看，該航班由烏魯木齊往上海，執(zhí)飛時(shí)間在上午8點(diǎn)半，該航班全程飛行時(shí)間達(dá)4個(gè)多小時(shí)。

　　如果這樣算，當(dāng)天海航飛機(jī)發(fā)生故障之時(shí)，南航CZ6995已經(jīng)在空中飛行了3小時(shí)?！袄匣⒉辉诩业膰薄被貞?，當(dāng)時(shí)他剛上完洗手間，就聽(tīng)副駕駛緊張地說(shuō)了聲 “單發(fā)了”。這名機(jī)長(zhǎng)聽(tīng)到消息的第一反應(yīng)是“頭皮一麻”。

　　壞消息隨后被“無(wú)線電”告知來(lái)自海航HU7606。海航HU7606在通過(guò)無(wú)線電與管制員進(jìn)行匯報(bào)、討論之后，決定返航上海。

　　“單發(fā)”的海航要順利返航需要“讓路”。在“老虎不在家的圍脖”的回憶中，這次“讓路”顯得非常順利：無(wú)線電里，平常喜歡搶話的飛行員一下安靜下來(lái)，管制員的指揮大家無(wú)條件配合；而在被提出讓路的包括南航CZ6995在內(nèi)的飛機(jī)也均給出“同意”回應(yīng)……不久后，海航HU7606成功返航著陸。

　　專(zhuān)家：讓道是通常做法

　　在歷經(jīng)吉祥、卡航“搶道”事件的風(fēng)波之后，人們紛紛對(duì)南航等機(jī)組的“讓道”做法表示贊許。

　　不過(guò)，一位不愿透露姓名的航空業(yè)教授指出，“讓道”其實(shí)是一種通行的做法，不存在主動(dòng)讓不讓的問(wèn)題，只要空管發(fā)出這樣要求，各方必須全力服從配合。

　　中投顧問(wèn)高級(jí)研究員高博軒對(duì)此也認(rèn)為，通常情況下，客機(jī)出現(xiàn)單側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障的概率非常低。如當(dāng)事飛機(jī)在航程中段，一般采取就近降落原則。具體來(lái)說(shuō)，當(dāng)事飛機(jī)向機(jī)場(chǎng)管理人員通報(bào)飛機(jī)所處高度、速度、飛行狀態(tài)，請(qǐng)求返航或者就近迫降，等待機(jī)場(chǎng)管理員回答，在接到機(jī)場(chǎng)管制人員的認(rèn)可后，進(jìn)行下一步動(dòng)作，如果此時(shí)附近有其他飛機(jī)，則不能與當(dāng)事飛機(jī)搶道，優(yōu)先保證故障飛機(jī)著陸。

　　同時(shí)，高博軒表示，從海航班機(jī)此次成功降落以及各方航班的表現(xiàn)來(lái)看，一方面，值得肯定的是我國(guó)的民航指揮、安全系統(tǒng)運(yùn)作優(yōu)異，能夠及時(shí)處理特殊情況出現(xiàn)；另一方面，從各方飛機(jī)配合航空指揮，保證故障飛機(jī)安全著陸的情況來(lái)看，我國(guó)絕大多數(shù)飛行員素質(zhì)是值得肯定的，能夠準(zhǔn)確分辨事件嚴(yán)重程度。

　　結(jié)合此前吉祥、卡航 “搶道”事件，專(zhuān)家認(rèn)為，盡管最近這兩起緊急事件的結(jié)局都算“圓滿”，但對(duì)這類(lèi)事件也不能掉以輕心。

　　“航空緊急狀況一直伴隨著航空業(yè)的發(fā)展，由此國(guó)際上也建立一整套的解決方案和呼叫機(jī)制。”高博軒告訴記者，“由于我國(guó)低空開(kāi)放趨勢(shì)愈加明顯，航空業(yè)面臨的情況可能更加復(fù)雜，如果不能建立一整套合理的管理機(jī)制，那么最終將有可能造成重大航空事故。所以我國(guó)應(yīng)該盡早對(duì)航空業(yè)進(jìn)行安全整改，在安全事故培訓(xùn)和懲罰力度方面應(yīng)該逐漸增強(qiáng)，以保證類(lèi)似現(xiàn)象不會(huì)再出現(xiàn)。”

　　民航華東局昨日對(duì)記者表示，該局作為行政部門(mén)對(duì)8月25日發(fā)生的單發(fā)事故本身進(jìn)行了調(diào)查，但對(duì)于該事件當(dāng)初如何妥善處理則是具體運(yùn)營(yíng)單位之事，局方暫無(wú)需對(duì)外發(fā)布相關(guān)信息。

　　背景資料

　　“吉祥、卡航爭(zhēng)道”事件仍在調(diào)查

　　8月13日，吉祥航空和卡塔爾航空兩班機(jī)上演了一幕空中驚魂，雙方因涉嫌謊報(bào)油量、空中“搶道”而引發(fā)熱議。

　　根據(jù)目前官方公布的消息，8月13日因天氣原因，本應(yīng)降落于上海浦東機(jī)場(chǎng)的卡塔爾QR888航班，在等待降落過(guò)程中報(bào)告油量不足申請(qǐng)備降虹橋機(jī)場(chǎng)。當(dāng)班管制員啟動(dòng)優(yōu)先落地程序要求吉祥航空HO1112航班避讓?zhuān)摵桨鄼C(jī)組“未能立即執(zhí)行指令”。

　　隨后，人民網(wǎng)等媒體報(bào)道稱(chēng)卡塔爾航空也存在謊報(bào)嫌疑。報(bào)道稱(chēng)其油箱還剩5噸油，尚可續(xù)航半小時(shí)，卡塔爾航空方面則回復(fù)稱(chēng)出于對(duì)乘客的生命安全考慮，可以呼叫“MAYDAY”請(qǐng)求緊急降落。據(jù)中廣網(wǎng)日前消息，卡塔爾航空方面將就該事件發(fā)布完整細(xì)節(jié)。吉祥航空方面也在24日聲明中稱(chēng)網(wǎng)絡(luò)內(nèi)容與真相有較大出入，暫不發(fā)布細(xì)節(jié)信息。

　　昨日民航華東局相關(guān)人員表示，目前事情真相依然在進(jìn)一步調(diào)查之中。