28日起列車調(diào)圖 經(jīng)停站點有變

成都地鐵2號線首車昨在青下線 南車四方已累計獲得地鐵訂單2800多輛

    繼去年成功交付17列成都1號線地鐵車輛后，昨日由南車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司為成都地鐵2號線精心打造的首列地鐵車輛正式竣工出廠。全部42列車輛計劃于2012年12月交付。

    作為我國軌道交通裝備重要的研發(fā)制造基地，南車青島四方股份公司不僅在高速動車組領(lǐng)域業(yè)績斐然，而且在城軌地

    車況可載客1880人

    昨日上午，在成都2號線地鐵車輛下線儀式現(xiàn)場，南車青島四方股份研發(fā)人員說：“成都2號線地鐵車輛突出了先進(jìn)、成熟、環(huán)保、人性化等設(shè)計理念，列車采用國際先進(jìn)的交流傳動牽引系統(tǒng)，車體采用輕量化不銹鋼車體，耐腐蝕性強(qiáng)、耐高溫、壽命周期長。”

    成都2號線地鐵車輛為4動2拖6輛編組形式，最高運營速度為80公里/小時，每列車定員為1468人，最多可載客1880人。車體外表免涂漆處理，既環(huán)保又降低了對車體外表面的維護(hù)成本。車頂內(nèi)裝結(jié)構(gòu)采用模塊化結(jié)構(gòu)，使列車更趨輕量化，節(jié)能環(huán)保性能更突出。

    安保車內(nèi)實時監(jiān)控

    記者了解到，客室安裝攝像監(jiān)控系統(tǒng)，對車內(nèi)進(jìn)行實時監(jiān)控錄像，同步顯示于地面指揮中心的大屏幕監(jiān)視系統(tǒng)上，實現(xiàn)車輛控制的遠(yuǎn)程調(diào)度及安全監(jiān)控，有效提高了車輛的安保性能。客室還安裝有緊急報警裝置，在發(fā)生緊急情況時，乘客可與司機(jī)通話，對突發(fā)情況進(jìn)行有效處置。同時，車廂內(nèi)設(shè)置有旅客信息顯示系統(tǒng)、視頻播放系統(tǒng)等可適時提供旅客到站、新聞、文化娛樂等各種信息、資訊。車內(nèi)設(shè)置有8個可供殘疾人放置輪椅的殘疾人專用區(qū)域。

    訂單累計2800多輛

    南車青島四方股份公司是我國軌道交通裝備重要的研發(fā)制造基地，不僅在高速動車組領(lǐng)域業(yè)績斐然而且在城軌地鐵領(lǐng)域多有建樹。2003年12月，由該公司研制的北京地鐵八通線車輛正式投入運行，實現(xiàn)了地鐵產(chǎn)品“零”的突破。至今公司已承接廣州、北京、成都、沈陽、天津等城市14條地鐵線路車輛的研制，并于2009年中標(biāo)新加坡A型地鐵車輛項目，實現(xiàn)了我國地鐵車輛向發(fā)達(dá)國家出口零的突破，標(biāo)志著公司的產(chǎn)品進(jìn)入世界地鐵技術(shù)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)最高的國家之一。目前，南車青島四方股份公司累計獲得的地鐵車輛市場訂單數(shù)量已達(dá)2800多輛。（記者 宋大偉）