青島花127個億打造南北快速路 串聯(lián)9座立交橋

　　記者昨天從市環(huán)保局獲悉，重慶路快速路工程環(huán)境影響評價進行第二次公示。根據(jù)公示顯示，重慶路快速路總投資約127.1億元，建設(shè)周期為兩年，拆遷面積約39.3萬平方米，環(huán)保局正在組織環(huán)境測評，規(guī)劃打造一條低噪音的快速路。針對市民顧慮的噪音污染，記者了解到，有關(guān)部門會在相關(guān)路段加隔聲設(shè)備，比如在通真宮路至振華路立交段加隔聲屏障防擾民。預(yù)計重慶路快速路年內(nèi)開建。

　　127個億打造快速路

　　記者了解到，重慶路快速路工程主線向北先后跨越長沙路、金水路、唐山路、遵義路、仙山路等主干道，沿線將設(shè)長沙路、膠州灣大橋接線、金水路、唐山路、遵義路、瑞金路及仙山路7座立交，加上南起點雁山立交橋和北終點流亭立交橋，整條線路將串聯(lián)起9座立交橋，同時，沿途設(shè)置福州路、洛陽路、書院路、振華路、興國路、十梅庵路、夏雙高速、迎賓大道、濟青高速等上下行匝道9對。

　　設(shè)置49個點測噪音

　　重慶路快速路項目環(huán)評根據(jù)道路走向及沿線環(huán)境特點，對重慶路道路兩側(cè)評價范圍內(nèi)的學校、村莊、居住區(qū)等進行聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測，共設(shè)置49個監(jiān)測點，約100多個監(jiān)測斷面。根據(jù)噪聲現(xiàn)狀監(jiān)測數(shù)據(jù)可以看出，道路兩側(cè)的部分監(jiān)測點位聲環(huán)境現(xiàn)狀監(jiān)測結(jié)果存在超標現(xiàn)象，超標原因主要是由交通噪聲引起的。

　　經(jīng)預(yù)測，施工噪聲白天主要對施工場地130米范圍內(nèi)產(chǎn)生影響，夜間主要對施工場地480米范圍內(nèi)產(chǎn)生影響?？紤]多點噪聲的疊加，則此時施工噪聲影響的范圍比預(yù)測值還要大。根據(jù)現(xiàn)狀調(diào)查，影響區(qū)域內(nèi)的聲敏感目標較多，道路施工為短期污染行為，但為了保護沿線居民的正常生活和休息以及學校的正常教學，施工單位應(yīng)采取必要的噪聲控制措施，降低施工噪聲對環(huán)境的影響。

　　建設(shè)“安靜的快速路”

　　市民劉先生說，他家住的離通真宮路至振華路立交段很近，擔心一旦快速路建好，會不會因為車流量太大，帶來噪音污染呢？

　　針對市民的疑問，記者了解到，環(huán)評部門通過預(yù)測可知，對于四方長途站至雁山立交橋路段，由于大部分車流量從地下隧道通行，地面道路車流量較少，交通噪聲預(yù)測結(jié)果可滿足道路兩側(cè)聲功能區(qū)劃。對于重慶路高架路段，從典型路段通真宮路至振華路立交段，交通噪聲預(yù)測結(jié)果出現(xiàn)超標情況，加隔聲屏障后，由于居民樓距離道路較近，超標情況依然存在，但較現(xiàn)狀監(jiān)測結(jié)果而言，有一定程度的改善。在靠近公路兩側(cè)，尤其是敏感點附近設(shè)置綠化帶，種植喬、灌木，既可凈氣降噪，又可以美化環(huán)境，改善路容。

　　危險品運輸車輛限行

　　營運期高架橋橋面雨水通過橋面特制帶有格柵網(wǎng)的雨水口收集后，經(jīng)排水橫、立管進入地面集水井內(nèi)，然后就近接入市政雨水管線；同時，定期清理路面的邊溝及排水系統(tǒng)，從而保證排水系統(tǒng)疏通，避免雨水漫流。道路兩側(cè)規(guī)劃房地產(chǎn)項目還將按照一定比例面積建設(shè)城市綠地和小區(qū)綠地，用以美化環(huán)境，抑制、吸收揚塵、廢氣。

　　另外，重慶路快速路正式建成運行后，主要污染源和污染物有車輛行駛時其發(fā)動機、冷卻系統(tǒng)以及傳動系統(tǒng)等部件產(chǎn)生的噪音。另外行駛中引起的鳴笛、排氣系統(tǒng)、輪胎與路面的摩擦等也會產(chǎn)生噪聲。廢氣則主要為汽車尾氣，廢水則具有一定程度的不確定性。為此環(huán)評報告要求施工單位，新建高架路面采用低噪瀝青路面。對危險品運輸車輛實行限時、限線、限段管理。

　　提示

　　市民可發(fā)表意見和看法

　　公眾可通過向公示指定地址發(fā)送信函、傳真、電子郵件等方式向建設(shè)單位或其委托的環(huán)境影響評價機構(gòu)索取補充信息、環(huán)境影響報告書（簡本）或發(fā)表對重慶路快速路工程建設(shè)及環(huán)評工作的意見和看法。您的意見評價單位將認真考慮，并在環(huán)評報告書中予以采納，未采納意見也會給出未采納的理由。環(huán)評單位：青島中油華東院安全環(huán)保有限公司，聯(lián)系傳真：80953812；電子郵箱：hdsjy－h(huán)b@163.com。建設(shè)單位名稱：青島市重慶路快速路工程開發(fā)建設(shè)指揮部，聯(lián)系傳真85075623，電子郵箱：cqlghjsb@163.com。

　　新聞延伸

　　總拆遷面積約39.3萬平方米

　　公示顯示，整個重慶路快速路工程總拆遷面積約39.3萬平方米，其中住宅面積約14.8萬平方米，非住宅面積約24.5萬平方米，定性為新建、改擴建道路交通運輸工程。同步實施溫州路淺埋隧道改造和南京路拓寬工程。

　　據(jù)悉，溫州路將建設(shè)地道，采用隧道與地面的形式建設(shè)，從寧化路路口以東約120米開始建設(shè)隧道，一直到南京路路口連接高架橋。就是從溫州路與寧化路交口東側(cè)開始建設(shè)隧道，采用隧道和地面兩種形式，隧道一直延伸到重慶路和南京路的交口處，從交口處上重慶路高架。

　　新聞背景

　　“三縱四橫”中重要一“縱”

　　我市主城區(qū)呈南北狹長地形，重慶路快速路作為主城區(qū)“三縱四橫”快速路網(wǎng)的重要一縱，是城市發(fā)展的“中軸線”。重慶路快速路作為一項浩大的工程，在連通各分散道路的同時，還會拓寬路面，加強道路的運載量，為更多類型的機動車行駛做準備。重慶路快速路主線高架實現(xiàn)了與地面交通的完全分離，通行能力自然會大幅提升。在緩解南北交通壓力的同時，重慶路高架還規(guī)劃在橋下設(shè)置快速公交，快速公交將引進大容量的公交車，并開辟公交車專用通道。（記者 王磊江）