交強(qiáng)險陷入虧損困局。昨日,中國保監(jiān)會發(fā)布的2010年的交強(qiáng)險數(shù)據(jù)顯示,交強(qiáng)險繼在2009年首次出現(xiàn)虧損后虧損面正在面臨不斷擴(kuò)大的局面,雖然去年交強(qiáng)險共承保機(jī)動車增加到1.01億輛次,負(fù)責(zé)承保的保險公司也由去年的30家增加到33家,但承保虧損卻高達(dá)97億元,比去年虧損的53億元增加了83%。
對此,保監(jiān)會認(rèn)為,隨著經(jīng)濟(jì)社會形勢的發(fā)展變化,交強(qiáng)險體制機(jī)制面臨新的矛盾和問題,目前正在研究完善交 強(qiáng)險制度。同時,保監(jiān)會首次表示,將積極研究向外資保險公司開放交強(qiáng)險問題,這意味著一直被交強(qiáng)險拒之門外的外資終于看到了希望。
此外,針對車主關(guān)注的交強(qiáng)險費(fèi)率是否會因虧損而提價一事,保監(jiān)會在昨日的報告中并未提及,但卻希望通過推進(jìn)交強(qiáng)險地區(qū)差異費(fèi)率政策緩解虧損情況。(記者 孫雨) |