國防部:公布航母信息與南海無關(guān)

　　擁有航母有利于保衛(wèi)我國的海上安全，也是海軍現(xiàn)代化進程中的重要一步

　　記者：擁有航母對我國具有哪些意義，對提升中國海軍戰(zhàn)斗力有什么作用？

　　李杰：航空母艦是目前人類所掌握與使用的最先進的海上軍事平臺，被視作一個國家綜合國力和海軍實力的象征。

　　世界上近年來出現(xiàn)了一股潮流，有的國家在興建更大、更先進的航母，也有一些國家在設(shè)計或建造適合本國需要的小型航母，我國是研究和改造航母的后來者。

　　我國既是一個陸地大國，也是一個海洋大國，有約300萬平方公里的“藍色國土”和漫長的海岸線。

　　要保衛(wèi)好這片“藍色國土”，沒有能夠抵達現(xiàn)場、保衛(wèi)海疆的大型軍艦是不行的。尤其是在世界軍艦發(fā)展日益大型化的時代條件下，我國的武裝力量要保衛(wèi)國家安全、領(lǐng)海主權(quán)和海洋權(quán)益，履行自己擔(dān)負的神圣職責(zé)，沒有航母這樣的裝備是不行的。

　　所以說，改建航母有益于保衛(wèi)國家海上方向安全，擁有航母是幾代中國人的夢想！同時，也是海軍現(xiàn)代化進程中的重要一步。

　　記者：航母為何廣受各國青睞，它到底有何種威懾力？

　　李杰：西方強國海軍建造和運用航母已逾百年。這個在艦艇家族中還算是新艦種的大型戰(zhàn)艦經(jīng)過兩次世界大戰(zhàn)洗禮后，便一直雄踞“海上霸主”寶座，迄今尚未有一款兵器能從根本上撼動其地位。

　　簡單地說，航空母艦之所以廣受各國青睞，就在于航母編隊具有巨大的打擊力和防護力，在海戰(zhàn)中幾乎所向披靡，其重要作用越來越凸顯。

　　如何看待“中國威脅論”

　　中國是5個常任理事國中唯一沒有航母的國家，“中國威脅論”站不住腳

　　記者：您怎么看待由于我國改建廢舊航空母艦平臺而再次出現(xiàn)的“中國威脅論”？

　　李杰：我國研究和發(fā)展航母，是為了增加維護國家安全和維護和平的能力，是基于提高防衛(wèi)能力的，不是要威脅他國。

　　在我看來，“中國威脅論”站不住腳。在聯(lián)合國5個常任理事國中，中國是唯一一個沒有航母的國家。我國周邊有六七個國家已擁有或即將擁有航母或準航母，其中包括印度、泰國、日本、韓國、俄羅斯、美國以及澳大利亞等國。

　　我國海軍不會因為擁有航母而改變近海防御的戰(zhàn)略，我國防御性的國防政策也不會改變。

　　建造航母需要哪些技術(shù)

　　航母是現(xiàn)代科技的結(jié)晶，是一個復(fù)雜的“巨系統(tǒng)”，建造航母可提升國家綜合能力

　　記者：建造航母需要具備哪些關(guān)鍵技術(shù)？

　　李杰：航母是現(xiàn)代科技的結(jié)晶，是一個復(fù)雜的“巨系統(tǒng)”，需要的關(guān)鍵技術(shù)非常多，比如設(shè)計技術(shù)、艦機適配技術(shù)、艦載機技術(shù)、彈射技術(shù)、攔阻技術(shù)、武器技術(shù)、動力技術(shù)、鋼板制造與焊接技術(shù)以及其他配套的各種設(shè)施保障技術(shù)等。

　　在眾多技術(shù)當(dāng)中，艦載機技術(shù)和艦機適配性技術(shù)非常關(guān)鍵。美國的大型航母上通常配備有七八十架各種飛機，戰(zhàn)時最多可達百架。這些飛機如何在航母甲板和機庫內(nèi)搭載和布局，如何順利起飛和降落，如何在其他部門及屬艦的配合下有效地執(zhí)行各項任務(wù)，就需要一系列完整的技術(shù)。

　　對于艦載機本身來說，既要具有良好的作戰(zhàn)技術(shù)性能，又要適應(yīng)母艦搭載和起降，適合與本國其他航母銜接、過渡。總之，航母對艦載機、武器裝備及配套設(shè)施要求非常高，需要大量的技術(shù)手段來解決。

　　記者：建造或改造航空母艦，對于推進國家的工業(yè)生產(chǎn)和技術(shù)創(chuàng)新有什么作用？

　　李杰：從技術(shù)進步來看，航母對高新技術(shù)和先進武器的需求，必然刺激相關(guān)科研領(lǐng)域的創(chuàng)新。航母作為一國工業(yè)、科技、組織、體制等實力的綜合體現(xiàn)，會引導(dǎo)相關(guān)領(lǐng)域的改革和發(fā)展。

　　航母的生產(chǎn)牽涉到數(shù)以十萬計的部件，需要國內(nèi)大量的工廠、研究所為它研制和生產(chǎn)。這些部件的研制、生產(chǎn)、運輸、裝配等，牽扯到國內(nèi)很多廠家，可以在很大程度上拉動內(nèi)需。

　　此外，戰(zhàn)略母港的建設(shè)、機場的建設(shè)、試驗試飛基地的建設(shè)等，凡是與涉海有關(guān)的工業(yè)部門和建筑部門，幾乎都牽扯到。對于航母在推動國家的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、增加就業(yè)方面的好處，國內(nèi)外都是承認的。所以說，建造航母一方面依賴國家的綜合能力，另一方面也提升著國家的綜合能力。

　　改造航母困難在哪

　　我國改造航母在技術(shù)上面臨全方位挑戰(zhàn)，與最先進航母有不小差距

　　記者：我國在改建航母中克服了哪些技術(shù)障礙？

　　李杰：這是我國首次進行航母改造和建設(shè)，在技術(shù)上面臨的挑戰(zhàn)是全方位的。

　　現(xiàn)代航空母艦是集各種高新技術(shù)和眾多先進武器裝備于一身的海上“巨無霸”。它需要大量的新知識、新技術(shù)、新材料，比如：綜合設(shè)計技術(shù)、動力技術(shù)、艦機適配技術(shù)、雷達與信息技術(shù)、艦載機技術(shù)、彈射與攔阻技術(shù)等等。這些方面的技術(shù)能力，要靠整個國家來支撐。

　　我國尚處于從機械化向信息化轉(zhuǎn)型過程，面臨的困難非常多。有大量工作需要從頭做起，從無到有，但經(jīng)過努力，許多難題得到破解，一些成熟的先進技術(shù)得到應(yīng)用。

　　當(dāng)然，與當(dāng)今最先進的航空母艦相比，我們還有不小的差距。要想得到一艘適應(yīng)現(xiàn)代戰(zhàn)爭的先進航母，在技術(shù)創(chuàng)新上還有漫長的路要走。

　　記者：一艘航母改建完成之后，需要多長時間才能正式進入服役？

　　李杰：在這方面，沒有一定之規(guī)。主要看解決穩(wěn)定性、可靠性和協(xié)調(diào)性等問題的快慢。

　　從國外的情況看，有快有慢。要在動態(tài)的，甚至是嚴酷的海洋環(huán)境中對所有系統(tǒng)進行考核、驗證，要對一些平時沒有發(fā)現(xiàn)的新問題加以解決，要進行艦機協(xié)調(diào)方面的動態(tài)測試等等，這其中必然會出現(xiàn)新的困難，而克服這些困難也需要時間。

　　所以，我們必須尊重科學(xué)規(guī)律，既要抓緊時間，又不能操之過急。(宋嵩 蔡華偉 劉文慧 劉斯聰)