隧道公交1站就上50人 車內(nèi)爆擠增30車支援(圖)

?青島隧道公交爆擠

　　爭坐過隧道的頭班車，結(jié)果發(fā)現(xiàn)站臺上已有百人排隊；乘客上得多下得少，連車門都擠壞了……青島膠州灣隧道公交開通半月多，給往返青黃兩地的上班族帶來了極大便利，但隧道1路由于線路太長仍異常擁擠。

　　隧道口拋錨 乘客要步行

　　市民孫先生在黃島上班，隧道沒開通前，他平時在單位住周末回青。隧道開通后，孫先生每天坐公交車上下班。昨天清晨7時許，孫先

　　車上人太多 車門被擠壞

　　公交電車公司黨委書記管恩軍告訴記者，隧道1路從山東科技大學到市立醫(yī)院環(huán)形，全程近35公里，其中在黃島區(qū)就達到了20多公里，且線路周邊全都是大工廠，許多家在青島在黃島工作的市民，線路開通后每天乘坐公交車上下班。和市區(qū)公交不同，1路線的乘客絕大多數(shù)都要穿越隧道。只上不下的情況，導(dǎo)致1路線非常擁擠，尤其是早晚高峰期，從始發(fā)站發(fā)出時車上就已經(jīng)擠滿了人。

　　“有的時候?qū)嵲跊]辦法，負責維持秩序的志愿者只能從后門使勁往里推，這樣駕駛員才能關(guān)上門?！庇捎诔丝吞啵瑒傞_通的幾天時間內(nèi)，公交車門甚至被擠壞。 “車門鋼柱的螺絲被擠松了，車門無法正常開關(guān)。”海底隧道路隊有關(guān)負責人告訴記者，發(fā)現(xiàn)異常后，維修人員現(xiàn)場維修，排除險情后公交車才上路行駛。

　　火車站一站 上了五十人

　　昨天下午5時，記者從棧橋車站乘坐隧道公交2路線前往薛家島樞紐站。在棧橋車站車上只有7人，可到了火車站記者看到，車站上等車的乘客黑壓壓的，發(fā)現(xiàn)公交車來了以后，紛紛跟著車慢跑，車剛一停，門口就擠滿了乘客，其中許多都提著編織袋等物品。為了能有個座位，司機打開車門后，擁擠的人群一窩蜂地往車上擠，整個車廂立即就滿員了，其中一個無座乘客，甚至干脆坐在車廂地板上。記者粗略數(shù)了數(shù)，從火車站一個車站，就上來了五十多名乘客?！耙话愣歼@樣，從這里上來后就會一直坐到終點站，途中很少有下車的?！彼淼?路線駕駛員王艷說道。

　　每趟跑完車 垃圾都不少

　　記者抵達公交電車公司海底隧道路隊駐地時，2路線駕駛員王婧和王偉正在打掃各自車廂。王婧告訴記者，和市區(qū)公交車不同，隧道公交車車廂里雜物很多，每次跑完一圈，他們都必須立即清掃。采訪時，王婧恰好把車廂垃圾掃到了一起，記者看見，里面除了飲料瓶、包裝紙等物品外，還有不少泥巴和口香糖。“有的人甚至干脆在車上大小便。 ”王婧就曾親自經(jīng)歷過一次。當時她準備發(fā)車前例行打掃車廂時，在車廂后部的一排雙人座里側(cè)，竟然發(fā)現(xiàn)了大便。

　　配的嘔吐袋 多次被拿走

　　嘔吐袋、路線圖、景點介紹……在隧道2路駕駛員王艷的公交車上記者發(fā)現(xiàn)，這些在飛機上提供的服務(wù)也出現(xiàn)在了公交車上?！八淼拦蝗忾]，有些市民暈車嘔吐，我們自費買了嘔吐袋，免費提供給乘客。 ”董雪華告訴記者，這些嘔吐袋，他們當初本來也想效法航空服務(wù)，放在座椅后面，但試驗一段時間后發(fā)現(xiàn)，它們都被乘客帶回家去了，每次收車回來都要重新補充一次。無奈，他們現(xiàn)在將嘔吐袋放在駕駛員旁邊，有需要的乘客，只需和駕駛員說一聲，就可以領(lǐng)走。 “用了嘔吐袋的市民，我們也希望吐完以后能將穢物帶走，不要扔在車廂里。 ”

　　鮮見出租車 黑車來攬活

　　隧道薛家島公交樞紐站是在一塊荒地里建起來的，配套設(shè)施還有待完善，與隧道公交對接的黃島公交線路還不足，再加上少有出租車前來靠活，樞紐站巨大的人流給不少“黑車”提供了機會。

　　昨天下午5時，記者乘坐隧道2路到終點站，剛下車，就有幾名男子詢問是否需要坐車?！榜R上就走，比公交車快多了。 ”其中一名男子告訴記者，他們開的都是面包車，票價比公交略高。記者隨后表示想到濱海學院，該男子立即拉著記者的手向樞紐站停車場外走去。 “到濱海學院5塊錢，你上車我就走?！痹谕＼噲鐾庥浾呖匆?，兩邊馬路上停著不少面包車和桑塔納等私家車?！俺丝汀敝饕悄弥蟀“欣罨蛴屑笔掠执虿坏杰嚨娜恕Ｔ撃凶诱f，他們當中有一部分就是從黃島輪渡“轉(zhuǎn)場”過來的。

　　30輛車緩解擠車難

　　開通前，有關(guān)部門測算客流時，曾估計隧道1路線35部車即可?？蓪嶋H上由于客流太大，公交集團不得不臨時加車支援。目前隧道1路共有支援車30余輛，但隧道1路車流動性要差，很多人坐上車并不下車，置換率低，造成擁擠。 “隧道1路核載60人，現(xiàn)在一車下來至少要拉70多人，這還不包括使用老年卡等優(yōu)惠卡的人群，擁擠情況可想而知。 ”

　　乘車觀光者仍居多

　　隧道公交主要是什么人在乘坐呢？尹忠告訴記者，客流有幾個明顯的時間段，從周一到周五，早6時至8時，乘坐隧道公交的主要是上班族，8時以后觀光客就開始明顯增多。 “也有一些持證免費乘車的老年人，特意趕來早上坐車，昨天我就在青醫(yī)附院車站碰到了兩位老人，他們特意從滄口坐車趕過來。 ”尹忠表示，一到周末隧道公交相比上班日則要擁擠不少，而這些乘客中主要就是觀光和購物的乘客，外地乘客也會相對多一些。

　　“上班族乘坐隧道公交比較集中，且主要集中在早晚兩個時間段，所以總體來說還是觀光的乘客多。 ”（記者 徐美中）