市區(qū)6000候車(chē)亭將統(tǒng)一風(fēng)格 市民可提建議(圖) 

　　一個(gè)候車(chē)亭，站牌和亭子竟然相隔三十米，想要到站牌查看線(xiàn)路站點(diǎn)的乘客，必須先走上一段路；透明的玻璃在晴好天氣下有時(shí)看上去好像不存在似的，不小心撞上去容易傷人....記者昨天從有關(guān)部門(mén)獲悉，青島擬對(duì)全市公交候車(chē)亭牌、調(diào)度亭進(jìn)行改造，統(tǒng)一設(shè)計(jì)規(guī)劃，完善功能整體設(shè)計(jì)合理布局。目前，公交集團(tuán)已在做摸底調(diào)查工作。

　　站牌和亭子隔太遠(yuǎn)

　　在珠海路車(chē)站，記

　　車(chē)站只有光桿站牌

　　昨天中午，記者來(lái)到四流中路興華苑車(chē)站，從北往南行駛的車(chē)站只有一個(gè)“光桿”站牌，除此之外沒(méi)有候車(chē)亭，也沒(méi)有維護(hù)秩序的欄桿。由于正是中午時(shí)間，不少在等車(chē)的市民都躲到旁邊的樹(shù)蔭下面，看到車(chē)來(lái)了就從樹(shù)蔭中跑出來(lái)。

　　馬路對(duì)面從南往北?？康能?chē)站也是如此，不過(guò)與北向南車(chē)站不同，這里沒(méi)有太大的樹(shù)蔭，一些等車(chē)的市民躲在距離車(chē)站20米遠(yuǎn)的商鋪里遮陽(yáng)。記者看到，兩個(gè)車(chē)站都沒(méi)有護(hù)欄，車(chē)輛進(jìn)站時(shí)，上車(chē)的乘客蜂擁而至，也不排隊(duì)。

　　在永平路的滄口公園車(chē)站，記者看到車(chē)站設(shè)置了維護(hù)秩序的欄桿，但沒(méi)有看到候車(chē)亭，中午時(shí)間等車(chē)的市民或者打著傘或者跑到周?chē)帥龅胤降溶?chē)。

　　玻璃太亮容易傷人

　　在香港中路市政府車(chē)站，候車(chē)亭臨北側(cè)一面大多是玻璃材質(zhì)。記者在現(xiàn)場(chǎng)采訪(fǎng)時(shí)，公交26路隊(duì)的志愿者正在擦洗整個(gè)候車(chē)亭。 “現(xiàn)在是旅游旺季，這個(gè)車(chē)站的人流量又非常大，必須經(jīng)常擦拭上面的小廣告和臟物，才能保證市容環(huán)境。”26路隊(duì)書(shū)記王勇告訴記者，當(dāng)天是路隊(duì)的志愿者奉獻(xiàn)日。經(jīng)過(guò)擦洗，玻璃更加明亮透明了，偶爾有個(gè)別乘客誤以為玻璃不存在，想要直接穿過(guò)時(shí)卻被玻璃撞了個(gè)結(jié)實(shí)。 “其實(shí)應(yīng)該再在玻璃上弄一點(diǎn)醒目物體，提醒大家這有玻璃就好了。 ”家住南通路的白先生這么說(shuō)。

　　司機(jī)沒(méi)地方喝水休息

　　調(diào)度亭也是此次整治的重點(diǎn)之一，視覺(jué)辦負(fù)責(zé)人告訴記者，調(diào)度亭不僅是方便公交集體調(diào)度車(chē)輛，也是給駕駛員提供休息和方便的地方。 “但是現(xiàn)在的調(diào)度亭多數(shù)都是一個(gè)簡(jiǎn)易小房子，司乘人員簽完調(diào)度單后沒(méi)有地方休息?！必?fù)責(zé)人稱(chēng)，“針對(duì)這種情況，我們將對(duì)全市的調(diào)度亭進(jìn)行摸底，將多余無(wú)用的調(diào)度亭予以拆除，在部分區(qū)域再加設(shè)，另外還將聯(lián)合公交集團(tuán)一起擴(kuò)大調(diào)度亭的使用范圍，可在調(diào)度亭旁邊設(shè)置洗手間、休息室、飲水室等地點(diǎn)，讓司乘人員能夠得到充足的休息。 ”

　　位于臺(tái)南路上的公交231路調(diào)度亭，只是一間只有幾平方米的小房子，冬冷夏熱。 “這些都還不是最主要的，關(guān)鍵是沒(méi)地方上廁所。 ”每次上廁所，都得走很長(zhǎng)一段路。去年，公司為他們聯(lián)系好了附近單位，這樣他們就可以免費(fèi)到里面上廁所了。

　　26路隊(duì)書(shū)記王勇告訴記者，因?yàn)檎{(diào)度亭太小，26路到火車(chē)站后，現(xiàn)在已經(jīng)取消了副站，駕駛員要上廁所時(shí)，需要再開(kāi)車(chē)回到路隊(duì)才行?！叭绻軐⒄{(diào)度亭改造，對(duì)駕駛員來(lái)說(shuō)肯定是個(gè)好消息。 ”

　　新聞重點(diǎn)

　　6000候車(chē)亭統(tǒng)一風(fēng)格

　　我市市內(nèi)四區(qū)每天約有200萬(wàn)人次乘坐公交車(chē)，有6000多處候車(chē)站點(diǎn)，目前有相當(dāng)部分候車(chē)亭、候車(chē)牌存在設(shè)置不科學(xué)、不合理、不人性化、樣式不統(tǒng)一、與周邊環(huán)境不協(xié)調(diào)等問(wèn)題，還發(fā)生過(guò)乘客受傷害事故。

　　青島市視覺(jué)辦相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，本次整治的重點(diǎn)是公交候車(chē)亭、調(diào)度亭。初步調(diào)查發(fā)現(xiàn)，公交候車(chē)亭存在的主要問(wèn)題是風(fēng)格不統(tǒng)一，現(xiàn)在全市的公家候車(chē)亭共有十多個(gè)種類(lèi)，有時(shí)甚至連馬路南側(cè)和北側(cè)的車(chē)站樣式都不一樣。部分候車(chē)亭過(guò)多占用人行道。此外，站牌和站臺(tái)相距太遠(yuǎn)。候車(chē)亭兩側(cè)都是透明玻璃，乘客和行人不注意時(shí)會(huì)撞傷。調(diào)查還發(fā)現(xiàn)，候車(chē)亭設(shè)置存在缺陷，沒(méi)有引導(dǎo)上車(chē)的功能，容易造成上車(chē)擁堵。

　　該負(fù)責(zé)人認(rèn)為，候車(chē)亭應(yīng)當(dāng)是給候車(chē)乘客提供舒適服務(wù)的地方，但一些候車(chē)亭沒(méi)有亭子，只有一個(gè)站牌，不人性化。此次整治將把全市的候車(chē)亭風(fēng)格進(jìn)行統(tǒng)一，具體的方案還在制定中，歡迎市民或設(shè)計(jì)愛(ài)好者提出建議或意見(jiàn)。(徐美中 王婷)