蛟龍出征500米下探秘太平洋 母船平日停在青島

　　中國首臺自行設(shè)計、自主集成的“蛟龍?zhí)枴陛d人潛水器，昨日在江蘇江陰蘇南國際碼頭起航，奔赴東太平洋執(zhí)行為期47天的5000米級海上深潛試驗挑戰(zhàn)。 “蛟龍?zhí)枴比ツ陝?chuàng)下3759米潛水紀(jì)錄，中國成為全球第5個掌握3500米以上大深度載人深潛技術(shù)的國家而備受國際關(guān)注。據(jù)介紹，中國“蛟龍?zhí)枴备鞑考堰_(dá)到7000米壓力考核。 “已經(jīng)起航了，現(xiàn)在情況一切良好。 ”昨天下午，記者連線“蛟龍?zhí)枴睕_擊下潛5000米深度目標(biāo)的專家陸會勝時得到如上信息。

　　◆◆◆蛟龍出海5000米海底探尋找寶藏

　　中國載人潛水器“蛟龍?zhí)枴崩^去年創(chuàng)下3759米的下潛深度紀(jì)錄后，今年將沖擊下潛5000米深度的目標(biāo)，這是中國載人深潛從未觸及的全新紀(jì)錄，下潛能力達(dá)到5000米深度后，可使中國深?；顒幽芰Ω采w世界70%以上的洋底。今年5000米級海上試驗選擇在中國大洋礦產(chǎn)資源研究開發(fā)協(xié)會與國際海底管理局簽訂的東北太平洋多金屬結(jié)核勘探合同區(qū)進行。

　　據(jù)了解，本次載人潛水器 “蛟龍?zhí)枴背休d一名潛航員和兩名科學(xué)家，將在5000左右深度超常環(huán)境下進行資源勘查、科學(xué)考察和其它深海特定作業(yè)。根據(jù)“蛟龍?zhí)枴陛d人潛水器技術(shù)改進和海試實施方案，“蛟龍?zhí)枴睂㈤_展海底照相、攝像、海底地形地貌測量、海洋環(huán)境參數(shù)測量、海底定點取樣等作業(yè)試驗與應(yīng)用，全面考核其在5000米水深的設(shè)計功能和性能，進一步鍛煉和培養(yǎng)中國載人深潛技術(shù)能力，為下一步開展設(shè)計深度指標(biāo)的試驗和應(yīng)用奠定基礎(chǔ)。

　　◆◆◆連線蛟龍情況良好全速駛向太平洋

　　昨天下午，記者連線隨“蛟龍?zhí)枴背龊５膶＜谊憰贂r，他正在船艙內(nèi)開會。陸會勝表示，向陽紅09船起航后，正按照既定路線航行，海上情況一切良好。相比2010年的3000米級海試，今年的海試任務(wù)將更具有挑戰(zhàn)性。首先是試驗海區(qū)距離中國大陸約1萬公里，船舶單程航行時間將達(dá)到半個月；其次，海區(qū)試驗環(huán)境復(fù)雜多變，凈海措施難以實施；第三5000米的下潛目標(biāo)更是中國載人深潛從未觸及的全新紀(jì)錄。這些都將是對中國深海載人海試隊伍的新考驗。2009年8月到2010年7月，中國第一臺自行設(shè)計、自主集成研制的設(shè)計深度最大為7000米的載人潛水器“蛟龍?zhí)枴毕群筮M行了1000米級和3000米級海上試驗。

　　◆◆◆走近蛟龍“蛟龍?zhí)枴蹦复饺胀Ｔ谇鄭u

　　“蛟龍?zhí)枴蹦复跋蜿柤t09”平時就?？吭谇鄭u前海碼頭，“向陽紅09”船實驗室主任馬波告訴記者，“向陽紅09”執(zhí)行上次深潛任務(wù)結(jié)束后，就返回位于青島前海的母港，進行維修、保養(yǎng)和設(shè)備檢修。據(jù)介紹，經(jīng)過這次全面改進，向陽紅09船將會更加適應(yīng)下一階段5000米和7000米的載人深潛任務(wù)，“升級改造”的地方包括實驗室、甲板吊放回收系統(tǒng)、深海成像系統(tǒng)等。

　　由于這次海試的距離比較遠(yuǎn)，為了節(jié)約時間，科考船經(jīng)過改造提高了船速。據(jù)介紹，“向陽紅09”船經(jīng)過30多年的工作，速度減慢至11節(jié)至12節(jié)，在這次檢修中將速度提高到15節(jié)（1節(jié)=1海里/時=1.852千米/時）。

　　昨日，記者從國家海洋局北海分局了解到，去年駕駛“蛟龍?zhí)枴睗撍鲃?chuàng)造我國下潛深度3759米紀(jì)錄的兩名潛航員唐嘉陵和付文韜這次也隨船出征。作為中國首批潛航員面試的第一站，青島是他們“潛航夢”開始的地方；在成為第一批潛航學(xué)員后，“水下楊利偉”也在青島接受訓(xùn)練，包括學(xué)習(xí)海洋生物、海洋地質(zhì)等知識。

　　鰲山衛(wèi)規(guī)劃建設(shè)中國深?；?/strong>