膠寧高架遭史上最嚴(yán)重?fù)矶?晚高峰延長(zhǎng)兩小時(shí)

等車人群很“壯觀”

　　昨日，許多跨海上班的市民實(shí)現(xiàn)了當(dāng)日往返，大大節(jié)約了時(shí)間和成本。但在采訪中，記者也發(fā)現(xiàn)，幾乎每輛穿行隧道的公交車都是滿負(fù)荷載客，營(yíng)運(yùn)部門表示，將增加運(yùn)力以滿足上班族及游人乘公交往返青黃兩地的需求。

　　公交擠得關(guān)不上門

　　昨日清晨5時(shí)30分左右，記者來到天泰體育場(chǎng)隧道2路公交車總站，茫茫大霧中，已經(jīng)有二三十人提前等候在站前，6時(shí)05分，首班車從停車場(chǎng)駛出來，候

　　增加車輛加大運(yùn)力

　　隧道公交開通兩日來，市民嘗鮮的熱情依然很高，4條公交線路基本每趟爆滿，特別是在昨晨上班高峰期，導(dǎo)致高峰時(shí)段運(yùn)力相對(duì)不足。“明天是周末，估計(jì)人會(huì)更多，我們將再投入50輛車保證居民出行。”路隊(duì)負(fù)責(zé)人董書記介紹說。

　　市運(yùn)管局公交處相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，目前隧道公交車4條線路比較擁擠，原本投入的120多部車約能運(yùn)送乘客8到10萬人次，但是按照目前的情況有些運(yùn)力不足，他們正在考慮增加100多部車加大運(yùn)力，同時(shí)也希望市民能合理安排出行，不要擠在這一天，特別是老年人，為了安全起見，錯(cuò)過這幾天再坐隧道公交車出行。(記者 吳帥 于小陽 攝影報(bào)道)

　　青黃公交盡快整合

　　隧道公交車開通后，市民切實(shí)感受到了往返青黃的方便和快捷，但在采訪中，記者也聽到了市民一些呼聲和建議。隧道公交車一共開通了4條線路，只有一條線路通往黃島，其他3路線都止于隧道薛家島樞紐站，而站上只有4路和31路兩條線路可供轉(zhuǎn)車，市民要到開發(fā)區(qū)其他地方需要換乘一次或多次公交車，還是有些不方便，而且公交卡還得準(zhǔn)備兩張?！叭绻軐傻氐墓卉囘M(jìn)行整合，讓線路對(duì)接順暢起來，增加從市區(qū)到開發(fā)區(qū)的直達(dá)車，就更方便了。”有市民提出建議。

　　記者從營(yíng)運(yùn)部門和交通管理部門了解到，關(guān)于市民提出的公交車進(jìn)行自然整合的想法和建議，相關(guān)部門也都有考慮和打算，也引起了多方關(guān)注，但是這種整合涉及到區(qū)域經(jīng)營(yíng)的利益劃分等諸多難點(diǎn)問題，一時(shí)間還難以實(shí)現(xiàn)，不過問題都在不斷解決中，相信市民出行“一線通”的愿望會(huì)實(shí)現(xiàn)。

　　晚高峰延長(zhǎng)兩小時(shí)

　　昨天，記者探訪膠寧高架路發(fā)現(xiàn)，晚高峰比以前提前了一個(gè)小時(shí)，結(jié)束時(shí)間也比平常延長(zhǎng)了一個(gè)小時(shí)。從下午3時(shí)開始出現(xiàn)的交通高峰，一直到昨晚7時(shí)才恢復(fù)交通，這也是膠寧高架路自開通以來最嚴(yán)重的交通擁堵。

　　昨天下午4時(shí)許，記者在膠寧高架路三期下橋口看到，車輛下橋后就遇上了交通擁堵，周圍六七條道路來的大量車輛從西向東涌入路口，再加上很多車輛爭(zhēng)道搶行，交通秩序比較混亂。膠寧高架路上的廣饒路、上清路、海信橋、南京路等原先擁堵路段，昨天也是異常擁堵。到了下午5時(shí)許，西向東的車輛一直堵到了膠州路與聊城路口，膠寧高架路成了“立體停車場(chǎng)”，擺起了七八公里的長(zhǎng)龍。

　　每小時(shí)近萬輛車上路

　　昨天下午，市北交警大隊(duì)在膠州路與聊城路、廣饒路“三變二”車道處、海信橋處等分別作了10分鐘的交通流量測(cè)試，結(jié)果顯示3處的交通流量比平常增加了40%，換算成每小時(shí)車流量高達(dá)近萬輛，已經(jīng)超過了交警部門模擬測(cè)算的數(shù)據(jù)。

　　交警分析認(rèn)為，橋隧開通后，很多郊區(qū)、外地車輛紛紛逛大橋、走隧道，在目前分流道路不多的情況，很多司機(jī)選擇了走膠寧高架路，使得車流量創(chuàng)了歷史新高。

　　三期下橋口擬封堵

　　交警部門昨天下午臨時(shí)采取了3項(xiàng)措施，把熱河路與黃臺(tái)路南向北的綠燈信號(hào)周期從50秒延長(zhǎng)到了53秒，把膠寧高架路東向西輔道的綠燈信號(hào)周期減少了3秒鐘，把聊城路西向東的綠燈信號(hào)周期延長(zhǎng)了3秒鐘，從而提高西向東的通行效率。此外，在觀察一段時(shí)間后，交警部門擬計(jì)劃設(shè)置錐形帽封住從三期下來的車輛，讓它們走內(nèi)側(cè)車道，不再右拐彎上市立醫(yī)院橋。(記者 陳勇 通訊員 于昕 梁峰 郗洪博)

　　交警提醒

　　黑龍江中路跨海大橋輔橋這樣走

　　日前黑龍江中路跨海大橋輔橋開通，極大方便了市民出行。但是由于沿途部分出入口未開通使用，所以從黑龍江中路上跨海大橋輔橋只能一路行駛至跨海大橋收費(fèi)口方能掉頭反向行駛。黑龍江中路跨海大橋輔橋全長(zhǎng)6.5公里，其中從黑龍江中路往跨海大橋方向道路中間共有出入口4處均未開通；從跨海大橋往黑龍江路方向道路只有重慶南路口和黑龍江路口可以駛出。李滄交警大隊(duì)民警執(zhí)勤時(shí)發(fā)現(xiàn)部分駕駛員上橋后看到車輛不能通往市區(qū)，即逆行返回，造成極大安全隱患，在此提醒廣大市民和駕駛員：黑龍江中路通往市區(qū)道路還需繞行蓮花山路。(記者 陳勇 通訊員 劉波 劉德藝)