京滬高鐵6月30日四地首發(fā)

    6月17日上午，京滬高鐵試運(yùn)行情況向媒體開(kāi)放。京滬高鐵運(yùn)營(yíng)初期，計(jì)劃每天安排開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)90對(duì)，實(shí)行時(shí)速300公里和250公里混跑模式。從北京到上海最短時(shí)間為4小時(shí)48分鐘。時(shí)速300公里動(dòng)車(chē)組列車(chē)從北京到上海全程票價(jià)二等座555元，一等座935元，商務(wù)座（包括觀光座、一等包座）1750元；時(shí)速250公里動(dòng)車(chē)組列車(chē)全程票價(jià)二等座410元，一等座650元。中新社發(fā) 侯宇 攝

    票價(jià)更多選擇性 上下5%幅度浮動(dòng)

    將于7月1日前正式運(yùn)營(yíng)的京滬高鐵，將實(shí)行兩種票價(jià)，通過(guò)拆除豪華座椅、降低運(yùn)營(yíng)時(shí)速的方式試圖更加平民化，讓普通消費(fèi)者能夠承受。

    具體票價(jià)為：時(shí)速300公里動(dòng)車(chē)組列車(chē)從北京南站到上海虹橋站全程票價(jià)二等座555元、一等座935元、商務(wù)座(包括觀光座、一等包座)1750元；時(shí)速250公里動(dòng)車(chē)組列車(chē)全程票價(jià)二等座410元、一等座650元。

    京滬高鐵公司的運(yùn)價(jià)政策既要考慮社會(huì)的需求，又要考慮運(yùn)營(yíng)成本。鐵道部在跟京滬高鐵公司之間的溝通過(guò)程中，根據(jù)市場(chǎng)情況，在客流高峰運(yùn)營(yíng)期，形成一個(gè)大致的浮動(dòng)幅度，上下5%左右。另外，還將會(huì)有套票，包括年票、季票、月票等。

    實(shí)行網(wǎng)絡(luò)售票 為學(xué)生、農(nóng)民工預(yù)留

    京滬高速開(kāi)通時(shí)同步實(shí)行網(wǎng)上售票，在開(kāi)通前一周預(yù)售車(chē)票。今后，網(wǎng)絡(luò)售票會(huì)成為鐵路售票的主要方式和主要渠道。此外，還將積極推廣電話訂票、電子客票、銀行卡購(gòu)票、自動(dòng)售檢票，最大限度方便旅客出行。

    旅客只要在中國(guó)鐵路客戶服務(wù)中心網(wǎng)站注冊(cè)，按照提示即可購(gòu)票。持有二代身份證的旅客在網(wǎng)上購(gòu)買(mǎi)電子車(chē)票后，也可以憑借身份證進(jìn)站。

    此外，鐵道部還表示，在春運(yùn)暑運(yùn)期間，鐵路部門(mén)都會(huì)為學(xué)生、農(nóng)民工辦理團(tuán)體票，團(tuán)體票要優(yōu)先。票還沒(méi)上網(wǎng)之前，鐵路部門(mén)就為學(xué)生和農(nóng)民工預(yù)留出票來(lái)。

    動(dòng)車(chē)感受：人性化設(shè)施 “高姐”不輸空姐

    座椅

    整列高鐵為全沙發(fā)式坐椅，其中商務(wù)座車(chē)廂坐椅為真皮材料。右手扶手處有按鈕，可以將椅座分三種姿勢(shì)，腳部還可加長(zhǎng)，旅客可平躺，坐椅后部的罩殼，保證乘客一定的私密性，右手上部有一個(gè)可彎折的LED臺(tái)燈，讓乘客感覺(jué)有家居感。

    洗手間

    高鐵有殘疾人專(zhuān)用的洗手間，空間比普通洗手間寬大，坐輪椅的旅客不用推門(mén)，只需輕按按鈕，門(mén)可自動(dòng)開(kāi)閉。還有嬰兒護(hù)理臺(tái)，內(nèi)置在墻面中。

    娛樂(lè)

    京滬高鐵為商務(wù)座和一等座旅客免費(fèi)提供報(bào)紙服務(wù)。有三種報(bào)紙可選。商務(wù)座左手扶手打開(kāi)后，是一個(gè)比A4紙略大一些的可觸摸液晶屏，可觸屏看電影。帶筆記本電腦的乘客，不用擔(dān)心電池耗盡，列車(chē)每排坐椅下都設(shè)置有充電插座。

    不過(guò)，高鐵以300公里時(shí)速運(yùn)行時(shí)，手機(jī)和網(wǎng)絡(luò)信號(hào)會(huì)不太穩(wěn)定。據(jù)悉，今年年末，京滬高鐵將開(kāi)始試驗(yàn)手機(jī)上網(wǎng)和WIFI功能，旅客能順暢上網(wǎng)。

    餐飲

    列車(chē)為商務(wù)座旅客提供免費(fèi)正餐、飲料和小食品。正餐的種類(lèi)根據(jù)季節(jié)等因素隨時(shí)調(diào)整，還會(huì)在節(jié)日的時(shí)候推出特色正餐。正餐的種類(lèi)分為多種，價(jià)格分多個(gè)檔次，旅客有選擇余地。此外，列車(chē)還考慮到民族因素，特備了回民餐。

    服務(wù)

    高鐵的乘務(wù)員被稱為“高姐”，著裝高雅，或深藍(lán)色旗袍，或白色襯衣配以深藍(lán)色馬甲。據(jù)悉，登上列車(chē)前的培訓(xùn)環(huán)節(jié)，她們學(xué)習(xí)的項(xiàng)目不亞于“空姐”，京滬沿途24個(gè)站點(diǎn)以及沿線的人文地理她們要爛熟于胸，每個(gè)站點(diǎn)都掌握至少700字的知識(shí)。

    安全

    列車(chē)上有1000多個(gè)傳感器，對(duì)列車(chē)的關(guān)鍵系統(tǒng)和部位進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，必要時(shí)列車(chē)監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)就會(huì)通過(guò)控制系統(tǒng)觸發(fā)列車(chē)的緊急制動(dòng)，保證行車(chē)安全。

    當(dāng)列車(chē)超過(guò)一定限制速度時(shí)，網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)報(bào)警并自動(dòng)限速，發(fā)現(xiàn)煙頭煙霧可中途停車(chē)，首設(shè)地震監(jiān)控系統(tǒng)。