車廂雨淋淋:6月11日,網(wǎng)友貼在微博上的地鐵3號線車廂里下“瀑布雨”的場景。 網(wǎng)友供圖
漏水,漏水,漏水。
強(qiáng)降雨之下,規(guī)模宏大、計算精密、充滿現(xiàn)代感的上海地鐵網(wǎng)絡(luò),似乎一夜間成了個篩子——列車車體漏水、站臺漏水、走道漏水。
對于乘客來說,要想進(jìn)地鐵躲雨已經(jīng)成了奢望,因為外面下暴雨,里面下大雨,進(jìn)地鐵站也必須打傘,進(jìn)車廂還得防止被“瀑布雨”
淋到。對于地鐵運(yùn)營方來說,漏水帶來的更是無窮無盡的麻煩,除了地鐵車站內(nèi)的大理石、瓷磚地面在積水情況下容易滑倒;漏水給乘客候車、乘車帶來不便;浸水還可能損害車站內(nèi)部的設(shè)施。
但一個令人感到尷尬的事實是,面對漏水,地鐵運(yùn)營方工作人員,除了拿出塑料袋、防滑墊乃至沙包來封堵以外,似乎沒有治根的辦法。
事實上,早在此次強(qiáng)降雨之前,地鐵車站內(nèi)的漏水問題,就已經(jīng)是個長久的困擾。
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