京滬高鐵將開(kāi)通運(yùn)營(yíng) 高鐵效應(yīng)催熱部分城市房?jī)r(jià)

　　新華網(wǎng)濟(jì)南6月19日電（記者羅博）隨著世界上里程最長(zhǎng)的京滬高速鐵路即將開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，沿線(xiàn)城市一些樓盤(pán)爭(zhēng)打“高鐵牌”。分析人士認(rèn)為，高鐵會(huì)對(duì)沿線(xiàn)設(shè)有站點(diǎn)的城市經(jīng)濟(jì)起到極大的促進(jìn)作用，而這種促進(jìn)作用轉(zhuǎn)化為購(gòu)買(mǎi)力，將會(huì)拉動(dòng)二、三線(xiàn)城市房?jī)r(jià)穩(wěn)步上升。

　　濟(jì)南西站是京滬高鐵五大始發(fā)站之一，高鐵尚未開(kāi)通，周邊很多樓盤(pán)已經(jīng)迫不及待地打起“高鐵牌”。濟(jì)南市一個(gè)正在建設(shè)的樓盤(pán)距離高鐵濟(jì)南站點(diǎn)僅有

　　“這些房子離新的火車(chē)站那么近，不僅生活出行方便，而且未來(lái)還具有很大的升值空間?！闭诳捶康臐?jì)南市民張斌說(shuō)。

　　京滬高鐵縱貫北京、天津、上海三大直轄市和河北、山東、安徽、江蘇四省。山東社會(huì)科學(xué)院經(jīng)濟(jì)研究所所長(zhǎng)張衛(wèi)國(guó)說(shuō)，從文化的角度來(lái)看，高鐵沿線(xiàn)省市積聚了中國(guó)歷史上的燕趙文化、齊魯文化、吳越文化等。從經(jīng)濟(jì)總量來(lái)看，這些省市是中國(guó)經(jīng)濟(jì)最為發(fā)達(dá)的地區(qū)?！斑@種文化優(yōu)勢(shì)、經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)和區(qū)位優(yōu)勢(shì)的相互融合，將使得高鐵沿線(xiàn)成為房地產(chǎn)經(jīng)濟(jì)今后重要的增長(zhǎng)點(diǎn)?！?/p>

　　據(jù)了解，相比房?jī)r(jià)已經(jīng)很高的上海、北京等一線(xiàn)城市，京滬高鐵沿線(xiàn)的二、三線(xiàn)城市對(duì)高鐵開(kāi)通表現(xiàn)得更為敏感。山東大學(xué)房地產(chǎn)研究中心主任李鐵崗說(shuō)，傳統(tǒng)的火車(chē)站功能單一，純粹以交通運(yùn)輸為主，而新的高鐵站則會(huì)集多功能于一身，京滬高鐵沿線(xiàn)很多新車(chē)站周邊土地都規(guī)劃為綜合發(fā)展區(qū)域，涵蓋一系列的辦公、商業(yè)、酒店和住宅物業(yè)發(fā)展等項(xiàng)目，這將為城市帶來(lái)增值效應(yīng)。

　　不過(guò)，專(zhuān)家也提醒，高鐵對(duì)沿線(xiàn)地產(chǎn)的影響，更多地表現(xiàn)在長(zhǎng)期利好，短期影響不會(huì)太明顯。“高鐵沿線(xiàn)地產(chǎn)經(jīng)濟(jì)的繁榮可能需要三年左右的時(shí)間預(yù)熱，之后才會(huì)出現(xiàn)明顯的投資優(yōu)勢(shì)?！睆埿l(wèi)國(guó)說(shuō)。