價(jià)格浮動(dòng)市場化

????京滬高鐵公司票價(jià)浮動(dòng)比例未定

????京滬高鐵股份有限公司總會(huì)計(jì)師翟建國昨天表示，目前，京滬高鐵何時(shí)實(shí)行浮動(dòng)票價(jià)及具體浮動(dòng)比例還未確定。

????他說，京滬高鐵7月1日前試運(yùn)營。試運(yùn)營約一年后，國家將組織正式驗(yàn)收，驗(yàn)收通過后正式運(yùn)營。這是因?yàn)榫€路要經(jīng)過一年四季的考驗(yàn)。

????試運(yùn)營期間，京滬高鐵公司要評(píng)估運(yùn)營情況。比如，要看上座率情況。如果上座率高，就要增開列車滿足需求；如果上座率

????票價(jià)的浮動(dòng)，在不同的時(shí)間段、不同時(shí)期，會(huì)有不同的浮動(dòng)幅度。比如，旅游旺季、一天的黃金時(shí)段會(huì)實(shí)行正常票價(jià)，其他時(shí)段可能有優(yōu)惠。

　　翟建國表示，一年后，京滬高鐵不排除按運(yùn)營時(shí)速開行列車，即開時(shí)速350公里的列車，這要根據(jù)市場需求做最后確定。

　　本報(bào)訊昨天，記者從鐵道部獲悉，京滬高鐵動(dòng)車組站站之間的詳細(xì)票價(jià)表已公布。從價(jià)格表可以看出，乘坐京滬高鐵由北京至南京的性價(jià)比比較高。

　　其中，時(shí)速300公里動(dòng)車組，北京南至天津南二等座票價(jià)55元，低于京津城際二等座58元的票價(jià)；時(shí)速250公里動(dòng)車組，二等座票價(jià)為40元，價(jià)格便宜不少。

　　票價(jià)降低，部分原因是京滬高鐵速度低于京津城際。目前，京津城際列車運(yùn)營時(shí)速350公里。

　　從票價(jià)表可以看出，時(shí)速300公里的動(dòng)車組中，北京南到南京南的二等座票價(jià)為445元；時(shí)速250公里的動(dòng)車組中，北京南至南京南的二等座票價(jià)只要315元。

　　目前，北京至南京的動(dòng)車組共有5對(duì)，二等座票價(jià)為274元，全程時(shí)間最快8小時(shí)7分鐘。京滬高鐵時(shí)速300公里動(dòng)車組北京南至南京站全程時(shí)間約4小時(shí)，比現(xiàn)有動(dòng)車組縮短近一半。

　　此外，票價(jià)表顯示，時(shí)速300公里動(dòng)車組，北京南到廊坊二等座票價(jià)僅30元，北京南到蚌埠二等座的票價(jià)為375元。