東方泰坦尼克號(hào)沉沒(méi)之謎 蔡康永父親曾是船主

蔡康永與父親蔡天鐸（右）

太平輪復(fù)原效果圖

　　62年前的除夕前夜，有一艘叫“太平輪”的大船，它搭載著一群為逃離戰(zhàn)亂、去臺(tái)灣尋找“后半生太平歲月”的人。不幸太平輪與運(yùn)煤船建元輪相撞而沉沒(méi)，900多人遇難，僅38人生還，這就是震驚中外的太平輪沉沒(méi)事件，太平輪亦因此被稱為“東方泰坦尼克”。近日，三聯(lián)書店引進(jìn)出版臺(tái)灣資深媒體人張典婉撰寫的《太平輪一九四九——航向臺(tái)灣的

　　1949年1月27日，定期往返上海與基隆間的太平輪直直地撞進(jìn)了前面一艘貨輪的腰部。900多人遇難，僅38人生還，這就是震驚中外的太平輪沉沒(méi)事件，太平輪亦因此被稱為“東方泰坦尼克”。時(shí)隔62年，塵封的記憶又被翻新在歷史的追尋之中。臺(tái)灣資深媒體人張典婉，通過(guò)多年探訪幸存者與遇難者家屬，結(jié)合大量珍貴史料與照片，寫成《太平輪一九四九——航向臺(tái)灣的故事》，再現(xiàn)了父輩集體流亡的辛酸往事。近日，該書的中文簡(jiǎn)體增訂版由生活·讀書·新知三聯(lián)書店推出。

　　傳言太平輪帶了故宮古董

　　因?yàn)槭悄觋P(guān)前最后一班駛往臺(tái)灣的船，大家都爭(zhēng)相擠上船，希望到臺(tái)灣與家人團(tuán)聚。時(shí)局混亂，能優(yōu)先上船的只有那些所謂上層人士，船上聚集了眾多政商名流：有身份顯要的將軍、省主席、也有袁世凱的孫子、東南日?qǐng)?bào)社社長(zhǎng)、國(guó)立音樂(lè)學(xué)院院長(zhǎng)等。這些富商開著車趕到黃浦碼頭，皮箱里裝滿金條珠寶，箱子里放不下就綁在身上，能綁多少就綁多少。

　　除此之外，船上還裝著各種政府機(jī)關(guān)的報(bào)表文件，以及600噸鋼材、中央銀行的80箱卷宗、藥鋪的中藥、商鋪的賬簿、五金、鐵釘，外加?xùn)|南日?qǐng)?bào)社的一整套印刷器材和白報(bào)紙。許多人都帶了全部家當(dāng)，金飾珠寶、值錢細(xì)軟。在書中，幸存者王兆蘭回憶，當(dāng)年母親帶著全家大小上船，家中“衣物、布匹也全數(shù)上了太平輪?！备鼮樯衩氐氖?，傳言中這班太平輪還帶了故宮古董，有人聽說(shuō)“懷素字畫也在船上”。在沉船后，海面上珠寶、首飾以及木箱、文牘四處漂流，在舟山群島海域，也一直有漁民打撈到珍寶的傳言。

　　張典婉后來(lái)了解到，這一班太平輪，登記在冊(cè)的旅客只有508名，但實(shí)際運(yùn)送的旅客超過(guò)1000人。顯然，太平輪的沉沒(méi)不能像泰坦尼克號(hào)一樣，歸罪于前面突然出現(xiàn)的冰山。是誰(shuí)弄沉了太平輪？不是天災(zāi)，而是人禍。

　　蔡康永父親是太平輪船主

　　《太平輪一九四九》以細(xì)膩的筆觸描述了這船人的命運(yùn)：有人出生在太平輪上；有人一家大半皆死于船難，帶著心痛的記憶過(guò)了一生；也有人因?yàn)榈搅伺_(tái)灣，在這片島嶼活出了精彩人生。作者采訪了船難生還者、遺腹女、船公司員工后代等，受難者家屬如著名球評(píng)家張昭雄、國(guó)際知名刑案鑒識(shí)專家李昌鈺、知名音樂(lè)家吳漪曼等，以及因錯(cuò)過(guò)船班而與死神擦肩而過(guò)的經(jīng)歷。刑事鑒識(shí)專家李昌鈺曾經(jīng)說(shuō)過(guò)，如果太平輪沒(méi)有沉，父親沒(méi)有死，那他就不可能成為神探。而蔡康永的父親蔡天鐸當(dāng)年就是這艘豪華客輪太平輪的船主。在蔡康永的記憶中，父親蔡天鐸很少提及太平輪，更沒(méi)有說(shuō)起過(guò)太平輪沉沒(méi)的原因。太平輪上實(shí)在太多有錢有勢(shì)的達(dá)官顯貴，怎么樣的賠償都不可能讓家屬滿意。官司始終無(wú)法解決，蔡天鐸也從輪船公司的大老板轉(zhuǎn)行成了律師。

　　2005年，《尋找太平輪》的紀(jì)錄片播出；2009年，《太平輪一九四九》在臺(tái)灣出版；2010年，張典婉召集太平輪生還者和受難者家屬，在東海舉行了海祭活動(dòng)。這次海祭的大陸參與者比臺(tái)灣的參與者多，這讓張典婉十分欣慰，此前，她找到的故事多半在香港和臺(tái)灣，總感覺(jué)太平輪的故事“拼圖少了一半”，但此次海祭中，拼圖的另一半也出現(xiàn)了，讓這場(chǎng)災(zāi)難的圖景逐漸完整起來(lái)。