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資料圖片 由于賣油比煉油賺錢,石化雙雄大力建設(shè)加油站。記者了解到,目前中石油在貴州、浙江等地都有擴(kuò)容加油站的具體計劃,而中石化也在重慶、新疆及遼寧大肆招兵買馬,擬提升加油站的數(shù)量。 今年5月末,中石油與貴州銅仁地區(qū)簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,計劃在2011年-2015年的五年內(nèi),投資10億元,在銅仁地區(qū)新建加油站約40座,并對中石油在銅仁地區(qū)現(xiàn)有的20座加油站進(jìn)行 中石油加快加油站布局的雄心,正逐步顯露出來。去年,中石油各類加油站(合營、自營)有17996座,比2009年增加了600多座;但中石化的加油站在去年已經(jīng)高達(dá)2.9萬座之多,比2009年增加了2200多座,增速8%,為世界第二。在這種形勢下,中石油也希望能獲得一些地方政府的支持,拿到非中石化核心區(qū)域的加油站經(jīng)營權(quán)。 由于中石化在貴州、重慶等地沒有設(shè)立大型石油化工煉廠,因此中石油在此處布局加油站的時候,特別加強(qiáng)與加油站有關(guān)設(shè)施的完整性。 目前,貴州有三分之一的成品油資源來自中石油旗下煉廠,而中石油在銅仁地區(qū)的市場份額還不到15%,因而擴(kuò)容加油站顯得極為必要。 當(dāng)然,占國內(nèi)零售市場近70%的中石化也不甘落后。記者了解到,中石化正積極在新疆、遼寧、重慶等多個地區(qū)緊急招聘與加油站業(yè)務(wù)有關(guān)的人員如財務(wù)、行政以及加油站站長等。 “十二五”期間,中石化在新疆計劃增建500座加油站,油庫也將擴(kuò)容。按上述500座加油站的計劃來看,30個站長也不算很多。 此外,中石化2010年僅在湖北獲得的加油站站點(diǎn)批復(fù)高達(dá)270多座。 盡管中石化沒有公布2015年的計劃,假設(shè)未來5年均按照2010年8%的增速進(jìn)行,那么5年后該公司的加油站數(shù)量將要突破3.5萬座,接近4萬座之多。 而中石化公布的5年計劃顯示,今后五年該公司的原油加工量、成品油經(jīng)營量增幅總計約19%和14%,遠(yuǎn)低于其加油站的增速。 一位石油分析師指出,今后,成品油批發(fā)環(huán)節(jié)被中石油、中石化掌控的這一模式未必會持續(xù),其他人也可以批發(fā),這樣加油站獲得的盈利空間可能會更大,因此必須要盡快增加更多的加油站,從而實(shí)現(xiàn)利潤的最大化。 在這種情況下,兩大央企擴(kuò)建加油站網(wǎng)絡(luò)將增加其壟斷性。由于央企龐大的加油網(wǎng)絡(luò),其物流、汽柴油批發(fā)價格的成本優(yōu)勢也將逐步顯現(xiàn)出來,在激烈的市場競爭下,就算降價促銷,其銷售利潤也不會低。(王佑) 數(shù)覽 1元:的士漲價 在國際油價震蕩上行的背景下,多個城市出租車燃油附加費(fèi)上漲了1元。 50%:經(jīng)濟(jì)放緩 如果中國經(jīng)濟(jì)增長速度出現(xiàn)放緩,全球主要大宗商品價格將下跌50%~75% 0.7%:航空業(yè) 燃油成本高企,國際航協(xié)預(yù)計2011年全球航空公司的利潤率僅為 0.7%。 800座:摩天大樓 中國未來每5天一高樓,5年后摩天大樓總數(shù)將超過800座。 |