海底隧道及海灣大橋月底通車 橋隧時代來臨(圖)

　　早報訊 本月底，膠州灣海底隧道和海灣大橋將正式通車，一橋連三島，天塹變通途。橋隧的開通，將徹底結束“青黃不接”的歷史，開創(chuàng)大青島建設發(fā)展的、一體化的、新的橋隧新時代，將改變整個城市的發(fā)展格局與發(fā)展機遇。昨日，記者從開發(fā)區(qū)獲悉，針對隧道通車后的車輛調度分流，連接海底隧道的道路包括濱海公路連接線主線及兩側輔道以及嘉陵江路連接線已經通車。

　　橋隧構筑新青黃交通體系

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　　針對隧道通車后的車輛調度分流，開發(fā)區(qū)已經做好了準備工作。連接海底隧道的道路包括濱海公路連接線主線及兩側輔道以及嘉陵江路連接線，海底隧道通車后經過隧道的車輛可根據不同車型和目的地通過濱海公路和嘉陵江路連接線立交橋實現分流，至膠南方向的客車可通過濱海公路行駛；至開發(fā)區(qū)行政中心區(qū)的車輛可通過濱海公路相交道路轉至珠江路、長江路等等。隧道通車后，青島與開發(fā)區(qū)公交車也將實現無縫隙銜接，開發(fā)區(qū)將建設一處公交換乘站，市民可以通過公交車往來青島與開發(fā)區(qū)，以減輕交通壓力。

　　管家樓北遷緩解疏港壓力

　　建成的海灣大橋與青蘭高速相接，并通過紅石崖立交橋與膠州灣高速公路互通、通過膠南黃山立交橋與同三高速公路互通。大橋通車后，區(qū)內高速公路均與大橋實現互通銜接，可大大減少青黃之間車輛行駛時間，有效減輕膠州灣高速、黃張路、204國道等現有環(huán)膠州灣公路壓力，但這也給高速公路管家樓收費站、紅石崖收費站帶來了交通壓力。為緩解城市交通矛盾，開發(fā)區(qū)將對管家樓收費站進行搬遷，同時在同三疏港高速公路辛安冷家溝村附近新建一個收費站，將兩收費站之間道路轉變?yōu)槌鞘械缆?，并與周邊城市道路銜接，解決車輛相互交叉的問題，同時，在紅石崖辦事處內選址建設一處疏港物流分撥中心，形成存儲、分揀、集散、銜接、加工等功能整合的物流園區(qū)以緩解疏港交通壓力。開發(fā)區(qū)還將打通昆侖山路區(qū)內段，建設江山路與淮河路等3個重要道路交叉口立交橋并對一期疏港高架橋進行改造，增設高架橋至龍崗山路物流園區(qū)上行、下行匝道，增加開發(fā)區(qū)北部、西部的出區(qū)通道，完善干線道路網絡。（記者 劉海龍 攝影報道）