敢教日月?lián)Q新天——社會主義工業(yè)化建設(shè)起航

    新華網(wǎng)北京６月３日電（王立彬、王永魁）在國家博物館《復(fù)興之路》大型展覽上，參觀者可以看到原國家計劃委員會印制的《中華人民共和國第一個五年國民經(jīng)濟計劃草案圖表》。１６開大紅色封面，述說著新中國向社會主義過渡和工業(yè)化建設(shè)起航的激情歲月。

    新中國成立后，隨著國民經(jīng)濟迅速恢復(fù)，國營企業(yè)力量日益壯大，工人階級領(lǐng)導(dǎo)地位迅速加強；土地改革過程中，廣大農(nóng)民組織起來，開展互助合作，成為農(nóng)業(yè)集體化的

    １９５３年６月，中央第一次提出了過渡時期總路線的基本內(nèi)容。同年１２月，中央對過渡時期總路線的完整表述確定下來：“從中華人民共和國成立，到社會主義改造基本完成，這是一個過渡時期。黨在這個過渡時期的總路線和總?cè)蝿?wù)，是要在一個相當(dāng)長的時期內(nèi)，逐步實現(xiàn)國家的社會主義工業(yè)化，并逐步實現(xiàn)國家對農(nóng)業(yè)、對手工業(yè)和對資本主義工商業(yè)的社會主義改造。”１９５４年９月，這條總路線寫入了一屆全國人大一次會議通過的《中華人民共和國憲法》。

    工業(yè)化是過渡時期總路線的主體。實現(xiàn)工業(yè)化，優(yōu)先發(fā)展重工業(yè)，是國家獨立富強的必然要求。“現(xiàn)在我們能造什么？能造桌子椅子，能造茶碗茶壺，能種糧食，還能磨成面粉，還能造紙，但是，一輛汽車、一架飛機、一輛坦克、一輛拖拉機都不能造。”毛澤東這段話，體現(xiàn)出抗美援朝硝煙初散、國際形勢波詭云譎之際，黨中央改變我國工業(yè)特別是重工業(yè)極端落后狀況的緊迫感。

    １９５２年，現(xiàn)代工業(yè)僅占我國工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值的２６．６％，重工業(yè)僅占工業(yè)總產(chǎn)值的３５．５％。為改變這一面貌，中央決定在“一五”計劃中，集中主要力量發(fā)展重工業(yè)，建立國家工業(yè)化和國防現(xiàn)代化的初步基礎(chǔ)?！耙晃濉庇媱澋目偼顿Y為７６６．４億元，折合黃金７億多兩。這些資金的５８．２％用于工業(yè)建設(shè)，其中８８．８％用于重工業(yè)建設(shè)。蘇聯(lián)幫助興建１５６個項目對我國工業(yè)化的起步起到了十分重要的作用。與此同時，黨提出了國家建設(shè)以國內(nèi)力量為主的指導(dǎo)方針。“一五”期間，國外貸款只占國家財政總收入的２．７％。