海灣大橋青島端接線工程主線箱梁實(shí)現(xiàn)合龍貫通
本報(bào)訊 昨日下午,隨著13合同段第63聯(lián)2號(hào)橋的澆筑完成,海灣大橋青島端接線工程主線箱梁實(shí)現(xiàn)合龍貫通,標(biāo)志著接線工程主線高架橋施工基本結(jié)束。下一步,接線工程將全面展開(kāi)防撞護(hù)欄澆筑、橋面鋪裝、照明、交通設(shè)施、河道治理及景觀項(xiàng)目施工,預(yù)計(jì)下月底與海灣大橋同步通車(chē)。
昨日,記者跟隨青島城投集團(tuán)工作人員登上了正在澆筑的橋面。兩臺(tái)泵車(chē)正在導(dǎo)引員的導(dǎo)
引下向橋體澆筑混凝土,澆筑后,馬上有施工人員進(jìn)行振搗,確保混凝土澆筑密實(shí)。遠(yuǎn)處,十余名養(yǎng)護(hù)人員正在對(duì)澆筑完成的箱梁進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)。據(jù)中鐵十四局的項(xiàng)目經(jīng)理王建新介紹,63聯(lián) 2號(hào)橋高27米,澆筑將持續(xù)30個(gè)小時(shí),澆筑完成后七天達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度,后續(xù)施工將繼續(xù)開(kāi)展。由于工程前期受高壓線入地和拆遷影響,13合同段今年1月才啟動(dòng)大規(guī)模建設(shè),施工單位克服諸多困難,精心組織,加大投入,僅用5個(gè)月的時(shí)間就完成主體施工,比正常周期節(jié)省兩個(gè)月時(shí)間,為6月底通車(chē)創(chuàng)造了有利條件。
作為我市“三縱四橫”路網(wǎng)的重要組成部分,海灣大橋青島端接線工程的建成將極大改善我市城區(qū)北部的交通狀況。據(jù)接線工程項(xiàng)目辦總工程師張修亭介紹,接線工程一期共有32條上下行匝道,主線通車(chē)時(shí),將有四流路立交上下行匝道、黑龍江路立交上下行匝道、株洲路下行匝道和海爾路立交上下行匝道共7條匝道投入使用。作為主線通車(chē)時(shí)唯一一個(gè) “只下不上”的匝道,張修亭特別解釋?zhuān)畛醯闹骶€通車(chē)計(jì)劃并不包括株洲路匝道,但在建設(shè)過(guò)程中,株洲路西段實(shí)現(xiàn)貫通,項(xiàng)目辦調(diào)整計(jì)劃,先期建設(shè)株洲路下行匝道,從海灣大橋方向駛來(lái)的車(chē)輛可以從此處下行通過(guò)勁松九路駛?cè)腴L(zhǎng)沙路,減小了黑龍江路立交和海爾路立交的壓力。
據(jù)了解,下月底,主線通車(chē)后,接線工程施工將繼續(xù)進(jìn)行,預(yù)計(jì)到年底四個(gè)跨線橋和相關(guān)匝道將具備通車(chē)條件。(本報(bào)記者 崔武)
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