環(huán)保部叫停膠濟鐵路客運專線 稱未驗收就運行

被叫停的“膠濟高鐵”和“津秦高鐵”位置圖

　　昨日，環(huán)保部發(fā)出通告，責(zé)令天津至秦皇島的高速鐵路客運專線停止建設(shè)，這是自4月25日，環(huán)保部因環(huán)境審批問題督促膠濟鐵路客運專線停止使用后，再次叫停高鐵建設(shè)的通告。

　　津秦鐵路客運專線

　　建設(shè)地點部分改變

　　昨日，環(huán)保部對津秦鐵路客運專線有限公司發(fā)布《責(zé)令改正違法行為決定書》，責(zé)令津秦鐵路客運專線停止建設(shè)，其中寫道，“經(jīng)我部華北環(huán)境保護督

　　津秦鐵路客運專線于2008年11月正式開工，設(shè)計行車時速最高達350公里，為高鐵建設(shè)。

　　膠濟鐵路客運專線

　　未經(jīng)驗收投入運行

　　4月25日，環(huán)保部對膠濟鐵路客運專線公司下達《督促履行通知書》，督促該公司于5月31日前停止使用改建鐵路膠濟線增建四線工程，即膠濟鐵路客運專線。

　　據(jù)《21世紀經(jīng)濟報道》報道，環(huán)保部曾于2009年對膠濟鐵路客運專線公司發(fā)出通知，認為其未經(jīng)驗收就投入運行，而該公司在陳述時表示，其工程針對不同區(qū)域采取不同的噪聲治理措施。

　　環(huán)保部后將其“責(zé)令停止使用”處罰緩期至今年3月31日，然而，4月25日，環(huán)保部再次發(fā)送《督促履行通知書》，督促其在5月31日之前停止使用改建的鐵路膠濟線，并稱如果逾期不履行，將申請法院強制執(zhí)行。

　　膠濟鐵路客運專線工程于2007年年初正式開工，2008年12月21日全線貫通，其目標時速為200至250公里，達到高速鐵路標準。

　　無錫軌道交通2號線

　　增加投資環(huán)評通過

　　4月25日，環(huán)保部同樣對無錫市軌道交通發(fā)展有限公司發(fā)出責(zé)令改正違法行為決定書，稱其無錫市城市快速軌道2號線建設(shè)工程在2010年4月項目發(fā)生部分變更，重新報批的環(huán)境影響評價文件未經(jīng)批準，但于當年6月擅自開工建設(shè)部分變更內(nèi)容，以此責(zé)令其停止建設(shè)。

　　根據(jù)昨日環(huán)保部發(fā)布的公示，無錫市軌道交通2號線工程變更線路全長26.60公里，工程總投資由104.94億元增為167.04億元，環(huán)保投資由6044萬元增加為7027萬元，變更后環(huán)評已通過批復(fù)。（記者 金煜）