開放小區(qū)內(nèi)停車要收費 車主無奈無車居民歡迎

????芙蓉山小區(qū)是個建成二十多年的老小區(qū)，由于建設時無停車位規(guī)劃，一直以來附近車主們都將車停在該小區(qū)道路上。近日，這條長久以來的免費停車路突然被圍上柵欄要建成收費停車場，不僅車主們無所適從，道路兩邊的網(wǎng)點房業(yè)戶也堅決反對。15日，記者對此進行了調(diào)查。

????小區(qū)道路要變收費停車場

????15日上午，記者來到芙蓉山小區(qū)。在居民們的指引下，找到了正在建設的停車場。小區(qū)通往長春路的入口

????居民們告訴記者，芙蓉山小區(qū)包括芙蓉山村和芙蓉山莊小區(qū)，這條路叫做芙蓉山路，是一條斷頭路，就在兩個小區(qū)之間。芙蓉山村小區(qū)建成時間早，一直沒有物業(yè)入駐。芙蓉山莊小區(qū)雖有物業(yè)，卻因是開放式小區(qū)，也無人管理該路。附近多是老小區(qū)，買車的越來越多，小區(qū)又沒車位，這條路就成了芙蓉山及附近小區(qū)車主的免費停車場。

????“半個月前入口就建了那個治安亭，我們沒多想。12日那天來了一群工人開始在馬路兩側(cè)圍柵欄，我們才知道這邊要建個收費停車場?！本用裢豕鸱颊f，施工當天，部分反對的業(yè)主聯(lián)合起來將建好的柵欄推倒了，施工也因此中斷。

????收費停車引爭議

????對于小區(qū)里建停車場，居民孫先生表示歡迎。“這條路不光我們小區(qū)停，其他小區(qū)也來停，一到晚上路上滿滿當當全是車，建停車場的話就有人管了，一收費，其他小區(qū)的車也不能隨便進來了。”但車主欒先生卻不認同，他告訴記者，停車場是建在小區(qū)道路上的，不應再對小區(qū)居民收費。即使收費，其費用也應該用于小區(qū)公共設施的建設，而不是成了某些單位牟利的工具。

????芙蓉山路上一不愿透露姓名的糧油店店主告訴記者，芙蓉山路建成停車場后，道路兩側(cè)的人行道都得圍上柵欄，路邊的網(wǎng)點房都被圍了進去。

????“本來居民走五六米遠就能買東西，現(xiàn)在得繞遠路。我們業(yè)主要求他們給留門，可他們說留不留、留在哪兒都得考慮考慮。這樣的話，這些柵欄或多或少都會影響我們的生意?！痹摰曛鬟€認為，停車場建好后，給他們送貨的車可能無法進入。

????采訪中記者注意到，無論是反對還是贊成，有幾個問題居民都非常關(guān)心，包括停車場是誰建的，有沒有合法審批手續(xù)，建成后其他小區(qū)的車子會不會從此名正言順地開進來，車位收費標準對小區(qū)業(yè)主和外面業(yè)主是否一致，停車收益歸誰等。

????建停車場的公司拿不出合法手續(xù)

????在芙蓉山路上新建的治安亭內(nèi)觀看閉路電視的一男子說，他就是即將建好的停車場的管理員。“這條路已經(jīng)承包給大榮公司建停車場了，共200多個車位，攝像頭等設備都安裝到位，很快就能建好?！惫芾韱T說，公司為建停車場投了三十多萬元，停車費自然是要作為收益回收。至于收費標準怎樣，對外和對內(nèi)是否一致等還沒有最后定論，但公司保證會優(yōu)先滿足小區(qū)業(yè)主停車，其次才向其他小區(qū)車主開放。

????雖然該管理員稱公司承包這里經(jīng)過了批準，但卻拿不出任何審批的文件，只是稱街道辦事處都知道。隨后，記者又來到華陽路街道辦事處，從工作人員處得到街道辦負責分管此事的趙鵬的電話。可面對停車場建設是否合法的問題，對方卻只是以“無可奉告”來回應。（文/片 本報記者 苑菲菲）